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Las barreras son: 1) La autov\u00eda A-6, de 4 carriles, vallada y sin pasos espec\u00edficos para el ganado o la fauna, en un tramo de cultivo, llano y desarbolado; y 2) un corredor humanizado a lo largo del r\u00edo Duero (que tiene 50-100 m de anchura en el tramo estudiado), que incluye una carretera nacional con dos carriles y sin vallar, una l\u00ednea de ferrocarril, dos canales y dos bandas desarboladas de 500 metros de anchura con casas dispersas en ambos lados del r\u00edo. Desde enero de 1998 hasta junio de 1999, cruzaron la autov\u00eda estudiada los cuatro lobos radiomarcados que vivieron m\u00e1s de un mes a menos de 15 km de \u00e9sta, en diferentes fases de su vida. Los lobos territoriales en sus distintas fases atravesaron la autov\u00eda entre el 4,4 y el 39,3% de los d\u00edas en que fueron localizados, mientras que los dos lobos flotantes seguidos lo hicieron entre el 22,2 y el 23,6%. Asimismo, hemos radiomarcado 8 lobos a menos de 5 km del r\u00edo Duero. Entre marzo de 1997 y marzo de 1999 (que incluyen 184 d\u00edas de seguimiento) s\u00f3lo detectamos un cruce. Entre mayo y agosto de 1999, tres lobos cruzaron el r\u00edo el 42,7% de los 75 d\u00edas de seguimiento. Nuestros resultados sugieren que en lugares similares a nuestra \u00e1rea de estudio, donde los lobos est\u00e1n acostumbrados a las actividades humanas, las autov\u00edas simples no parecen capaces de fragmentar poblaciones saludables de lobos. Sin embargo, una acumulaci\u00f3n de obst\u00e1culos puede generar un efecto sin\u00e9rgico, produciendo un efecto barrera superior que la suma de cada una por separado. De esta manera, el r\u00edo Duero y las infraestructuras que lo flanquean por cada lado parecen haber retrasado la expansi\u00f3n de la poblaci\u00f3n espa\u00f1ola de lobos durante casi dos d\u00e9cadas.\n Palabras clave: Barrera, Dispersi\u00f3n, Seguimiento, Autopista, R\u00edo, Lobo", "notes_translated": {"en": "Hemos analizado la influencia de dos tipos de barreras sobre una poblaci\u00f3n de lobos en un \u00e1rea agr\u00edcola de Castilla y Le\u00f3n. Las barreras son: 1) La autov\u00eda A-6, de 4 carriles, vallada y sin pasos espec\u00edficos para el ganado o la fauna, en un tramo de cultivo, llano y desarbolado; y 2) un corredor humanizado a lo largo del r\u00edo Duero (que tiene 50-100 m de anchura en el tramo estudiado), que incluye una carretera nacional con dos carriles y sin vallar, una l\u00ednea de ferrocarril, dos canales y dos bandas desarboladas de 500 metros de anchura con casas dispersas en ambos lados del r\u00edo. 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