f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "",
4
  "alternate_identifier": "",
            
5
  "author": "Grilo, C., Sousa, J., Matos, H., Leitao, I., Pinheiro, 
5
  "author": "Grilo, C., Sousa, J., Matos, H., Leitao, I., Pinheiro, 
            
6
P., Bernardo, J., Costa, M., Silva, F., Reto, D., Ascens\u00e3o, F. y 
6
P., Bernardo, J., Costa, M., Silva, F., Reto, D., Ascens\u00e3o, F. y 
            
7
Santos-Reis, M.",
7
Santos-Reis, M.",
            
8
  "author_name": "Grilo, C., Sousa, J., Matos, H., Leitao, I., 
8
  "author_name": "Grilo, C., Sousa, J., Matos, H., Leitao, I., 
            
9
Pinheiro, P., Bernardo, J., Costa, M., Silva, F., Reto, D., 
9
Pinheiro, P., Bernardo, J., Costa, M., Silva, F., Reto, D., 
            
10
Ascens\u00e3o, F. y Santos-Reis, M.",
10
Ascens\u00e3o, F. y Santos-Reis, M.",
            
11
  "classification_variables": {
11
  "classification_variables": {
            
12
    "es": ""
12
    "es": ""
            
13
  },
13
  },
            
14
  "conforms_to": [
14
  "conforms_to": [
            
15
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
15
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
16
  ],
16
  ],
            
17
  "contact": [
17
  "contact": [
            
18
    {
18
    {
            
19
      "email": "organismo@example.org",
19
      "email": "organismo@example.org",
            
20
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
20
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
21
      "role": 
21
      "role": 
            
22
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
22
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
23
      "uri": 
23
      "uri": 
            
24
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
24
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
25
      "url": "https://organismo.example.org/"
25
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
26
    }
26
    }
            
27
  ],
27
  ],
            
28
  "contact_email": "organismo@example.org",
28
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
29
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
29
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
30
  "contact_role": 
30
  "contact_role": 
            
31
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
31
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
32
  "contact_uri": 
32
  "contact_uri": 
            
33
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
33
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
34
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
34
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
35
  "created": "2025-05-23",
35
  "created": "2025-05-23",
            
36
  "creator": [
36
  "creator": [
            
37
    {
37
    {
            
38
      "name": "Grilo, C., Sousa, J., Matos, H., Leitao, I., Pinheiro, 
38
      "name": "Grilo, C., Sousa, J., Matos, H., Leitao, I., Pinheiro, 
            
39
P., Bernardo, J., Costa, M., Silva, F., Reto, D., Ascens\u00e3o, F. y 
39
P., Bernardo, J., Costa, M., Silva, F., Reto, D., Ascens\u00e3o, F. y 
            
40
Santos-Reis, M."
40
Santos-Reis, M."
            
41
    }
41
    }
            
42
  ],
42
  ],
            
43
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
43
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
44
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
44
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
45
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
45
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
46
  "encoding": "UTF-8",
46
  "encoding": "UTF-8",
            
47
  "featured": false,
47
  "featured": false,
            
48
  "groups": [],
48
  "groups": [],
            
49
  "hvd": "non_hvd",
49
  "hvd": "non_hvd",
            
50
  "id": "568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
50
  "id": "568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
            
51
  "identifier": "568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
51
  "identifier": "568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
            
52
  "inspire_id": "",
52
  "inspire_id": "",
            
53
  "isopen": true,
53
  "isopen": true,
            
54
  "language": 
54
  "language": 
            
55
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
55
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
56
  "license_id": "cc-by",
56
  "license_id": "cc-by",
            
57
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
57
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
58
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
58
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
59
  "lineage_process_steps": [],
59
  "lineage_process_steps": [],
            
60
  "lineage_source": [
60
  "lineage_source": [
            
61
    "2010 IENE International Conference. Programme and book of 
61
    "2010 IENE International Conference. Programme and book of 
            
62
abstracts",
62
abstracts",
            
63
    "pags. 31-32"
63
    "pags. 31-32"
            
64
  ],
64
  ],
            
65
  "maintainer": "",
65
  "maintainer": "",
            
66
  "maintainer_name": "",
66
  "maintainer_name": "",
            
67
  "metadata_created": "2026-06-23T14:55:48.737885",
67
  "metadata_created": "2026-06-23T14:55:48.737885",
            
n
68
  "metadata_modified": "2026-06-23T14:55:48.737890",
n
68
  "metadata_modified": "2026-06-23T16:08:06.321001",
            
69
  "metadata_profile": [
69
  "metadata_profile": [
            
70
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
70
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
71
  ],
71
  ],
            
72
  "miteco_data_population": {
72
  "miteco_data_population": {
            
73
    "es": ""
73
    "es": ""
            
74
  },
74
  },
            
75
  "miteco_data_territory": {
75
  "miteco_data_territory": {
            
76
    "es": ""
76
    "es": ""
            
77
  },
77
  },
            
78
  "miteco_dataset_type": 
78
  "miteco_dataset_type": 
            
79
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
79
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
80
  "miteco_geo_level": "1",
80
  "miteco_geo_level": "1",
            
81
  "modified": "2026-06-23",
81
  "modified": "2026-06-23",
            
82
  "name": "568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
82
  "name": "568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
            
83
  "notes": "Several studies have documented that owls and carnivores 
83
  "notes": "Several studies have documented that owls and carnivores 
            
84
are two taxa highly impacted by road mortality, but little is known 
84
are two taxa highly impacted by road mortality, but little is known 
            
85
whether roads attract or repulse individuals. The main goal of this 
85
whether roads attract or repulse individuals. The main goal of this 
            
86
study was to evaluate the response behavior of two model species (barn 
86
study was to evaluate the response behavior of two model species (barn 
            
87
owl and stone marten) through the (a) home-ranges shape and size; (b) 
87
owl and stone marten) through the (a) home-ranges shape and size; (b) 
            
88
effect of traffic volume on the space use patterns; and (c) highway 
88
effect of traffic volume on the space use patterns; and (c) highway 
            
89
crossings rate. We radio-tracked 10 barn owls and 10 stone martens 
89
crossings rate. We radio-tracked 10 barn owls and 10 stone martens 
            
90
captured within 2000m of A2 and A6 highway (14900 and 5700 
90
captured within 2000m of A2 and A6 highway (14900 and 5700 
            
91
vehicles/day, respectively) in southern Portugal. Fixes were taken 
91
vehicles/day, respectively) in southern Portugal. Fixes were taken 
            
92
every 30 minutes from dusk to dawn. Six individuals of each species 
92
every 30 minutes from dusk to dawn. Six individuals of each species 
            
93
provided data to estimate home-range and the response behaviors were 
93
provided data to estimate home-range and the response behaviors were 
            
94
not similar. All barn owls had the highway as the home-range (95% 
94
not similar. All barn owls had the highway as the home-range (95% 
            
95
Kernel estimator) boundary while stone martens randomly included or 
95
Kernel estimator) boundary while stone martens randomly included or 
            
96
excluded the highway in the home-range. Barn owls also showed a 
96
excluded the highway in the home-range. Barn owls also showed a 
            
97
positive correlation between the distance to highways and traffic 
97
positive correlation between the distance to highways and traffic 
            
98
volume, while stone martens only responded to trucks traffic. On 
98
volume, while stone martens only responded to trucks traffic. On 
            
99
average, we found 7.47 barn owls highway crossings in each 100 
99
average, we found 7.47 barn owls highway crossings in each 100 
            
100
radio-tracking hours while for stone martens this value was almost 
100
radio-tracking hours while for stone martens this value was almost 
            
101
three times higher (16.5 crossings). The most likely explanation for 
101
three times higher (16.5 crossings). The most likely explanation for 
            
102
the observed species-specific differences is behavioral. Owls use the 
102
the observed species-specific differences is behavioral. Owls use the 
            
103
acoustic system to communicate and locate prey, and therefore seem to 
103
acoustic system to communicate and locate prey, and therefore seem to 
            
104
be more sensitive to the presence of highways and traffic than stone 
104
be more sensitive to the presence of highways and traffic than stone 
            
105
martens. Low traffic (2000 vehicles/night) may explain the tendency of 
105
martens. Low traffic (2000 vehicles/night) may explain the tendency of 
            
106
stone martens to cross the highways instead of using the existing 
106
stone martens to cross the highways instead of using the existing 
            
107
passages (1.96passages/km). Reducing risk of mortality is therefore a 
107
passages (1.96passages/km). Reducing risk of mortality is therefore a 
            
108
management need. Natural obstacles would force owls to fly higher 
108
management need. Natural obstacles would force owls to fly higher 
            
109
whilst crossing the highway and will also reduce the disturbance in 
109
whilst crossing the highway and will also reduce the disturbance in 
            
110
the vicinity, while passages adaptation may improve its use by stone 
110
the vicinity, while passages adaptation may improve its use by stone 
            
111
martens.",
111
martens.",
            
112
  "notes_translated": {
112
  "notes_translated": {
            
113
    "en": "Several studies have documented that owls and carnivores 
113
    "en": "Several studies have documented that owls and carnivores 
            
114
are two taxa highly impacted by road mortality, but little is known 
114
are two taxa highly impacted by road mortality, but little is known 
            
115
whether roads attract or repulse individuals. The main goal of this 
115
whether roads attract or repulse individuals. The main goal of this 
            
116
study was to evaluate the response behavior of two model species (barn 
116
study was to evaluate the response behavior of two model species (barn 
            
117
owl and stone marten) through the (a) home-ranges shape and size; (b) 
117
owl and stone marten) through the (a) home-ranges shape and size; (b) 
            
118
effect of traffic volume on the space use patterns; and (c) highway 
118
effect of traffic volume on the space use patterns; and (c) highway 
            
119
crossings rate. We radio-tracked 10 barn owls and 10 stone martens 
119
crossings rate. We radio-tracked 10 barn owls and 10 stone martens 
            
120
captured within 2000m of A2 and A6 highway (14900 and 5700 
120
captured within 2000m of A2 and A6 highway (14900 and 5700 
            
121
vehicles/day, respectively) in southern Portugal. Fixes were taken 
121
vehicles/day, respectively) in southern Portugal. Fixes were taken 
            
122
every 30 minutes from dusk to dawn. Six individuals of each species 
122
every 30 minutes from dusk to dawn. Six individuals of each species 
            
123
provided data to estimate home-range and the response behaviors were 
123
provided data to estimate home-range and the response behaviors were 
            
124
not similar. All barn owls had the highway as the home-range (95% 
124
not similar. All barn owls had the highway as the home-range (95% 
            
125
Kernel estimator) boundary while stone martens randomly included or 
125
Kernel estimator) boundary while stone martens randomly included or 
            
126
excluded the highway in the home-range. Barn owls also showed a 
126
excluded the highway in the home-range. Barn owls also showed a 
            
127
positive correlation between the distance to highways and traffic 
127
positive correlation between the distance to highways and traffic 
            
128
volume, while stone martens only responded to trucks traffic. On 
128
volume, while stone martens only responded to trucks traffic. On 
            
129
average, we found 7.47 barn owls highway crossings in each 100 
129
average, we found 7.47 barn owls highway crossings in each 100 
            
130
radio-tracking hours while for stone martens this value was almost 
130
radio-tracking hours while for stone martens this value was almost 
            
131
three times higher (16.5 crossings). The most likely explanation for 
131
three times higher (16.5 crossings). The most likely explanation for 
            
132
the observed species-specific differences is behavioral. Owls use the 
132
the observed species-specific differences is behavioral. Owls use the 
            
133
acoustic system to communicate and locate prey, and therefore seem to 
133
acoustic system to communicate and locate prey, and therefore seem to 
            
134
be more sensitive to the presence of highways and traffic than stone 
134
be more sensitive to the presence of highways and traffic than stone 
            
135
martens. Low traffic (2000 vehicles/night) may explain the tendency of 
135
martens. Low traffic (2000 vehicles/night) may explain the tendency of 
            
136
stone martens to cross the highways instead of using the existing 
136
stone martens to cross the highways instead of using the existing 
            
137
passages (1.96passages/km). Reducing risk of mortality is therefore a 
137
passages (1.96passages/km). Reducing risk of mortality is therefore a 
            
138
management need. Natural obstacles would force owls to fly higher 
138
management need. Natural obstacles would force owls to fly higher 
            
139
whilst crossing the highway and will also reduce the disturbance in 
139
whilst crossing the highway and will also reduce the disturbance in 
            
140
the vicinity, while passages adaptation may improve its use by stone 
140
the vicinity, while passages adaptation may improve its use by stone 
            
141
martens.",
141
martens.",
            
142
    "es": "Several studies have documented that owls and carnivores 
142
    "es": "Several studies have documented that owls and carnivores 
            
143
are two taxa highly impacted by road mortality, but little is known 
143
are two taxa highly impacted by road mortality, but little is known 
            
144
whether roads attract or repulse individuals. The main goal of this 
144
whether roads attract or repulse individuals. The main goal of this 
            
145
study was to evaluate the response behavior of two model species (barn 
145
study was to evaluate the response behavior of two model species (barn 
            
146
owl and stone marten) through the (a) home-ranges shape and size; (b) 
146
owl and stone marten) through the (a) home-ranges shape and size; (b) 
            
147
effect of traffic volume on the space use patterns; and (c) highway 
147
effect of traffic volume on the space use patterns; and (c) highway 
            
148
crossings rate. We radio-tracked 10 barn owls and 10 stone martens 
148
crossings rate. We radio-tracked 10 barn owls and 10 stone martens 
            
149
captured within 2000m of A2 and A6 highway (14900 and 5700 
149
captured within 2000m of A2 and A6 highway (14900 and 5700 
            
150
vehicles/day, respectively) in southern Portugal. Fixes were taken 
150
vehicles/day, respectively) in southern Portugal. Fixes were taken 
            
151
every 30 minutes from dusk to dawn. Six individuals of each species 
151
every 30 minutes from dusk to dawn. Six individuals of each species 
            
152
provided data to estimate home-range and the response behaviors were 
152
provided data to estimate home-range and the response behaviors were 
            
153
not similar. All barn owls had the highway as the home-range (95% 
153
not similar. All barn owls had the highway as the home-range (95% 
            
154
Kernel estimator) boundary while stone martens randomly included or 
154
Kernel estimator) boundary while stone martens randomly included or 
            
155
excluded the highway in the home-range. Barn owls also showed a 
155
excluded the highway in the home-range. Barn owls also showed a 
            
156
positive correlation between the distance to highways and traffic 
156
positive correlation between the distance to highways and traffic 
            
157
volume, while stone martens only responded to trucks traffic. On 
157
volume, while stone martens only responded to trucks traffic. On 
            
158
average, we found 7.47 barn owls highway crossings in each 100 
158
average, we found 7.47 barn owls highway crossings in each 100 
            
159
radio-tracking hours while for stone martens this value was almost 
159
radio-tracking hours while for stone martens this value was almost 
            
160
three times higher (16.5 crossings). The most likely explanation for 
160
three times higher (16.5 crossings). The most likely explanation for 
            
161
the observed species-specific differences is behavioral. Owls use the 
161
the observed species-specific differences is behavioral. Owls use the 
            
162
acoustic system to communicate and locate prey, and therefore seem to 
162
acoustic system to communicate and locate prey, and therefore seem to 
            
163
be more sensitive to the presence of highways and traffic than stone 
163
be more sensitive to the presence of highways and traffic than stone 
            
164
martens. Low traffic (2000 vehicles/night) may explain the tendency of 
164
martens. Low traffic (2000 vehicles/night) may explain the tendency of 
            
165
stone martens to cross the highways instead of using the existing 
165
stone martens to cross the highways instead of using the existing 
            
166
passages (1.96passages/km). Reducing risk of mortality is therefore a 
166
passages (1.96passages/km). Reducing risk of mortality is therefore a 
            
167
management need. Natural obstacles would force owls to fly higher 
167
management need. Natural obstacles would force owls to fly higher 
            
168
whilst crossing the highway and will also reduce the disturbance in 
168
whilst crossing the highway and will also reduce the disturbance in 
            
169
the vicinity, while passages adaptation may improve its use by stone 
169
the vicinity, while passages adaptation may improve its use by stone 
            
170
martens."
170
martens."
            
171
  },
171
  },
            
172
  "num_resources": 1,
172
  "num_resources": 1,
            
173
  "num_tags": 2,
173
  "num_tags": 2,
            
174
  "organization": {
174
  "organization": {
            
175
    "approval_status": "approved",
175
    "approval_status": "approved",
            
176
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
176
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
177
    "description": "",
177
    "description": "",
            
178
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
178
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
179
    "image_url": "",
179
    "image_url": "",
            
180
    "is_organization": true,
180
    "is_organization": true,
            
181
    "name": "iepnb",
181
    "name": "iepnb",
            
182
    "state": "active",
182
    "state": "active",
            
183
    "title": "",
183
    "title": "",
            
184
    "type": "organization"
184
    "type": "organization"
            
185
  },
185
  },
            
186
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
186
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
187
  "private": false,
187
  "private": false,
            
188
  "provenance": {
188
  "provenance": {
            
189
    "en": "",
189
    "en": "",
            
190
    "es": ""
190
    "es": ""
            
191
  },
191
  },
            
192
  "publisher": [
192
  "publisher": [
            
193
    {
193
    {
            
194
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
194
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
195
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
195
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
196
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
196
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
197
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
197
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
198
Demogr\u00e1fico",
198
Demogr\u00e1fico",
            
199
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
199
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
200
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
200
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
201
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
201
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
202
    }
202
    }
            
203
  ],
203
  ],
            
204
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
204
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
205
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
205
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
206
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
206
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
207
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
207
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
208
Demogr\u00e1fico",
208
Demogr\u00e1fico",
            
209
  "publisher_type": 
209
  "publisher_type": 
            
210
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
210
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
211
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
211
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
212
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
212
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
213
  "purpose": {
213
  "purpose": {
            
214
    "en": "",
214
    "en": "",
            
215
    "es": ""
215
    "es": ""
            
216
  },
216
  },
            
217
  "reference": [],
217
  "reference": [],
            
218
  "relationships_as_object": [],
218
  "relationships_as_object": [],
            
219
  "relationships_as_subject": [],
219
  "relationships_as_subject": [],
            
220
  "resources": [
220
  "resources": [
            
221
    {
221
    {
            
222
      "access_url": 
222
      "access_url": 
            
223
5e75-9090-56025840f6f4/resource/d36ddd4d-5a48-43bf-aff9-a07a3cefb346",
223
5e75-9090-56025840f6f4/resource/d36ddd4d-5a48-43bf-aff9-a07a3cefb346",
            
224
      "availability": 
224
      "availability": 
            
225
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
225
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
226
      "cache_last_updated": null,
226
      "cache_last_updated": null,
            
227
      "cache_url": null,
227
      "cache_url": null,
            
228
      "created": "2010-10-01T00:00:00",
228
      "created": "2010-10-01T00:00:00",
            
229
      "dataset_id": "56d3554f-9917-49a4-bc09-bc2d7a053661",
229
      "dataset_id": "56d3554f-9917-49a4-bc09-bc2d7a053661",
            
230
      "datastore_active": false,
230
      "datastore_active": false,
            
231
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
231
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
232
      "description": "Art\u00edculo en libro",
232
      "description": "Art\u00edculo en libro",
            
233
      "download_url": 
233
      "download_url": 
            
234
.com/en/document/read/53064959/programme-book-of-abstracts-iene-2010",
234
.com/en/document/read/53064959/programme-book-of-abstracts-iene-2010",
            
235
      "encoding": "UTF-8",
235
      "encoding": "UTF-8",
            
236
      "format": "HTML",
236
      "format": "HTML",
            
237
      "hash": "",
237
      "hash": "",
            
238
      "id": "d36ddd4d-5a48-43bf-aff9-a07a3cefb346",
238
      "id": "d36ddd4d-5a48-43bf-aff9-a07a3cefb346",
            
239
      "issued": "",
239
      "issued": "",
            
240
      "language": 
240
      "language": 
            
241
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
241
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
242
      "last_modified": null,
242
      "last_modified": null,
            
243
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
243
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
244
      "license_id": "cc-by",
244
      "license_id": "cc-by",
            
n
245
      "metadata_modified": "2026-06-23T14:55:48.734368",
n
245
      "metadata_modified": "2026-06-23T16:08:06.324798",
            
246
      "mimetype": 
246
      "mimetype": 
            
247
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
247
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
            
248
      "mimetype_inner": null,
248
      "mimetype_inner": null,
            
249
      "modified": "2026-06-23",
249
      "modified": "2026-06-23",
            
250
      "name": "Acceso al recurso",
250
      "name": "Acceso al recurso",
            
251
      "package_id": "568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
251
      "package_id": "568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
            
252
      "position": 0,
252
      "position": 0,
            
253
      "protocol": null,
253
      "protocol": null,
            
254
      "resource_type": null,
254
      "resource_type": null,
            
255
      "rights": 
255
      "rights": 
            
256
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
256
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
257
      "size": 0,
257
      "size": 0,
            
258
      "state": "active",
258
      "state": "active",
            
259
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
259
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
260
      "url": 
260
      "url": 
            
261
.com/en/document/read/53064959/programme-book-of-abstracts-iene-2010",
261
.com/en/document/read/53064959/programme-book-of-abstracts-iene-2010",
            
262
      "url_type": null
262
      "url_type": null
            
263
    }
263
    }
            
264
  ],
264
  ],
            
265
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
265
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
266
  "source": "",
266
  "source": "",
            
267
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
267
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
268
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
268
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
269
27.64]]]}",
269
27.64]]]}",
            
270
  "spatial_coverage": [
270
  "spatial_coverage": [
            
271
    {
271
    {
            
t
272
      "bbox": {
t
272
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
273
        "coordinates": [
273
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
274
          [
274
27.64]]]}",
            
275
            [
275
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
276
              -18.16,
276
35.715]}",
            
277
              27.64

            
278
            ],

            
279
            [

            
280
              4.32,

            
281
              27.64

            
282
            ],

            
283
            [

            
284
              4.32,

            
285
              43.79

            
286
            ],

            
287
            [

            
288
              -18.16,

            
289
              43.79

            
290
            ],

            
291
            [

            
292
              -18.16,

            
293
              27.64

            
294
            ]

            
295
          ]

            
296
        ],

            
297
        "type": "Polygon"

            
298
      },

            
299
      "centroid": {

            
300
        "coordinates": [

            
301
          -6.92,

            
302
          35.715

            
303
        ],

            
304
        "type": "Point"

            
305
      },

            
306
      "text": "Espa\u00f1a",
277
      "text": "Espa\u00f1a",
            
307
      "uri": 
278
      "uri": 
            
308
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
279
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
309
    }
280
    }
            
310
  ],
281
  ],
            
311
  "spatial_resolution_in_meters": "",
282
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
312
  "spatial_uri": 
283
  "spatial_uri": 
            
313
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
284
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
314
  "state": "active",
285
  "state": "active",
            
315
  "study_variables": {
286
  "study_variables": {
            
316
    "es": ""
287
    "es": ""
            
317
  },
288
  },
            
318
  "tag_uri": [
289
  "tag_uri": [
            
319
    
290
    
            
320
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
291
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
321
  ],
292
  ],
            
322
  "tags": [
293
  "tags": [
            
323
    {
294
    {
            
324
      "display_name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
295
      "display_name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
            
325
      "id": "2379c860-0540-450a-9a23-72454ee80469",
296
      "id": "2379c860-0540-450a-9a23-72454ee80469",
            
326
      "name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
297
      "name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
            
327
      "state": "active",
298
      "state": "active",
            
328
      "vocabulary_id": null
299
      "vocabulary_id": null
            
329
    },
300
    },
            
330
    {
301
    {
            
331
      "display_name": "fragmentacion",
302
      "display_name": "fragmentacion",
            
332
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
303
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
333
      "name": "fragmentacion",
304
      "name": "fragmentacion",
            
334
      "state": "active",
305
      "state": "active",
            
335
      "vocabulary_id": null
306
      "vocabulary_id": null
            
336
    }
307
    }
            
337
  ],
308
  ],
            
338
  "thematic_area": [
309
  "thematic_area": [
            
339
    "especies_silvestres"
310
    "especies_silvestres"
            
340
  ],
311
  ],
            
341
  "theme_es": [
312
  "theme_es": [
            
342
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
313
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
343
  ],
314
  ],
            
344
  "title": "Behavioural responses of barn owls and stone martens to 
315
  "title": "Behavioural responses of barn owls and stone martens to 
            
345
highways: do ecological or highway features explain the differences?",
316
highways: do ecological or highway features explain the differences?",
            
346
  "title_translated": {
317
  "title_translated": {
            
347
    "en": "",
318
    "en": "",
            
348
    "es": "Behavioural responses of barn owls and stone martens to 
319
    "es": "Behavioural responses of barn owls and stone martens to 
            
349
highways: do ecological or highway features explain the differences?"
320
highways: do ecological or highway features explain the differences?"
            
350
  },
321
  },
            
351
  "topic": 
322
  "topic": 
            
352
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
323
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
353
  "type": "dataset",
324
  "type": "dataset",
            
354
  "url": 
325
  "url": 
            
355
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
326
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
            
356
  "version": "",
327
  "version": "",
            
357
  "version_notes": {
328
  "version_notes": {
            
358
    "en": "",
329
    "en": "",
            
359
    "es": ""
330
    "es": ""
            
360
  }
331
  }
            
361
}
332
}