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F.S., Calvo, J.M.H., Iba\u00f1ez, F.R. y Jimenez, M.T.",
6
F.S., Calvo, J.M.H., Iba\u00f1ez, F.R. y Jimenez, M.T.",
            
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Mart\u00edn, F.S., Calvo, J.M.H., Iba\u00f1ez, F.R. y Jimenez, M.T.",
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Mart\u00edn, F.S., Calvo, J.M.H., Iba\u00f1ez, F.R. y Jimenez, M.T.",
            
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F.S., Calvo, J.M.H., Iba\u00f1ez, F.R. y Jimenez, M.T."
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como el proceso durante el cual una gran extensi\u00f3n de 
            
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h\u00e1bitat se transforma en una serie de parches m\u00e1s 
            
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74
    "I Jornadas para el Estudio y Prevenci\u00f3n de la Mortalidad de 
            
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Vertebrados en Carreteras. Tomo III",
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Vertebrados en Carreteras. Tomo III",
            
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nocturnas se explica por diversos factores. La densidad de 
            
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peque\u00f1os mam\u00edferos es m\u00e1s elevada en las proximidades 
98
peque\u00f1os mam\u00edferos es m\u00e1s elevada en las proximidades 
            
85
de las carreteras. En invierno los peque\u00f1os mam\u00edferos se 
99
de las carreteras. En invierno los peque\u00f1os mam\u00edferos se 
            
86
concentran en lugares con vegetaci\u00f3n natural y a menudo en 
100
concentran en lugares con vegetaci\u00f3n natural y a menudo en 
            
87
paisajes dominados por campos los \u00fanicos lugares adecuados son 
101
paisajes dominados por campos los \u00fanicos lugares adecuados son 
            
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los m\u00e1rgenes de las carreteras. Las rapaces all\u00ed encuentran 
102
los m\u00e1rgenes de las carreteras. Las rapaces all\u00ed encuentran 
            
89
un recurso concentrado y f\u00e1cilmente accesible. Las carreteras 
103
un recurso concentrado y f\u00e1cilmente accesible. Las carreteras 
            
90
pueden servir como l\u00edneas de dispersi\u00f3n. Ocasionalmente se 
104
pueden servir como l\u00edneas de dispersi\u00f3n. Ocasionalmente se 
            
91
observaron las rapaces nocturnas aliment\u00e1ndose de animales 
105
observaron las rapaces nocturnas aliment\u00e1ndose de animales 
            
92
muertos por coches. Las especies de rapaces nocturnas que m\u00e1s se 
106
muertos por coches. Las especies de rapaces nocturnas que m\u00e1s se 
            
93
encuentran muertas en las carreteras son aquellas que tienen una 
107
encuentran muertas en las carreteras son aquellas que tienen una 
            
94
asociaci\u00f3n ecol\u00f3gica con los espacios abiertos, aunque 
108
asociaci\u00f3n ecol\u00f3gica con los espacios abiertos, aunque 
            
95
tambi\u00e9n se dan atropellos en otras especies. La lechuza 
109
tambi\u00e9n se dan atropellos en otras especies. La lechuza 
            
96
com\u00fan y el mochuelo (Athene noctua) son de lejos las 
110
com\u00fan y el mochuelo (Athene noctua) son de lejos las 
            
97
v\u00edctimas m\u00e1s frecuentes. En la regi\u00f3n de Madrid se 
111
v\u00edctimas m\u00e1s frecuentes. En la regi\u00f3n de Madrid se 
            
98
estima que mueren 250 lechuzas comunes en las carreteras cada 
112
estima que mueren 250 lechuzas comunes en las carreteras cada 
            
99
a\u00f1o, mientras solamente se han censado 180 parejas reproductoras. 
113
a\u00f1o, mientras solamente se han censado 180 parejas reproductoras. 
            
100
As\u00ed que, los atropellos podr\u00edan tener consecuencias para la 
114
As\u00ed que, los atropellos podr\u00edan tener consecuencias para la 
            
101
poblaci\u00f3n y contribuir al declive de esta rapaz nocturna. La 
115
poblaci\u00f3n y contribuir al declive de esta rapaz nocturna. La 
            
102
mortalidad sucede principalmente durante la \u00e9poca de 
116
mortalidad sucede principalmente durante la \u00e9poca de 
            
103
apareamiento. Los juveniles tambi\u00e9n son muy vulnerables. Las 
117
apareamiento. Los juveniles tambi\u00e9n son muy vulnerables. Las 
            
104
carreteras que siguen las rutas migratorias pueden ser especialmente 
118
carreteras que siguen las rutas migratorias pueden ser especialmente 
            
105
peligrosas. Las tasas de mortalidad en los individuos invernantes 
119
peligrosas. Las tasas de mortalidad en los individuos invernantes 
            
106
parecen ser m\u00e1s elevadas que en los individuos residentes. 
120
parecen ser m\u00e1s elevadas que en los individuos residentes. 
            
107
Comenta medidas de mitigaci\u00f3n.\n Palabras clave: Aves, Rapaces, 
121
Comenta medidas de mitigaci\u00f3n.\n Palabras clave: Aves, Rapaces, 
            
108
H\u00e1bitat, Carretera, Paisaje, Migraci\u00f3n, Mitigaci\u00f3n, 
122
H\u00e1bitat, Carretera, Paisaje, Migraci\u00f3n, Mitigaci\u00f3n, 
            
109
Mortalidad, Lechuza, Poblaci\u00f3n, Vegetaci\u00f3n, Borde",
123
Mortalidad, Lechuza, Poblaci\u00f3n, Vegetaci\u00f3n, Borde",
            
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    "en": "Usage of roads by nocturnal raptors is explained by several 
125
    "en": "Usage of roads by nocturnal raptors is explained by several 
            
112
factors. Small mammal density is higher close to roads. In winter 
126
factors. Small mammal density is higher close to roads. In winter 
            
113
small mammals gather in places with natural vegetation and in 
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small mammals gather in places with natural vegetation and in 
            
114
field-dominated landscapes often the only suitable places are road 
128
field-dominated landscapes often the only suitable places are road 
            
115
verges. Raptors can find a clumped and easily accessible food 
129
verges. Raptors can find a clumped and easily accessible food 
            
116
resource. Roads may be used as dispersal lines. Occasionaly, nocturnal 
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resource. Roads may be used as dispersal lines. Occasionaly, nocturnal 
            
117
raptors were observed feeding on animals killed by cars. The nocturnal 
131
raptors were observed feeding on animals killed by cars. The nocturnal 
            
118
raptors species most often found dead in roads are those ecologically 
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raptors species most often found dead in roads are those ecologically 
            
119
linked to open spaces, although other species can also be killed. Barn 
133
linked to open spaces, although other species can also be killed. Barn 
            
120
owls and little owls (Athene noctua) are by far the main victims. In 
134
owls and little owls (Athene noctua) are by far the main victims. In 
            
121
Madrid region 250 barn owls are estimated to be road-killed each year, 
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Madrid region 250 barn owls are estimated to be road-killed each year, 
            
122
whereas only 180 breeding pairs have been censused. Therefore, 
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whereas only 180 breeding pairs have been censused. Therefore, 
            
123
road-kills might have population consequences and contribute to the 
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road-kills might have population consequences and contribute to the 
            
124
decline of nocturnal raptor. Mortality takes place mainly during the 
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decline of nocturnal raptor. Mortality takes place mainly during the 
            
125
mating season. Juveniles are also very vulnerable. Roads running along 
139
mating season. Juveniles are also very vulnerable. Roads running along 
            
126
migratory routes may be especially dangerous. Mortality rates of 
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migratory routes may be especially dangerous. Mortality rates of 
            
127
wintering individuals seem to be higher than those of resident ones. 
141
wintering individuals seem to be higher than those of resident ones. 
            
128
Mitigation measures.\n\n\nEl uso de las carreteras por parte de las 
142
Mitigation measures.\n\n\nEl uso de las carreteras por parte de las 
            
129
rapaces nocturnas se explica por diversos factores. La densidad de 
143
rapaces nocturnas se explica por diversos factores. La densidad de 
            
130
peque\u00f1os mam\u00edferos es m\u00e1s elevada en las proximidades 
144
peque\u00f1os mam\u00edferos es m\u00e1s elevada en las proximidades 
            
131
de las carreteras. En invierno los peque\u00f1os mam\u00edferos se 
145
de las carreteras. En invierno los peque\u00f1os mam\u00edferos se 
            
132
concentran en lugares con vegetaci\u00f3n natural y a menudo en 
146
concentran en lugares con vegetaci\u00f3n natural y a menudo en 
            
133
paisajes dominados por campos los \u00fanicos lugares adecuados son 
147
paisajes dominados por campos los \u00fanicos lugares adecuados son 
            
134
los m\u00e1rgenes de las carreteras. Las rapaces all\u00ed encuentran 
148
los m\u00e1rgenes de las carreteras. Las rapaces all\u00ed encuentran 
            
135
un recurso concentrado y f\u00e1cilmente accesible. Las carreteras 
149
un recurso concentrado y f\u00e1cilmente accesible. Las carreteras 
            
136
pueden servir como l\u00edneas de dispersi\u00f3n. Ocasionalmente se 
150
pueden servir como l\u00edneas de dispersi\u00f3n. Ocasionalmente se 
            
137
observaron las rapaces nocturnas aliment\u00e1ndose de animales 
151
observaron las rapaces nocturnas aliment\u00e1ndose de animales 
            
138
muertos por coches. Las especies de rapaces nocturnas que m\u00e1s se 
152
muertos por coches. Las especies de rapaces nocturnas que m\u00e1s se 
            
139
encuentran muertas en las carreteras son aquellas que tienen una 
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encuentran muertas en las carreteras son aquellas que tienen una 
            
140
asociaci\u00f3n ecol\u00f3gica con los espacios abiertos, aunque 
154
asociaci\u00f3n ecol\u00f3gica con los espacios abiertos, aunque 
            
141
tambi\u00e9n se dan atropellos en otras especies. La lechuza 
155
tambi\u00e9n se dan atropellos en otras especies. La lechuza 
            
142
com\u00fan y el mochuelo (Athene noctua) son de lejos las 
156
com\u00fan y el mochuelo (Athene noctua) son de lejos las 
            
143
v\u00edctimas m\u00e1s frecuentes. En la regi\u00f3n de Madrid se 
157
v\u00edctimas m\u00e1s frecuentes. En la regi\u00f3n de Madrid se 
            
144
estima que mueren 250 lechuzas comunes en las carreteras cada 
158
estima que mueren 250 lechuzas comunes en las carreteras cada 
            
145
a\u00f1o, mientras solamente se han censado 180 parejas reproductoras. 
159
a\u00f1o, mientras solamente se han censado 180 parejas reproductoras. 
            
146
As\u00ed que, los atropellos podr\u00edan tener consecuencias para la 
160
As\u00ed que, los atropellos podr\u00edan tener consecuencias para la 
            
147
poblaci\u00f3n y contribuir al declive de esta rapaz nocturna. La 
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poblaci\u00f3n y contribuir al declive de esta rapaz nocturna. La 
            
148
mortalidad sucede principalmente durante la \u00e9poca de 
162
mortalidad sucede principalmente durante la \u00e9poca de 
            
149
apareamiento. Los juveniles tambi\u00e9n son muy vulnerables. Las 
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apareamiento. Los juveniles tambi\u00e9n son muy vulnerables. Las 
            
150
carreteras que siguen las rutas migratorias pueden ser especialmente 
164
carreteras que siguen las rutas migratorias pueden ser especialmente 
            
151
peligrosas. Las tasas de mortalidad en los individuos invernantes 
165
peligrosas. Las tasas de mortalidad en los individuos invernantes 
            
152
parecen ser m\u00e1s elevadas que en los individuos residentes. 
166
parecen ser m\u00e1s elevadas que en los individuos residentes. 
            
153
Comenta medidas de mitigaci\u00f3n.",
167
Comenta medidas de mitigaci\u00f3n.",
            
154
    "es": "El uso de las carreteras por parte de las rapaces nocturnas 
168
    "es": "El uso de las carreteras por parte de las rapaces nocturnas 
            
155
se explica por diversos factores. La densidad de peque\u00f1os 
169
se explica por diversos factores. La densidad de peque\u00f1os 
            
156
mam\u00edferos es m\u00e1s elevada en las proximidades de las 
170
mam\u00edferos es m\u00e1s elevada en las proximidades de las 
            
157
carreteras. En invierno los peque\u00f1os mam\u00edferos se concentran 
171
carreteras. En invierno los peque\u00f1os mam\u00edferos se concentran 
            
158
en lugares con vegetaci\u00f3n natural y a menudo en paisajes 
172
en lugares con vegetaci\u00f3n natural y a menudo en paisajes 
            
159
dominados por campos los \u00fanicos lugares adecuados son los 
173
dominados por campos los \u00fanicos lugares adecuados son los 
            
160
m\u00e1rgenes de las carreteras. Las rapaces all\u00ed encuentran un 
174
m\u00e1rgenes de las carreteras. Las rapaces all\u00ed encuentran un 
            
161
recurso concentrado y f\u00e1cilmente accesible. Las carreteras pueden 
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recurso concentrado y f\u00e1cilmente accesible. Las carreteras pueden 
            
162
servir como l\u00edneas de dispersi\u00f3n. Ocasionalmente se 
176
servir como l\u00edneas de dispersi\u00f3n. Ocasionalmente se 
            
163
observaron las rapaces nocturnas aliment\u00e1ndose de animales 
177
observaron las rapaces nocturnas aliment\u00e1ndose de animales 
            
164
muertos por coches. Las especies de rapaces nocturnas que m\u00e1s se 
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muertos por coches. Las especies de rapaces nocturnas que m\u00e1s se 
            
165
encuentran muertas en las carreteras son aquellas que tienen una 
179
encuentran muertas en las carreteras son aquellas que tienen una 
            
166
asociaci\u00f3n ecol\u00f3gica con los espacios abiertos, aunque 
180
asociaci\u00f3n ecol\u00f3gica con los espacios abiertos, aunque 
            
167
tambi\u00e9n se dan atropellos en otras especies. La lechuza 
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tambi\u00e9n se dan atropellos en otras especies. La lechuza 
            
168
com\u00fan y el mochuelo (Athene noctua) son de lejos las 
182
com\u00fan y el mochuelo (Athene noctua) son de lejos las 
            
169
v\u00edctimas m\u00e1s frecuentes. En la regi\u00f3n de Madrid se 
183
v\u00edctimas m\u00e1s frecuentes. En la regi\u00f3n de Madrid se 
            
170
estima que mueren 250 lechuzas comunes en las carreteras cada 
184
estima que mueren 250 lechuzas comunes en las carreteras cada 
            
171
a\u00f1o, mientras solamente se han censado 180 parejas reproductoras. 
185
a\u00f1o, mientras solamente se han censado 180 parejas reproductoras. 
            
172
As\u00ed que, los atropellos podr\u00edan tener consecuencias para la 
186
As\u00ed que, los atropellos podr\u00edan tener consecuencias para la 
            
173
poblaci\u00f3n y contribuir al declive de esta rapaz nocturna. La 
187
poblaci\u00f3n y contribuir al declive de esta rapaz nocturna. La 
            
174
mortalidad sucede principalmente durante la \u00e9poca de 
188
mortalidad sucede principalmente durante la \u00e9poca de 
            
175
apareamiento. Los juveniles tambi\u00e9n son muy vulnerables. Las 
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apareamiento. Los juveniles tambi\u00e9n son muy vulnerables. Las 
            
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carreteras que siguen las rutas migratorias pueden ser especialmente 
190
carreteras que siguen las rutas migratorias pueden ser especialmente 
            
177
peligrosas. Las tasas de mortalidad en los individuos invernantes 
191
peligrosas. Las tasas de mortalidad en los individuos invernantes 
            
178
parecen ser m\u00e1s elevadas que en los individuos residentes. 
192
parecen ser m\u00e1s elevadas que en los individuos residentes. 
            
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Comenta medidas de mitigaci\u00f3n.\n Palabras clave: Aves, Rapaces, 
193
Comenta medidas de mitigaci\u00f3n.\n Palabras clave: Aves, Rapaces, 
            
180
H\u00e1bitat, Carretera, Paisaje, Migraci\u00f3n, Mitigaci\u00f3n, 
194
H\u00e1bitat, Carretera, Paisaje, Migraci\u00f3n, Mitigaci\u00f3n, 
            
181
Mortalidad, Lechuza, Poblaci\u00f3n, Vegetaci\u00f3n, Borde"
195
Mortalidad, Lechuza, Poblaci\u00f3n, Vegetaci\u00f3n, Borde"
            
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Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
232
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