Se prospectó a pie y de manera semanal la mortalidad de vertebrados en una nueva carretera nacional en la provincia de Orense (NO España) con el objetivo de valorar el impacto de esta nueva vía sobre una población de vertebrados que no había sido diezmado anteriormente por los atropellos. Se encontraron un total de 12.192 individuos muertos pertenecientes a 83 especies (60% de las especies que se encuentran en el área de estudio: 41 especies de aves, 19 mamíferos, 13 reptiles, 10 anfibios). La tasa de mortalidad media fue de 717 ± 528 individuos/km/año. Los anfibios representaron el 89% de los cadaveres, seguido por los reptiles (5%), las aves (3%) y los mamíferos (3%). Entre las diferentes especies, las siguientes occurieron con mayor frecuencia: Triturus boscai (60% del total de individuos), Bufo bufo (10%), B. calamita Alytes obstetricans (6%), Podarcis hispanica (4%), Salamandra salamandra (3%), Triturus marmoratus (2%), Discoglossus pictus (2%) y Apodemus spp. (1%). Los resultados demostraron que las especies poco visibles representaron una proporción mucho más elevada de lo que se había citado en estudios anteriores, lo que demuestra la ineficacia de los muestreos de mortalidad en vertebrados llevados a cabo en coche o en bicicleta. Para las primeras 20 especies afectadas, se anotaron datos en relación con las características del hábitat y de la carretera. Los resultados de una análisis multivariable sugiere que el hábitat es un factor más importante en la determinación de la mortalidad por atropello que las propias características de la carretera: las tasas de mortalidad más elevadas tuvieron lugar en áreas sin pertorbación y las más bajas en zonas más antrópicas y en tramo con puentes. Palabras clave: Anfibios, Aves, Punto de conflicto, Siniestralidad con fauna, Hábitat, Carretera, Mamíferos, Mortalidad, Análisis multivariante, Reptiles, Vertebrados