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Particularmente, la presencia de infraestructuras lineales de transporte representa una de las principal es causas de la fragmentaci\u00f3n de h\u00e1bitats y sus efectos, una amenaza para la diversidad y riqueza de los h\u00e1bitats y para la capacidad de dispersi\u00f3n de las especies . En este estudio se realiza una evaluaci\u00f3n del estado de fragmentaci\u00f3n de los h\u00e1bitats prote gidos (LIC y ZEPA) de Mallorca (Islas Baleares) y se analiza su relaci\u00f3n con las infraestructuras viarias de transporte , a partir de la aplicaci\u00f3n de distintos indicadores fisiogr\u00e1ficos, morfom\u00e9tricos y de conectividad ecol\u00f3gica . Los an\u00e1lisis de conectivid ad ecol\u00f3gica se han fundamentado en el c\u00e1lculo de matrices de fricci\u00f3n para el modela do de los movimientos de dispersi\u00f3n potenciales de distintos tipos de vertebrados. Posteriormente , se presentan una serie de medidas para la mitigaci\u00f3n de los impactos de tectados. 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La conectividad ecol\u00f3gica de Mallorca es, en l\u00edneas generales, alta en las zonas de interior, media en las sierras de Tramuntana y Llevant y baja en las inmediaciones del \u00e1rea metropolitana de Palma. Sin embargo , a es cala de detalle apa recen patrones de conectividad muy variables que se han tenido en cuenta para el dise\u00f1o de las medidas de mitigaci\u00f3n de los impactos. Estas medidas incluyen la creaci\u00f3n de un corredor ecol\u00f3gico que facilite la conexi \u00f3n de los espacios protegidos en la zona Puigpunyent - Esporles , y la construcci\u00f3n de 9 pasos de fauna que favorezcan la permeabilizaci\u00f3n de la red viaria para el desplazamiento y dispersi\u00f3n de los vertebrados en la sierra de Tramuntana . Este estudio representa la primera aproximaci\u00f3n cient\u00edfica a l problema de la fragmentaci\u00f3n de h\u00e1bita ts en Mallorca, una isla que soporta una alt\u00edsima presi\u00f3n antr\u00f3pica y que posee red de carretera de elevada densidad , aportando al mismo tiempo medidas de gesti\u00f3n de aplicabilidad directa y sencilla.\n Palabras clave: Fragmentaci\u00f3n, H\u00e1bitat", "notes_translated": {"en": "La fragmentaci\u00f3n de h\u00e1bitats es t\u00e1 considerada como una de las principales causas de la actual crisis de biodiversidad. Particularmente, la presencia de infraestructuras lineales de transporte representa una de las principal es causas de la fragmentaci\u00f3n de h\u00e1bitats y sus efectos, una amenaza para la diversidad y riqueza de los h\u00e1bitats y para la capacidad de dispersi\u00f3n de las especies . En este estudio se realiza una evaluaci\u00f3n del estado de fragmentaci\u00f3n de los h\u00e1bitats prote gidos (LIC y ZEPA) de Mallorca (Islas Baleares) y se analiza su relaci\u00f3n con las infraestructuras viarias de transporte , a partir de la aplicaci\u00f3n de distintos indicadores fisiogr\u00e1ficos, morfom\u00e9tricos y de conectividad ecol\u00f3gica . Los an\u00e1lisis de conectivid ad ecol\u00f3gica se han fundamentado en el c\u00e1lculo de matrices de fricci\u00f3n para el modela do de los movimientos de dispersi\u00f3n potenciales de distintos tipos de vertebrados. Posteriormente , se presentan una serie de medidas para la mitigaci\u00f3n de los impactos de tectados. 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