f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 0-9743307-0-1",
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 0-9743307-0-1",
            
5
  "author": "Rosell, C. y \u00c1lvarez, G.",
5
  "author": "Rosell, C. y \u00c1lvarez, G.",
            
6
  "author_name": "Rosell, C. y \u00c1lvarez, G.",
6
  "author_name": "Rosell, C. y \u00c1lvarez, G.",
            
7
  "classification_variables": {
7
  "classification_variables": {
            
8
    "es": ""
8
    "es": ""
            
9
  },
9
  },
            
10
  "conforms_to": [
10
  "conforms_to": [
            
11
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
11
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
12
  ],
12
  ],
            
13
  "contact": [
13
  "contact": [
            
14
    {
14
    {
            
15
      "email": "organismo@example.org",
15
      "email": "organismo@example.org",
            
16
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
16
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
17
      "role": 
17
      "role": 
            
18
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
18
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
19
      "uri": 
19
      "uri": 
            
20
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
20
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
21
      "url": "https://organismo.example.org/"
21
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
22
    }
22
    }
            
23
  ],
23
  ],
            
24
  "contact_email": "organismo@example.org",
24
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
25
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
25
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
26
  "contact_role": 
26
  "contact_role": 
            
27
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
27
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
28
  "contact_uri": 
28
  "contact_uri": 
            
29
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
29
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
30
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
30
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
31
  "created": "2025-05-23",
31
  "created": "2025-05-23",
            
32
  "creator": [
32
  "creator": [
            
33
    {
33
    {
            
34
      "name": "Rosell, C. y \u00c1lvarez, G."
34
      "name": "Rosell, C. y \u00c1lvarez, G."
            
35
    }
35
    }
            
36
  ],
36
  ],
            
37
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
37
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
38
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
38
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
39
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
39
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
40
  "encoding": "UTF-8",
40
  "encoding": "UTF-8",
            
41
  "featured": false,
41
  "featured": false,
            
42
  "graphic_overview": 
42
  "graphic_overview": 
            
43
ets/9a64ca2d6fbd41d745654dfa037e41b32209332e9aae5eb42c1783ca2b5d880c",
43
ets/9a64ca2d6fbd41d745654dfa037e41b32209332e9aae5eb42c1783ca2b5d880c",
            
n
44
  "groups": [],
n
44
  "groups": [
            
45
    {
            
46
      "description": "La fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat se define 
            
47
como el proceso durante el cual una gran extensi\u00f3n de 
            
48
h\u00e1bitat se transforma en una serie de parches m\u00e1s 
            
49
peque\u00f1os de menor superficie total aislados entre s\u00ed por una 
            
50
matriz de h\u00e1bitats distinta de la original",
            
51
      "display_name": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat",
            
52
      "id": "10439641-6830-4144-a3ab-117add931cd5",
            
53
      "image_display_url": 
            
54
e_2010_UE_Illustr.jpg/320px-Green_infrastructure_2010_UE_Illustr.jpg",
            
55
      "name": "fragmentacion-habitat",
            
56
      "title": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat"
            
57
    }
            
58
  ],
            
45
  "hvd": "non_hvd",
59
  "hvd": "non_hvd",
            
46
  "id": "9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
60
  "id": "9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
            
47
  "identifier": "9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
61
  "identifier": "9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
            
48
  "inspire_id": "",
62
  "inspire_id": "",
            
49
  "isopen": true,
63
  "isopen": true,
            
50
  "language": 
64
  "language": 
            
51
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
65
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
52
  "license_id": "cc-by",
66
  "license_id": "cc-by",
            
53
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
67
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
54
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
68
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
55
  "lineage_process_steps": [],
69
  "lineage_process_steps": [],
            
56
  "lineage_source": [
70
  "lineage_source": [
            
57
    "Proceedings of the 2003 International Conference on Ecology and 
71
    "Proceedings of the 2003 International Conference on Ecology and 
            
58
Transportation. Vol. 6",
72
Transportation. Vol. 6",
            
59
    "pags. 204"
73
    "pags. 204"
            
60
  ],
74
  ],
            
61
  "maintainer": "",
75
  "maintainer": "",
            
62
  "maintainer_name": "",
76
  "maintainer_name": "",
            
63
  "metadata_created": "2026-06-23T14:51:53.309478",
77
  "metadata_created": "2026-06-23T14:51:53.309478",
            
n
64
  "metadata_modified": "2026-06-23T16:03:00.870113",
n
78
  "metadata_modified": "2026-06-25T12:32:47.681912",
            
65
  "metadata_profile": [
79
  "metadata_profile": [
            
66
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
80
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
67
  ],
81
  ],
            
68
  "miteco_data_population": {
82
  "miteco_data_population": {
            
69
    "es": ""
83
    "es": ""
            
70
  },
84
  },
            
71
  "miteco_data_territory": {
85
  "miteco_data_territory": {
            
72
    "es": ""
86
    "es": ""
            
73
  },
87
  },
            
74
  "miteco_dataset_type": 
88
  "miteco_dataset_type": 
            
75
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
89
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
76
  "miteco_geo_level": "1",
90
  "miteco_geo_level": "1",
            
n
77
  "modified": "2026-06-23",
n
91
  "modified": "2026-06-25",
            
78
  "name": "9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
92
  "name": "9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
            
79
  "notes": "The PanEuropean Strategy for the Conservation of 
93
  "notes": "The PanEuropean Strategy for the Conservation of 
            
80
Biological Diversity identifies habitat fragmentation as the main 
94
Biological Diversity identifies habitat fragmentation as the main 
            
81
cause of biodiversity loss in Europe. The expansion of urban and 
95
cause of biodiversity loss in Europe. The expansion of urban and 
            
82
agricultural spaces is the factor that has traditionally caused the 
96
agricultural spaces is the factor that has traditionally caused the 
            
83
fragmentation of the natural habitats. But the development of 
97
fragmentation of the natural habitats. But the development of 
            
84
transport networks that is becoming increasingly significant must be 
98
transport networks that is becoming increasingly significant must be 
            
85
added to these previous factors. At present, the compatibility between 
99
added to these previous factors. At present, the compatibility between 
            
86
the construction of new infrastructures and the conservation of 
100
the construction of new infrastructures and the conservation of 
            
87
biodiversity constitutes a challenge for those involved, since for the 
101
biodiversity constitutes a challenge for those involved, since for the 
            
88
period 2000\u20132010 Spain expects to see the construction of around 
102
period 2000\u20132010 Spain expects to see the construction of around 
            
89
6,000km of new transport infrastructures, the majority being motorways 
103
6,000km of new transport infrastructures, the majority being motorways 
            
90
and high speed railways, which will add to the 700,000km of existing 
104
and high speed railways, which will add to the 700,000km of existing 
            
91
transportation network. In addition, it should be pointed out that 
105
transportation network. In addition, it should be pointed out that 
            
92
this significant expansion of infrastructure networks will affect a 
106
this significant expansion of infrastructure networks will affect a 
            
93
highly sensitive landscape, since Spain constitutes an enclave of 
107
highly sensitive landscape, since Spain constitutes an enclave of 
            
94
interesting biodiversity within the European context, including the 
108
interesting biodiversity within the European context, including the 
            
95
representation of various biogeographical regions from Alpine to 
109
representation of various biogeographical regions from Alpine to 
            
96
Mediterranean habitats. The importance of the conservation of the 
110
Mediterranean habitats. The importance of the conservation of the 
            
97
flora and fauna in the country can be measured by looking at data that 
111
flora and fauna in the country can be measured by looking at data that 
            
98
show there are 1,500 species of endemic flowers, and 41 endemic 
112
show there are 1,500 species of endemic flowers, and 41 endemic 
            
99
vertebrates, including some species which are in danger of extinction 
113
vertebrates, including some species which are in danger of extinction 
            
100
and highly sensitive to the fragmentation of their habitat such as the 
114
and highly sensitive to the fragmentation of their habitat such as the 
            
101
Iberian lynx (Lynx pardinus). The mitigation of habitat fragmentation 
115
Iberian lynx (Lynx pardinus). The mitigation of habitat fragmentation 
            
102
due to roads and railways is mainly developed during the process of 
116
due to roads and railways is mainly developed during the process of 
            
103
environmental impact assessment (EIA), which analyses the effects of 
117
environmental impact assessment (EIA), which analyses the effects of 
            
104
each project and designs measures destined to mitigate the 
118
each project and designs measures destined to mitigate the 
            
105
environmental effects. In the near future and with a basis in a 
119
environmental effects. In the near future and with a basis in a 
            
106
recently approved European Directive, the Strategic Environmental 
120
recently approved European Directive, the Strategic Environmental 
            
107
Impact Assessment (SEIA) will also be applied which will evaluate the 
121
Impact Assessment (SEIA) will also be applied which will evaluate the 
            
108
plans of infrastructures including several projects together as a 
122
plans of infrastructures including several projects together as a 
            
109
whole. The application of measures to facilitate wildlife crossings 
123
whole. The application of measures to facilitate wildlife crossings 
            
110
and to reduce mortality caused by traffic collisions has been 
124
and to reduce mortality caused by traffic collisions has been 
            
111
developed throughout the last decade. The first fauna passages merely 
125
developed throughout the last decade. The first fauna passages merely 
            
112
consisted of adapted culverts or places that combined the fauna 
126
consisted of adapted culverts or places that combined the fauna 
            
113
passage with forestry roads or streams. From 1997, specific wildlife 
127
passage with forestry roads or streams. From 1997, specific wildlife 
            
114
passages began to be constructed. However, the measures to mitigate 
128
passages began to be constructed. However, the measures to mitigate 
            
115
habitat fragmentation are still not widely applied, and it is 
129
habitat fragmentation are still not widely applied, and it is 
            
116
necessary to increase the awareness of the technicians and decision 
130
necessary to increase the awareness of the technicians and decision 
            
117
makers involved and to encourage the dissemination of knowledge about 
131
makers involved and to encourage the dissemination of knowledge about 
            
118
the measures to mitigate the effects of habitat fragmentation. With 
132
the measures to mitigate the effects of habitat fragmentation. With 
            
119
these aims, in 1998, Spain joined the Action COST 341 Habitat 
133
these aims, in 1998, Spain joined the Action COST 341 Habitat 
            
120
Fragmentation Due to Transportation Infrastructures, and a work 
134
Fragmentation Due to Transportation Infrastructures, and a work 
            
121
program coordinated by the Ministry of Environment was set up. Within 
135
program coordinated by the Ministry of Environment was set up. Within 
            
122
the framework of this initiative, intensive work has been carried out 
136
the framework of this initiative, intensive work has been carried out 
            
123
and includes: \u2022 The production of a database containing 
137
and includes: \u2022 The production of a database containing 
            
124
information on 250 references of publications and unpublished reports 
138
information on 250 references of publications and unpublished reports 
            
125
about the subject (included in the IENE database; see www.iene.info). 
139
about the subject (included in the IENE database; see www.iene.info). 
            
126
\u2022 The production of an inventory which includes data on 140 
140
\u2022 The production of an inventory which includes data on 140 
            
127
measures: wildlife crossings and other measures applied to avoid fauna 
141
measures: wildlife crossings and other measures applied to avoid fauna 
            
128
casualties. \u2022 A report on the state of the art in the country 
142
casualties. \u2022 A report on the state of the art in the country 
            
129
(currently in press) which compiles data about the extention of the 
143
(currently in press) which compiles data about the extention of the 
            
130
problem, the measures which are applied, and the results of the 
144
problem, the measures which are applied, and the results of the 
            
131
monitoring programs; see 
145
monitoring programs; see 
            
132
www.mma.es/conserv_nat/acciones/paisaje/paisaje.htm). But one of the 
146
www.mma.es/conserv_nat/acciones/paisaje/paisaje.htm). But one of the 
            
133
most relevant aspects that has been carried out within the framework 
147
most relevant aspects that has been carried out within the framework 
            
134
of the COST Action is the creation of the Working Group (WG): 
148
of the COST Action is the creation of the Working Group (WG): 
            
135
Fragmentation of Habitat Due to Transportation Infrastructures. This 
149
Fragmentation of Habitat Due to Transportation Infrastructures. This 
            
136
brings together technicians who are responsible for the administration 
150
brings together technicians who are responsible for the administration 
            
137
of transport and environment in Spain and the 19 Autonomous 
151
of transport and environment in Spain and the 19 Autonomous 
            
138
Communities (regions with autonomous government). The aim of this 
152
Communities (regions with autonomous government). The aim of this 
            
139
group is to increase awareness and to exchange knowledge, and there 
153
group is to increase awareness and to exchange knowledge, and there 
            
140
are plans to carry out specific objectives in the future such as the 
154
are plans to carry out specific objectives in the future such as the 
            
141
editing of a Technical Normative for the construction of wildlife 
155
editing of a Technical Normative for the construction of wildlife 
            
142
crossings. This will standardize technical criteria in order to make 
156
crossings. This will standardize technical criteria in order to make 
            
143
the fauna passages more effective and make sure that they comply with 
157
the fauna passages more effective and make sure that they comply with 
            
144
the function they are designed for. Another future objective is the 
158
the function they are designed for. Another future objective is the 
            
145
translation and adaptation of the report COST 341. Wildlife and 
159
translation and adaptation of the report COST 341. Wildlife and 
            
146
Traffic. A Handbook on Identifying Conflicts and Designing Solutions. 
160
Traffic. A Handbook on Identifying Conflicts and Designing Solutions. 
            
147
One of the most outstanding achievements of the group is the 
161
One of the most outstanding achievements of the group is the 
            
148
cooperation between transport and environmental professionals that has 
162
cooperation between transport and environmental professionals that has 
            
149
encouraged the reconciliation of different stances with the common 
163
encouraged the reconciliation of different stances with the common 
            
150
objective that the planning, construction and maintenance of transport 
164
objective that the planning, construction and maintenance of transport 
            
151
infrastructures increasingly integrates criteria of prevention of 
165
infrastructures increasingly integrates criteria of prevention of 
            
152
those impacts which affect biological diversity.",
166
those impacts which affect biological diversity.",
            
153
  "notes_translated": {
167
  "notes_translated": {
            
154
    "en": "The PanEuropean Strategy for the Conservation of Biological 
168
    "en": "The PanEuropean Strategy for the Conservation of Biological 
            
155
Diversity identifies habitat fragmentation as the main cause of 
169
Diversity identifies habitat fragmentation as the main cause of 
            
156
biodiversity loss in Europe. The expansion of urban and agricultural 
170
biodiversity loss in Europe. The expansion of urban and agricultural 
            
157
spaces is the factor that has traditionally caused the fragmentation 
171
spaces is the factor that has traditionally caused the fragmentation 
            
158
of the natural habitats. But the development of transport networks 
172
of the natural habitats. But the development of transport networks 
            
159
that is becoming increasingly significant must be added to these 
173
that is becoming increasingly significant must be added to these 
            
160
previous factors. At present, the compatibility between the 
174
previous factors. At present, the compatibility between the 
            
161
construction of new infrastructures and the conservation of 
175
construction of new infrastructures and the conservation of 
            
162
biodiversity constitutes a challenge for those involved, since for the 
176
biodiversity constitutes a challenge for those involved, since for the 
            
163
period 2000\u20132010 Spain expects to see the construction of around 
177
period 2000\u20132010 Spain expects to see the construction of around 
            
164
6,000km of new transport infrastructures, the majority being motorways 
178
6,000km of new transport infrastructures, the majority being motorways 
            
165
and high speed railways, which will add to the 700,000km of existing 
179
and high speed railways, which will add to the 700,000km of existing 
            
166
transportation network. In addition, it should be pointed out that 
180
transportation network. In addition, it should be pointed out that 
            
167
this significant expansion of infrastructure networks will affect a 
181
this significant expansion of infrastructure networks will affect a 
            
168
highly sensitive landscape, since Spain constitutes an enclave of 
182
highly sensitive landscape, since Spain constitutes an enclave of 
            
169
interesting biodiversity within the European context, including the 
183
interesting biodiversity within the European context, including the 
            
170
representation of various biogeographical regions from Alpine to 
184
representation of various biogeographical regions from Alpine to 
            
171
Mediterranean habitats. The importance of the conservation of the 
185
Mediterranean habitats. The importance of the conservation of the 
            
172
flora and fauna in the country can be measured by looking at data that 
186
flora and fauna in the country can be measured by looking at data that 
            
173
show there are 1,500 species of endemic flowers, and 41 endemic 
187
show there are 1,500 species of endemic flowers, and 41 endemic 
            
174
vertebrates, including some species which are in danger of extinction 
188
vertebrates, including some species which are in danger of extinction 
            
175
and highly sensitive to the fragmentation of their habitat such as the 
189
and highly sensitive to the fragmentation of their habitat such as the 
            
176
Iberian lynx (Lynx pardinus). The mitigation of habitat fragmentation 
190
Iberian lynx (Lynx pardinus). The mitigation of habitat fragmentation 
            
177
due to roads and railways is mainly developed during the process of 
191
due to roads and railways is mainly developed during the process of 
            
178
environmental impact assessment (EIA), which analyses the effects of 
192
environmental impact assessment (EIA), which analyses the effects of 
            
179
each project and designs measures destined to mitigate the 
193
each project and designs measures destined to mitigate the 
            
180
environmental effects. In the near future and with a basis in a 
194
environmental effects. In the near future and with a basis in a 
            
181
recently approved European Directive, the Strategic Environmental 
195
recently approved European Directive, the Strategic Environmental 
            
182
Impact Assessment (SEIA) will also be applied which will evaluate the 
196
Impact Assessment (SEIA) will also be applied which will evaluate the 
            
183
plans of infrastructures including several projects together as a 
197
plans of infrastructures including several projects together as a 
            
184
whole. The application of measures to facilitate wildlife crossings 
198
whole. The application of measures to facilitate wildlife crossings 
            
185
and to reduce mortality caused by traffic collisions has been 
199
and to reduce mortality caused by traffic collisions has been 
            
186
developed throughout the last decade. The first fauna passages merely 
200
developed throughout the last decade. The first fauna passages merely 
            
187
consisted of adapted culverts or places that combined the fauna 
201
consisted of adapted culverts or places that combined the fauna 
            
188
passage with forestry roads or streams. From 1997, specific wildlife 
202
passage with forestry roads or streams. From 1997, specific wildlife 
            
189
passages began to be constructed. However, the measures to mitigate 
203
passages began to be constructed. However, the measures to mitigate 
            
190
habitat fragmentation are still not widely applied, and it is 
204
habitat fragmentation are still not widely applied, and it is 
            
191
necessary to increase the awareness of the technicians and decision 
205
necessary to increase the awareness of the technicians and decision 
            
192
makers involved and to encourage the dissemination of knowledge about 
206
makers involved and to encourage the dissemination of knowledge about 
            
193
the measures to mitigate the effects of habitat fragmentation.\nWith 
207
the measures to mitigate the effects of habitat fragmentation.\nWith 
            
194
these aims, in 1998, Spain joined the Action COST 341 Habitat 
208
these aims, in 1998, Spain joined the Action COST 341 Habitat 
            
195
Fragmentation Due to Transportation Infrastructures, and a work 
209
Fragmentation Due to Transportation Infrastructures, and a work 
            
196
program coordinated by the Ministry of Environment was set up. Within 
210
program coordinated by the Ministry of Environment was set up. Within 
            
197
the framework of this initiative, intensive work has been carried out 
211
the framework of this initiative, intensive work has been carried out 
            
198
and includes: \u2022 The production of a database containing 
212
and includes: \u2022 The production of a database containing 
            
199
information on 250 references of publications and unpublished reports 
213
information on 250 references of publications and unpublished reports 
            
200
about the subject (included in the IENE database; see www.iene.info). 
214
about the subject (included in the IENE database; see www.iene.info). 
            
201
\u2022 The production of an inventory which includes data on 140 
215
\u2022 The production of an inventory which includes data on 140 
            
202
measures: wildlife crossings and other measures applied to avoid fauna 
216
measures: wildlife crossings and other measures applied to avoid fauna 
            
203
casualties. \u2022 A report on the state of the art in the country 
217
casualties. \u2022 A report on the state of the art in the country 
            
204
(currently in press) which compiles data about the extention of the 
218
(currently in press) which compiles data about the extention of the 
            
205
problem, the measures which are applied, and the results of the 
219
problem, the measures which are applied, and the results of the 
            
206
monitoring programs; see 
220
monitoring programs; see 
            
207
www.mma.es/conserv_nat/acciones/paisaje/paisaje.htm). But one of the 
221
www.mma.es/conserv_nat/acciones/paisaje/paisaje.htm). But one of the 
            
208
most relevant aspects that has been carried out within the framework 
222
most relevant aspects that has been carried out within the framework 
            
209
of the COST Action is the creation of the Working Group (WG): 
223
of the COST Action is the creation of the Working Group (WG): 
            
210
Fragmentation of Habitat Due to Transportation Infrastructures. This 
224
Fragmentation of Habitat Due to Transportation Infrastructures. This 
            
211
brings together technicians who are responsible for the administration 
225
brings together technicians who are responsible for the administration 
            
212
of transport and environment in Spain and the 19 Autonomous 
226
of transport and environment in Spain and the 19 Autonomous 
            
213
Communities (regions with autonomous government). The aim of this 
227
Communities (regions with autonomous government). The aim of this 
            
214
group is to increase awareness and to exchange knowledg",
228
group is to increase awareness and to exchange knowledg",
            
215
    "es": "The PanEuropean Strategy for the Conservation of Biological 
229
    "es": "The PanEuropean Strategy for the Conservation of Biological 
            
216
Diversity identifies habitat fragmentation as the main cause of 
230
Diversity identifies habitat fragmentation as the main cause of 
            
217
biodiversity loss in Europe. The expansion of urban and agricultural 
231
biodiversity loss in Europe. The expansion of urban and agricultural 
            
218
spaces is the factor that has traditionally caused the fragmentation 
232
spaces is the factor that has traditionally caused the fragmentation 
            
219
of the natural habitats. But the development of transport networks 
233
of the natural habitats. But the development of transport networks 
            
220
that is becoming increasingly significant must be added to these 
234
that is becoming increasingly significant must be added to these 
            
221
previous factors. At present, the compatibility between the 
235
previous factors. At present, the compatibility between the 
            
222
construction of new infrastructures and the conservation of 
236
construction of new infrastructures and the conservation of 
            
223
biodiversity constitutes a challenge for those involved, since for the 
237
biodiversity constitutes a challenge for those involved, since for the 
            
224
period 2000\u20132010 Spain expects to see the construction of around 
238
period 2000\u20132010 Spain expects to see the construction of around 
            
225
6,000km of new transport infrastructures, the majority being motorways 
239
6,000km of new transport infrastructures, the majority being motorways 
            
226
and high speed railways, which will add to the 700,000km of existing 
240
and high speed railways, which will add to the 700,000km of existing 
            
227
transportation network. In addition, it should be pointed out that 
241
transportation network. In addition, it should be pointed out that 
            
228
this significant expansion of infrastructure networks will affect a 
242
this significant expansion of infrastructure networks will affect a 
            
229
highly sensitive landscape, since Spain constitutes an enclave of 
243
highly sensitive landscape, since Spain constitutes an enclave of 
            
230
interesting biodiversity within the European context, including the 
244
interesting biodiversity within the European context, including the 
            
231
representation of various biogeographical regions from Alpine to 
245
representation of various biogeographical regions from Alpine to 
            
232
Mediterranean habitats. The importance of the conservation of the 
246
Mediterranean habitats. The importance of the conservation of the 
            
233
flora and fauna in the country can be measured by looking at data that 
247
flora and fauna in the country can be measured by looking at data that 
            
234
show there are 1,500 species of endemic flowers, and 41 endemic 
248
show there are 1,500 species of endemic flowers, and 41 endemic 
            
235
vertebrates, including some species which are in danger of extinction 
249
vertebrates, including some species which are in danger of extinction 
            
236
and highly sensitive to the fragmentation of their habitat such as the 
250
and highly sensitive to the fragmentation of their habitat such as the 
            
237
Iberian lynx (Lynx pardinus). The mitigation of habitat fragmentation 
251
Iberian lynx (Lynx pardinus). The mitigation of habitat fragmentation 
            
238
due to roads and railways is mainly developed during the process of 
252
due to roads and railways is mainly developed during the process of 
            
239
environmental impact assessment (EIA), which analyses the effects of 
253
environmental impact assessment (EIA), which analyses the effects of 
            
240
each project and designs measures destined to mitigate the 
254
each project and designs measures destined to mitigate the 
            
241
environmental effects. In the near future and with a basis in a 
255
environmental effects. In the near future and with a basis in a 
            
242
recently approved European Directive, the Strategic Environmental 
256
recently approved European Directive, the Strategic Environmental 
            
243
Impact Assessment (SEIA) will also be applied which will evaluate the 
257
Impact Assessment (SEIA) will also be applied which will evaluate the 
            
244
plans of infrastructures including several projects together as a 
258
plans of infrastructures including several projects together as a 
            
245
whole. The application of measures to facilitate wildlife crossings 
259
whole. The application of measures to facilitate wildlife crossings 
            
246
and to reduce mortality caused by traffic collisions has been 
260
and to reduce mortality caused by traffic collisions has been 
            
247
developed throughout the last decade. The first fauna passages merely 
261
developed throughout the last decade. The first fauna passages merely 
            
248
consisted of adapted culverts or places that combined the fauna 
262
consisted of adapted culverts or places that combined the fauna 
            
249
passage with forestry roads or streams. From 1997, specific wildlife 
263
passage with forestry roads or streams. From 1997, specific wildlife 
            
250
passages began to be constructed. However, the measures to mitigate 
264
passages began to be constructed. However, the measures to mitigate 
            
251
habitat fragmentation are still not widely applied, and it is 
265
habitat fragmentation are still not widely applied, and it is 
            
252
necessary to increase the awareness of the technicians and decision 
266
necessary to increase the awareness of the technicians and decision 
            
253
makers involved and to encourage the dissemination of knowledge about 
267
makers involved and to encourage the dissemination of knowledge about 
            
254
the measures to mitigate the effects of habitat fragmentation. With 
268
the measures to mitigate the effects of habitat fragmentation. With 
            
255
these aims, in 1998, Spain joined the Action COST 341 Habitat 
269
these aims, in 1998, Spain joined the Action COST 341 Habitat 
            
256
Fragmentation Due to Transportation Infrastructures, and a work 
270
Fragmentation Due to Transportation Infrastructures, and a work 
            
257
program coordinated by the Ministry of Environment was set up. Within 
271
program coordinated by the Ministry of Environment was set up. Within 
            
258
the framework of this initiative, intensive work has been carried out 
272
the framework of this initiative, intensive work has been carried out 
            
259
and includes: \u2022 The production of a database containing 
273
and includes: \u2022 The production of a database containing 
            
260
information on 250 references of publications and unpublished reports 
274
information on 250 references of publications and unpublished reports 
            
261
about the subject (included in the IENE database; see www.iene.info). 
275
about the subject (included in the IENE database; see www.iene.info). 
            
262
\u2022 The production of an inventory which includes data on 140 
276
\u2022 The production of an inventory which includes data on 140 
            
263
measures: wildlife crossings and other measures applied to avoid fauna 
277
measures: wildlife crossings and other measures applied to avoid fauna 
            
264
casualties. \u2022 A report on the state of the art in the country 
278
casualties. \u2022 A report on the state of the art in the country 
            
265
(currently in press) which compiles data about the extention of the 
279
(currently in press) which compiles data about the extention of the 
            
266
problem, the measures which are applied, and the results of the 
280
problem, the measures which are applied, and the results of the 
            
267
monitoring programs; see 
281
monitoring programs; see 
            
268
www.mma.es/conserv_nat/acciones/paisaje/paisaje.htm). But one of the 
282
www.mma.es/conserv_nat/acciones/paisaje/paisaje.htm). But one of the 
            
269
most relevant aspects that has been carried out within the framework 
283
most relevant aspects that has been carried out within the framework 
            
270
of the COST Action is the creation of the Working Group (WG): 
284
of the COST Action is the creation of the Working Group (WG): 
            
271
Fragmentation of Habitat Due to Transportation Infrastructures. This 
285
Fragmentation of Habitat Due to Transportation Infrastructures. This 
            
272
brings together technicians who are responsible for the administration 
286
brings together technicians who are responsible for the administration 
            
273
of transport and environment in Spain and the 19 Autonomous 
287
of transport and environment in Spain and the 19 Autonomous 
            
274
Communities (regions with autonomous government). The aim of this 
288
Communities (regions with autonomous government). The aim of this 
            
275
group is to increase awareness and to exchange knowledge, and there 
289
group is to increase awareness and to exchange knowledge, and there 
            
276
are plans to carry out specific objectives in the future such as the 
290
are plans to carry out specific objectives in the future such as the 
            
277
editing of a Technical Normative for the construction of wildlife 
291
editing of a Technical Normative for the construction of wildlife 
            
278
crossings. This will standardize technical criteria in order to make 
292
crossings. This will standardize technical criteria in order to make 
            
279
the fauna passages more effective and make sure that they comply with 
293
the fauna passages more effective and make sure that they comply with 
            
280
the function they are designed for. Another future objective is the 
294
the function they are designed for. Another future objective is the 
            
281
translation and adaptation of the report COST 341. Wildlife and 
295
translation and adaptation of the report COST 341. Wildlife and 
            
282
Traffic. A Handbook on Identifying Conflicts and Designing Solutions. 
296
Traffic. A Handbook on Identifying Conflicts and Designing Solutions. 
            
283
One of the most outstanding achievements of the group is the 
297
One of the most outstanding achievements of the group is the 
            
284
cooperation between transport and environmental professionals that has 
298
cooperation between transport and environmental professionals that has 
            
285
encouraged the reconciliation of different stances with the common 
299
encouraged the reconciliation of different stances with the common 
            
286
objective that the planning, construction and maintenance of transport 
300
objective that the planning, construction and maintenance of transport 
            
287
infrastructures increasingly integrates criteria of prevention of 
301
infrastructures increasingly integrates criteria of prevention of 
            
288
those impacts which affect biological diversity."
302
those impacts which affect biological diversity."
            
289
  },
303
  },
            
290
  "num_resources": 1,
304
  "num_resources": 1,
            
291
  "num_tags": 2,
305
  "num_tags": 2,
            
292
  "organization": {
306
  "organization": {
            
293
    "approval_status": "approved",
307
    "approval_status": "approved",
            
294
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
308
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
295
    "description": "",
309
    "description": "",
            
296
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
310
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
297
    "image_url": "",
311
    "image_url": "",
            
298
    "is_organization": true,
312
    "is_organization": true,
            
299
    "name": "iepnb",
313
    "name": "iepnb",
            
300
    "state": "active",
314
    "state": "active",
            
301
    "title": "",
315
    "title": "",
            
302
    "type": "organization"
316
    "type": "organization"
            
303
  },
317
  },
            
304
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
318
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
305
  "private": false,
319
  "private": false,
            
306
  "provenance": {
320
  "provenance": {
            
307
    "en": "",
321
    "en": "",
            
308
    "es": ""
322
    "es": ""
            
309
  },
323
  },
            
310
  "publisher": [
324
  "publisher": [
            
311
    {
325
    {
            
312
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
326
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
313
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
327
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
314
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
328
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
315
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
329
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
316
Demogr\u00e1fico",
330
Demogr\u00e1fico",
            
317
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
331
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
318
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
332
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
319
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
333
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
320
    }
334
    }
            
321
  ],
335
  ],
            
322
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
336
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
323
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
337
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
324
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
338
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
325
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
339
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
326
Demogr\u00e1fico",
340
Demogr\u00e1fico",
            
327
  "publisher_type": 
341
  "publisher_type": 
            
328
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
342
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
329
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
343
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
330
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
344
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
331
  "purpose": {
345
  "purpose": {
            
332
    "en": "",
346
    "en": "",
            
333
    "es": ""
347
    "es": ""
            
334
  },
348
  },
            
335
  "reference": [],
349
  "reference": [],
            
336
  "relationships_as_object": [],
350
  "relationships_as_object": [],
            
337
  "relationships_as_subject": [],
351
  "relationships_as_subject": [],
            
338
  "resources": [
352
  "resources": [
            
339
    {
353
    {
            
340
      "access_url": 
354
      "access_url": 
            
341
5ac2-a7cc-d24de117c123/resource/4e894efe-443b-41de-b8fc-ed444f5ded1a",
355
5ac2-a7cc-d24de117c123/resource/4e894efe-443b-41de-b8fc-ed444f5ded1a",
            
342
      "availability": 
356
      "availability": 
            
343
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
357
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
344
      "cache_last_updated": null,
358
      "cache_last_updated": null,
            
345
      "cache_url": null,
359
      "cache_url": null,
            
346
      "created": "2003-08-24T00:00:00",
360
      "created": "2003-08-24T00:00:00",
            
347
      "dataset_id": "e56f7e50-19bd-4f49-8b11-f8d1a71ec0ef",
361
      "dataset_id": "e56f7e50-19bd-4f49-8b11-f8d1a71ec0ef",
            
348
      "datastore_active": false,
362
      "datastore_active": false,
            
349
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
363
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
350
      "description": "Art\u00edculo en libro",
364
      "description": "Art\u00edculo en libro",
            
351
      "download_url": 
365
      "download_url": 
            
352
/upload/SDMMP_Repository/0/MP341_Irwin_2003_Proceedings_of_ICOET.pdf",
366
/upload/SDMMP_Repository/0/MP341_Irwin_2003_Proceedings_of_ICOET.pdf",
            
353
      "encoding": "UTF-8",
367
      "encoding": "UTF-8",
            
354
      "format": "HTML",
368
      "format": "HTML",
            
355
      "hash": "",
369
      "hash": "",
            
356
      "id": "4e894efe-443b-41de-b8fc-ed444f5ded1a",
370
      "id": "4e894efe-443b-41de-b8fc-ed444f5ded1a",
            
357
      "issued": "",
371
      "issued": "",
            
358
      "language": 
372
      "language": 
            
359
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
373
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
360
      "last_modified": null,
374
      "last_modified": null,
            
361
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
375
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
362
      "license_id": "cc-by",
376
      "license_id": "cc-by",
            
n
363
      "metadata_modified": "2026-06-23T16:03:00.874481",
n
377
      "metadata_modified": "2026-06-25T12:32:47.686143",
            
364
      "mimetype": 
378
      "mimetype": 
            
365
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
379
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
            
366
      "mimetype_inner": null,
380
      "mimetype_inner": null,
            
t
367
      "modified": "2026-06-23",
t
381
      "modified": "2026-06-25",
            
368
      "name": "Acceso al recurso",
382
      "name": "Acceso al recurso",
            
369
      "package_id": "9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
383
      "package_id": "9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
            
370
      "position": 0,
384
      "position": 0,
            
371
      "protocol": null,
385
      "protocol": null,
            
372
      "resource_type": null,
386
      "resource_type": null,
            
373
      "rights": 
387
      "rights": 
            
374
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
388
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
375
      "size": 0,
389
      "size": 0,
            
376
      "state": "active",
390
      "state": "active",
            
377
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
391
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
378
      "url": 
392
      "url": 
            
379
/upload/SDMMP_Repository/0/MP341_Irwin_2003_Proceedings_of_ICOET.pdf",
393
/upload/SDMMP_Repository/0/MP341_Irwin_2003_Proceedings_of_ICOET.pdf",
            
380
      "url_type": null
394
      "url_type": null
            
381
    }
395
    }
            
382
  ],
396
  ],
            
383
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
397
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
384
  "source": "",
398
  "source": "",
            
385
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
399
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
386
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
400
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
387
27.64]]]}",
401
27.64]]]}",
            
388
  "spatial_coverage": [
402
  "spatial_coverage": [
            
389
    {
403
    {
            
390
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
404
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
391
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
405
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
392
27.64]]]}",
406
27.64]]]}",
            
393
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
407
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
394
35.715]}",
408
35.715]}",
            
395
      "text": "Espa\u00f1a",
409
      "text": "Espa\u00f1a",
            
396
      "uri": 
410
      "uri": 
            
397
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
411
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
398
    }
412
    }
            
399
  ],
413
  ],
            
400
  "spatial_resolution_in_meters": "",
414
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
401
  "spatial_uri": 
415
  "spatial_uri": 
            
402
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
416
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
403
  "state": "active",
417
  "state": "active",
            
404
  "study_variables": {
418
  "study_variables": {
            
405
    "es": ""
419
    "es": ""
            
406
  },
420
  },
            
407
  "tag_uri": [
421
  "tag_uri": [
            
408
    
422
    
            
409
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
423
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
410
  ],
424
  ],
            
411
  "tags": [
425
  "tags": [
            
412
    {
426
    {
            
413
      "display_name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
427
      "display_name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
            
414
      "id": "2379c860-0540-450a-9a23-72454ee80469",
428
      "id": "2379c860-0540-450a-9a23-72454ee80469",
            
415
      "name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
429
      "name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
            
416
      "state": "active",
430
      "state": "active",
            
417
      "vocabulary_id": null
431
      "vocabulary_id": null
            
418
    },
432
    },
            
419
    {
433
    {
            
420
      "display_name": "fragmentacion",
434
      "display_name": "fragmentacion",
            
421
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
435
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
422
      "name": "fragmentacion",
436
      "name": "fragmentacion",
            
423
      "state": "active",
437
      "state": "active",
            
424
      "vocabulary_id": null
438
      "vocabulary_id": null
            
425
    }
439
    }
            
426
  ],
440
  ],
            
427
  "thematic_area": [
441
  "thematic_area": [
            
428
    "especies_silvestres"
442
    "especies_silvestres"
            
429
  ],
443
  ],
            
430
  "theme_es": [
444
  "theme_es": [
            
431
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
445
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
432
  ],
446
  ],
            
433
  "title": "Measures applied to mitigate habitat fragmentation in 
447
  "title": "Measures applied to mitigate habitat fragmentation in 
            
434
Spain.",
448
Spain.",
            
435
  "title_translated": {
449
  "title_translated": {
            
436
    "en": "",
450
    "en": "",
            
437
    "es": "Measures applied to mitigate habitat fragmentation in 
451
    "es": "Measures applied to mitigate habitat fragmentation in 
            
438
Spain."
452
Spain."
            
439
  },
453
  },
            
440
  "topic": 
454
  "topic": 
            
441
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
455
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
442
  "type": "dataset",
456
  "type": "dataset",
            
443
  "url": 
457
  "url": 
            
444
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
458
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
            
445
  "version": "",
459
  "version": "",
            
446
  "version_notes": {
460
  "version_notes": {
            
447
    "en": "",
461
    "en": "",
            
448
    "es": ""
462
    "es": ""
            
449
  }
463
  }
            
450
}
464
}