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Teniendo en cuenta que la lista de Lugares de Inter\u00e9s Comunitario (LIC) de las cuatro regiones biogeogr\u00e1ficas que se encuentran en Espa\u00f1a no ha estado disponible en su totalidad hasta fechas muy recientes, el an\u00e1lisis se centra en las afecciones sobre las Zonas de Especial Protecci\u00f3n para las Aves (ZEPA), en virtud de la aplicaci\u00f3n del art\u00edculo 7 de la Directiva H\u00e1bitats, aunque tambi\u00e9n se ha realizado una primera aproximaci\u00f3n a la afecci\u00f3n de estos proyectos sobre los LIC propuestos. Dado que las afecciones a la Red se han dejado sentir con mayor intensidad en la Comunidad de Madrid, se ha realizado una breve descripci\u00f3n de los problemas experimentados en esta zona. Se ha hecho hincapi\u00e9 en la necesidad de lograr una mayor difusi\u00f3n de la informaci\u00f3n relativa a los l\u00edmites de la zona de la Red, las ZEPA, los LIC y las futuras Zonas Especiales de Conservaci\u00f3n, junto con los valores que justifican su designaci\u00f3n, si queremos protegerlos con mayor eficacia. Es esencial que esta informaci\u00f3n est\u00e9 disponible en las primeras fases de planificaci\u00f3n del proyecto. Adem\u00e1s, se ha observado que los estudios de impacto ambiental suelen carecer de un an\u00e1lisis de los corredores existentes, que podr\u00edan ser destruidos por la ejecuci\u00f3n del proyecto. Esto, junto con la escasa atenci\u00f3n que se presta en dichos estudios a las medidas paliativas y compensatorias que pueden minimizar la fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat y sus procesos asociados.\n Deber\u00edan mejorarse los mecanismos necesarios para que la informaci\u00f3n precisa sobre las \u00e1reas de la Red y los datos sobre conectividad se conozcan lo antes posible, de forma que puedan ser considerados en el estudio inicial de alternativas, en el dise\u00f1o de las medidas de mitigaci\u00f3n y, en caso de existir, en el estudio de las medidas compensatorias que el proyecto debe incluir antes de hacerse p\u00fablico.", "notes_translated": {"en": "A revision is being carried out of overland transport infrastructures (roads, motorways and railways) subject to a procedure of environmental impact assessment by the State, with the aim of providing an initial estimate of their effect on the Natura 2000 Network in Spain. \nDirective 92/43/CE came into force in July 1994, for which reason all projects whose environmental impact declaration was made after that date are being considered. Taking into account that the list of Sites of Community Interest (SCIs) of the four biogeographical regions to be found in Spain was unavailable in its entirety until very recently, the analysis centres on the effects on the Special Protection Areas for birds (SPAs), by virtue of the application of article 7 of the Habitats Directive, although an initial approximation of the effect brought about by these projects on the proposed SCIs was also made. Given that the effects on the Network were most seriously felt in the Community of Madrid, a brief description was drawn up of the problems experienced in this area. \nEmphasis has been placed on the need to achieve a greater spread of information regarding the limits of the Network area, SPAs, SCIs and future Special Areas of Conservation, along with the values which justify their designation, if we are to protect them more effectively. It is essential that this information be available in the early planning stages of the project. Furthermore, it has been noted that environmental impact studies generally lack an analysis of the existing corridors, which could be destroyed by the implementation of the project. This along with the limited attention paid in such studies to mitigation and compensatory measures that can minimise habitat fragmentation and its associated processes.\nThere should be an improvement in the mechanisms needed so that precise information on the Network areas and data on connectivity should be made known as soon as possible, so that they may be considered in the initial study of alternatives, in the design of mitigation measures and, if there is one, in the study of the compensatory measures the project must include before being made public.", "es": "Se est\u00e1 llevando a cabo una revisi\u00f3n de las infraestructuras de transporte terrestre (carreteras, autopistas y ferrocarriles) sometidas a un procedimiento de evaluaci\u00f3n de impacto ambiental por parte del Estado, con el fin de disponer de una primera estimaci\u00f3n de su afecci\u00f3n a la Red Natura 2000 en Espa\u00f1a. \n La Directiva 92/43/CE entr\u00f3 en vigor en julio de 1994, por lo que se est\u00e1n considerando todos los proyectos cuya declaraci\u00f3n de impacto ambiental se realiz\u00f3 con posterioridad a esa fecha. 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