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como el proceso durante el cual una gran extensi\u00f3n de 
            
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h\u00e1bitat se transforma en una serie de parches m\u00e1s 
            
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peque\u00f1os de menor superficie total aislados entre s\u00ed por una 
            
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    "I Jornadas para el Estudio y Prevenci\u00f3n de la Mortalidad de 
72
    "I Jornadas para el Estudio y Prevenci\u00f3n de la Mortalidad de 
            
59
Vertebrados en Carreteras. Tomo II",
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Vertebrados en Carreteras. Tomo II",
            
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  "notes": "Se prospect\u00f3 a pie y de manera semanal la mortalidad 
94
  "notes": "Se prospect\u00f3 a pie y de manera semanal la mortalidad 
            
81
de vertebrados en una nueva carretera nacional en la provincia de 
95
de vertebrados en una nueva carretera nacional en la provincia de 
            
82
Orense (NO Espa\u00f1a) con el objetivo de valorar el impacto de esta 
96
Orense (NO Espa\u00f1a) con el objetivo de valorar el impacto de esta 
            
83
nueva v\u00eda sobre una poblaci\u00f3n de vertebrados que no 
97
nueva v\u00eda sobre una poblaci\u00f3n de vertebrados que no 
            
84
hab\u00eda sido diezmado anteriormente por los atropellos. Se 
98
hab\u00eda sido diezmado anteriormente por los atropellos. Se 
            
85
encontraron un total de 12.192 individuos muertos pertenecientes a 83 
99
encontraron un total de 12.192 individuos muertos pertenecientes a 83 
            
86
especies (60% de las especies que se encuentran en el \u00e1rea de 
100
especies (60% de las especies que se encuentran en el \u00e1rea de 
            
87
estudio: 41 especies de aves, 19 mam\u00edferos, 13 reptiles, 10 
101
estudio: 41 especies de aves, 19 mam\u00edferos, 13 reptiles, 10 
            
88
anfibios). La tasa de mortalidad media fue de 717 \u00b1 528 
102
anfibios). La tasa de mortalidad media fue de 717 \u00b1 528 
            
89
individuos/km/a\u00f1o. Los anfibios representaron el 89% de los 
103
individuos/km/a\u00f1o. Los anfibios representaron el 89% de los 
            
90
cadaveres, seguido por los reptiles (5%), las aves (3%) y los 
104
cadaveres, seguido por los reptiles (5%), las aves (3%) y los 
            
91
mam\u00edferos (3%). Entre las diferentes especies, las siguientes 
105
mam\u00edferos (3%). Entre las diferentes especies, las siguientes 
            
92
occurieron con mayor frecuencia: Triturus boscai (60% del total de 
106
occurieron con mayor frecuencia: Triturus boscai (60% del total de 
            
93
individuos), Bufo bufo (10%), B. calamita Alytes obstetricans (6%), 
107
individuos), Bufo bufo (10%), B. calamita Alytes obstetricans (6%), 
            
94
Podarcis hispanica (4%), Salamandra salamandra (3%), Triturus 
108
Podarcis hispanica (4%), Salamandra salamandra (3%), Triturus 
            
95
marmoratus (2%), Discoglossus pictus (2%) y Apodemus spp. (1%). Los 
109
marmoratus (2%), Discoglossus pictus (2%) y Apodemus spp. (1%). Los 
            
96
resultados demostraron que las especies poco visibles representaron 
110
resultados demostraron que las especies poco visibles representaron 
            
97
una proporci\u00f3n mucho m\u00e1s elevada de lo que se hab\u00eda 
111
una proporci\u00f3n mucho m\u00e1s elevada de lo que se hab\u00eda 
            
98
citado en estudios anteriores, lo que demuestra la ineficacia de los 
112
citado en estudios anteriores, lo que demuestra la ineficacia de los 
            
99
muestreos de mortalidad en vertebrados llevados a cabo en coche o en 
113
muestreos de mortalidad en vertebrados llevados a cabo en coche o en 
            
100
bicicleta. Para las primeras 20 especies afectadas, se anotaron datos 
114
bicicleta. Para las primeras 20 especies afectadas, se anotaron datos 
            
101
en relaci\u00f3n con las caracter\u00edsticas del h\u00e1bitat y de la 
115
en relaci\u00f3n con las caracter\u00edsticas del h\u00e1bitat y de la 
            
102
carretera. Los resultados de una an\u00e1lisis multivariable sugiere 
116
carretera. Los resultados de una an\u00e1lisis multivariable sugiere 
            
103
que el h\u00e1bitat es un factor m\u00e1s importante en la 
117
que el h\u00e1bitat es un factor m\u00e1s importante en la 
            
104
determinaci\u00f3n de la mortalidad por atropello que las propias 
118
determinaci\u00f3n de la mortalidad por atropello que las propias 
            
105
caracter\u00edsticas de la carretera: las tasas de mortalidad m\u00e1s 
119
caracter\u00edsticas de la carretera: las tasas de mortalidad m\u00e1s 
            
106
elevadas tuvieron lugar en \u00e1reas sin pertorbaci\u00f3n y las 
120
elevadas tuvieron lugar en \u00e1reas sin pertorbaci\u00f3n y las 
            
107
m\u00e1s bajas en zonas m\u00e1s antr\u00f3picas y en tramo con 
121
m\u00e1s bajas en zonas m\u00e1s antr\u00f3picas y en tramo con 
            
108
puentes.\n Palabras clave: Anfibios, Aves, Punto de conflicto, 
122
puentes.\n Palabras clave: Anfibios, Aves, Punto de conflicto, 
            
109
Siniestralidad con fauna, H\u00e1bitat, Carretera, Mam\u00edferos, 
123
Siniestralidad con fauna, H\u00e1bitat, Carretera, Mam\u00edferos, 
            
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Mortalidad, An\u00e1lisis multivariante, Reptiles, Vertebrados",
124
Mortalidad, An\u00e1lisis multivariante, Reptiles, Vertebrados",
            
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    "en": "Mortality rates of vertebrate groups in one brand new 
126
    "en": "Mortality rates of vertebrate groups in one brand new 
            
113
national road in Orense province (NW Spain). A 17-km stretch was 
127
national road in Orense province (NW Spain). A 17-km stretch was 
            
114
surveyed by foot on a weekly basis with the aim to assess the impact 
128
surveyed by foot on a weekly basis with the aim to assess the impact 
            
115
of this new road on vertebrate population not previously subjected to 
129
of this new road on vertebrate population not previously subjected to 
            
116
decimation by road kills. A total of 12,192 dead individuals belonging 
130
decimation by road kills. A total of 12,192 dead individuals belonging 
            
117
to 83 species (60% species occuring in the study area: 41 birds, 19 
131
to 83 species (60% species occuring in the study area: 41 birds, 19 
            
118
mammals, 13 reptiles,10 amphibians) were found. The mean mortality 
132
mammals, 13 reptiles,10 amphibians) were found. The mean mortality 
            
119
rate was 717 \u00b1 528 individuals/km/year. Amphibians made up 89% of 
133
rate was 717 \u00b1 528 individuals/km/year. Amphibians made up 89% of 
            
120
carcasses, followed by reptiles (5%), birds (3%) and mammals (3%). 
134
carcasses, followed by reptiles (5%), birds (3%) and mammals (3%). 
            
121
Among species, the following appeared with the highest frecuencies: 
135
Among species, the following appeared with the highest frecuencies: 
            
122
Triturus boscai (60% of total individuals), Bufo bufo (10%), B. 
136
Triturus boscai (60% of total individuals), Bufo bufo (10%), B. 
            
123
calamita and Alytes obstetricans (6%), Podarcis hispanica (4%), 
137
calamita and Alytes obstetricans (6%), Podarcis hispanica (4%), 
            
124
Salamandra salamandra (3%), Triturus marmoratus (2%), Discoglossus 
138
Salamandra salamandra (3%), Triturus marmoratus (2%), Discoglossus 
            
125
pictus (2%) and Apodemus spp. (1%). Results showed that 
139
pictus (2%) and Apodemus spp. (1%). Results showed that 
            
126
\"incospicuous\" species accounted for a much greater proportion of 
140
\"incospicuous\" species accounted for a much greater proportion of 
            
127
deaths than has been reported in previous studies, demonstrating the 
141
deaths than has been reported in previous studies, demonstrating the 
            
128
inadequacy of car or bicycle surveys as a mean of monitoring 
142
inadequacy of car or bicycle surveys as a mean of monitoring 
            
129
vertebrate mortality on roads. For the first 20 most affected species 
143
vertebrate mortality on roads. For the first 20 most affected species 
            
130
data were taken about habitat and road characteristic. Results from 
144
data were taken about habitat and road characteristic. Results from 
            
131
multivariate analysis suggest that habitat is a more important factor 
145
multivariate analysis suggest that habitat is a more important factor 
            
132
determining traffic mortality than road design: the highest mortality 
146
determining traffic mortality than road design: the highest mortality 
            
133
rates occurred in undisturbed areas and the lowest in more 
147
rates occurred in undisturbed areas and the lowest in more 
            
134
human-influenced areas and on bridge stretches.\n\n\nSe prospect\u00f3 
148
human-influenced areas and on bridge stretches.\n\n\nSe prospect\u00f3 
            
135
a pie y de manera semanal la mortalidad de vertebrados en una nueva 
149
a pie y de manera semanal la mortalidad de vertebrados en una nueva 
            
136
carretera nacional en la provincia de Orense (NO Espa\u00f1a) con el 
150
carretera nacional en la provincia de Orense (NO Espa\u00f1a) con el 
            
137
objetivo de valorar el impacto de esta nueva v\u00eda sobre una 
151
objetivo de valorar el impacto de esta nueva v\u00eda sobre una 
            
138
poblaci\u00f3n de vertebrados que no hab\u00eda sido diezmado 
152
poblaci\u00f3n de vertebrados que no hab\u00eda sido diezmado 
            
139
anteriormente por los atropellos. Se encontraron un total de 12.192 
153
anteriormente por los atropellos. Se encontraron un total de 12.192 
            
140
individuos muertos pertenecientes a 83 especies (60% de las especies 
154
individuos muertos pertenecientes a 83 especies (60% de las especies 
            
141
que se encuentran en el \u00e1rea de estudio: 41 especies de aves, 19 
155
que se encuentran en el \u00e1rea de estudio: 41 especies de aves, 19 
            
142
mam\u00edferos, 13 reptiles, 10 anfibios). La tasa de mortalidad media 
156
mam\u00edferos, 13 reptiles, 10 anfibios). La tasa de mortalidad media 
            
143
fue de 717 \u00b1 528 individuos/km/a\u00f1o. Los anfibios 
157
fue de 717 \u00b1 528 individuos/km/a\u00f1o. Los anfibios 
            
144
representaron el 89% de los cadaveres, seguido por los reptiles (5%), 
158
representaron el 89% de los cadaveres, seguido por los reptiles (5%), 
            
145
las aves (3%) y los mam\u00edferos (3%). Entre las diferentes 
159
las aves (3%) y los mam\u00edferos (3%). Entre las diferentes 
            
146
especies, las siguientes occurieron con mayor frecuencia: Triturus 
160
especies, las siguientes occurieron con mayor frecuencia: Triturus 
            
147
boscai (60% del total de individuos), Bufo bufo (10%), B. calamita 
161
boscai (60% del total de individuos), Bufo bufo (10%), B. calamita 
            
148
Alytes obstetricans (6%), Podarcis hispanica (4%), Salamandra 
162
Alytes obstetricans (6%), Podarcis hispanica (4%), Salamandra 
            
149
salamandra (3%), Triturus marmoratus (2%), Discoglossus pictus (2%) y 
163
salamandra (3%), Triturus marmoratus (2%), Discoglossus pictus (2%) y 
            
150
Apodemus spp. (1%). Los resultados demostraron que las especies poco 
164
Apodemus spp. (1%). Los resultados demostraron que las especies poco 
            
151
visibles representaron una proporci\u00f3n mucho m\u00e1s elevada de 
165
visibles representaron una proporci\u00f3n mucho m\u00e1s elevada de 
            
152
lo que se hab\u00eda citado en estudios anteriores, lo que demuestra 
166
lo que se hab\u00eda citado en estudios anteriores, lo que demuestra 
            
153
la ineficacia de los muestreos de mortalidad en vertebrados llevados a 
167
la ineficacia de los muestreos de mortalidad en vertebrados llevados a 
            
154
cabo en coche o en bicicleta. Para las primeras 20 especies afectadas, 
168
cabo en coche o en bicicleta. Para las primeras 20 especies afectadas, 
            
155
se anotaron datos en relaci\u00f3n con las caracter\u00edsticas del 
169
se anotaron datos en relaci\u00f3n con las caracter\u00edsticas del 
            
156
h\u00e1bitat y de la carretera. Los resultados de una an\u00e1lisis 
170
h\u00e1bitat y de la carretera. Los resultados de una an\u00e1lisis 
            
157
multivariable sugiere que el h\u00e1bitat es un factor m\u00e1s 
171
multivariable sugiere que el h\u00e1bitat es un factor m\u00e1s 
            
158
importante en la determinaci\u00f3n de la mortalidad por atropello que 
172
importante en la determinaci\u00f3n de la mortalidad por atropello que 
            
159
las propias caracter\u00edsticas de la carretera: las tasas de 
173
las propias caracter\u00edsticas de la carretera: las tasas de 
            
160
mortalidad m\u00e1s elevadas tuvieron lugar en \u00e1reas sin 
174
mortalidad m\u00e1s elevadas tuvieron lugar en \u00e1reas sin 
            
161
pertorbaci\u00f3n y las m\u00e1s bajas en zonas m\u00e1s 
175
pertorbaci\u00f3n y las m\u00e1s bajas en zonas m\u00e1s 
            
162
antr\u00f3picas y en tramo con puentes.",
176
antr\u00f3picas y en tramo con puentes.",
            
163
    "es": "Se prospect\u00f3 a pie y de manera semanal la mortalidad 
177
    "es": "Se prospect\u00f3 a pie y de manera semanal la mortalidad 
            
164
de vertebrados en una nueva carretera nacional en la provincia de 
178
de vertebrados en una nueva carretera nacional en la provincia de 
            
165
Orense (NO Espa\u00f1a) con el objetivo de valorar el impacto de esta 
179
Orense (NO Espa\u00f1a) con el objetivo de valorar el impacto de esta 
            
166
nueva v\u00eda sobre una poblaci\u00f3n de vertebrados que no 
180
nueva v\u00eda sobre una poblaci\u00f3n de vertebrados que no 
            
167
hab\u00eda sido diezmado anteriormente por los atropellos. Se 
181
hab\u00eda sido diezmado anteriormente por los atropellos. Se 
            
168
encontraron un total de 12.192 individuos muertos pertenecientes a 83 
182
encontraron un total de 12.192 individuos muertos pertenecientes a 83 
            
169
especies (60% de las especies que se encuentran en el \u00e1rea de 
183
especies (60% de las especies que se encuentran en el \u00e1rea de 
            
170
estudio: 41 especies de aves, 19 mam\u00edferos, 13 reptiles, 10 
184
estudio: 41 especies de aves, 19 mam\u00edferos, 13 reptiles, 10 
            
171
anfibios). La tasa de mortalidad media fue de 717 \u00b1 528 
185
anfibios). La tasa de mortalidad media fue de 717 \u00b1 528 
            
172
individuos/km/a\u00f1o. Los anfibios representaron el 89% de los 
186
individuos/km/a\u00f1o. Los anfibios representaron el 89% de los 
            
173
cadaveres, seguido por los reptiles (5%), las aves (3%) y los 
187
cadaveres, seguido por los reptiles (5%), las aves (3%) y los 
            
174
mam\u00edferos (3%). Entre las diferentes especies, las siguientes 
188
mam\u00edferos (3%). Entre las diferentes especies, las siguientes 
            
175
occurieron con mayor frecuencia: Triturus boscai (60% del total de 
189
occurieron con mayor frecuencia: Triturus boscai (60% del total de 
            
176
individuos), Bufo bufo (10%), B. calamita Alytes obstetricans (6%), 
190
individuos), Bufo bufo (10%), B. calamita Alytes obstetricans (6%), 
            
177
Podarcis hispanica (4%), Salamandra salamandra (3%), Triturus 
191
Podarcis hispanica (4%), Salamandra salamandra (3%), Triturus 
            
178
marmoratus (2%), Discoglossus pictus (2%) y Apodemus spp. (1%). Los 
192
marmoratus (2%), Discoglossus pictus (2%) y Apodemus spp. (1%). Los 
            
179
resultados demostraron que las especies poco visibles representaron 
193
resultados demostraron que las especies poco visibles representaron 
            
180
una proporci\u00f3n mucho m\u00e1s elevada de lo que se hab\u00eda 
194
una proporci\u00f3n mucho m\u00e1s elevada de lo que se hab\u00eda 
            
181
citado en estudios anteriores, lo que demuestra la ineficacia de los 
195
citado en estudios anteriores, lo que demuestra la ineficacia de los 
            
182
muestreos de mortalidad en vertebrados llevados a cabo en coche o en 
196
muestreos de mortalidad en vertebrados llevados a cabo en coche o en 
            
183
bicicleta. Para las primeras 20 especies afectadas, se anotaron datos 
197
bicicleta. Para las primeras 20 especies afectadas, se anotaron datos 
            
184
en relaci\u00f3n con las caracter\u00edsticas del h\u00e1bitat y de la 
198
en relaci\u00f3n con las caracter\u00edsticas del h\u00e1bitat y de la 
            
185
carretera. Los resultados de una an\u00e1lisis multivariable sugiere 
199
carretera. Los resultados de una an\u00e1lisis multivariable sugiere 
            
186
que el h\u00e1bitat es un factor m\u00e1s importante en la 
200
que el h\u00e1bitat es un factor m\u00e1s importante en la 
            
187
determinaci\u00f3n de la mortalidad por atropello que las propias 
201
determinaci\u00f3n de la mortalidad por atropello que las propias 
            
188
caracter\u00edsticas de la carretera: las tasas de mortalidad m\u00e1s 
202
caracter\u00edsticas de la carretera: las tasas de mortalidad m\u00e1s 
            
189
elevadas tuvieron lugar en \u00e1reas sin pertorbaci\u00f3n y las 
203
elevadas tuvieron lugar en \u00e1reas sin pertorbaci\u00f3n y las 
            
190
m\u00e1s bajas en zonas m\u00e1s antr\u00f3picas y en tramo con 
204
m\u00e1s bajas en zonas m\u00e1s antr\u00f3picas y en tramo con 
            
191
puentes.\n Palabras clave: Anfibios, Aves, Punto de conflicto, 
205
puentes.\n Palabras clave: Anfibios, Aves, Punto de conflicto, 
            
192
Siniestralidad con fauna, H\u00e1bitat, Carretera, Mam\u00edferos, 
206
Siniestralidad con fauna, H\u00e1bitat, Carretera, Mam\u00edferos, 
            
193
Mortalidad, An\u00e1lisis multivariante, Reptiles, Vertebrados"
207
Mortalidad, An\u00e1lisis multivariante, Reptiles, Vertebrados"
            
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