f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "DOI: \n 10.1007/978-3-319-57496-7_4",
4
  "alternate_identifier": "DOI: \n 10.1007/978-3-319-57496-7_4",
            
5
  "author": "Barrientos, R. y Borda-de-\u00c1gua, L.",
5
  "author": "Barrientos, R. y Borda-de-\u00c1gua, L.",
            
6
  "author_name": "Barrientos, R. y Borda-de-\u00c1gua, L.",
6
  "author_name": "Barrientos, R. y Borda-de-\u00c1gua, L.",
            
7
  "classification_variables": {
7
  "classification_variables": {
            
8
    "es": ""
8
    "es": ""
            
9
  },
9
  },
            
10
  "conforms_to": [
10
  "conforms_to": [
            
11
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
11
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
12
  ],
12
  ],
            
13
  "contact": [
13
  "contact": [
            
14
    {
14
    {
            
15
      "email": "organismo@example.org",
15
      "email": "organismo@example.org",
            
16
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
16
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
17
      "role": 
17
      "role": 
            
18
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
18
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
19
      "uri": 
19
      "uri": 
            
20
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
20
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
21
      "url": "https://organismo.example.org/"
21
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
22
    }
22
    }
            
23
  ],
23
  ],
            
24
  "contact_email": "organismo@example.org",
24
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
25
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
25
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
26
  "contact_role": 
26
  "contact_role": 
            
27
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
27
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
28
  "contact_uri": 
28
  "contact_uri": 
            
29
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
29
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
30
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
30
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
31
  "created": "2025-05-23",
31
  "created": "2025-05-23",
            
32
  "creator": [
32
  "creator": [
            
33
    {
33
    {
            
34
      "name": "Barrientos, R. y Borda-de-\u00c1gua, L."
34
      "name": "Barrientos, R. y Borda-de-\u00c1gua, L."
            
35
    }
35
    }
            
36
  ],
36
  ],
            
37
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
37
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
38
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
38
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
39
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
39
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
40
  "encoding": "UTF-8",
40
  "encoding": "UTF-8",
            
41
  "featured": false,
41
  "featured": false,
            
42
  "graphic_overview": 
42
  "graphic_overview": 
            
43
.com/full/springer-static/cover-hires/book/978-3-319-57496-7?as=webp",
43
.com/full/springer-static/cover-hires/book/978-3-319-57496-7?as=webp",
            
n
44
  "groups": [],
n
44
  "groups": [
            
45
    {
            
46
      "description": "La fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat se define 
            
47
como el proceso durante el cual una gran extensi\u00f3n de 
            
48
h\u00e1bitat se transforma en una serie de parches m\u00e1s 
            
49
peque\u00f1os de menor superficie total aislados entre s\u00ed por una 
            
50
matriz de h\u00e1bitats distinta de la original",
            
51
      "display_name": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat",
            
52
      "id": "10439641-6830-4144-a3ab-117add931cd5",
            
53
      "image_display_url": 
            
54
e_2010_UE_Illustr.jpg/320px-Green_infrastructure_2010_UE_Illustr.jpg",
            
55
      "name": "fragmentacion-habitat",
            
56
      "title": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat"
            
57
    }
            
58
  ],
            
45
  "hvd": "non_hvd",
59
  "hvd": "non_hvd",
            
46
  "id": "0da8bbeb-9115-5dc6-94dc-1e9f7faf408c",
60
  "id": "0da8bbeb-9115-5dc6-94dc-1e9f7faf408c",
            
47
  "identifier": "0da8bbeb-9115-5dc6-94dc-1e9f7faf408c",
61
  "identifier": "0da8bbeb-9115-5dc6-94dc-1e9f7faf408c",
            
48
  "inspire_id": "",
62
  "inspire_id": "",
            
49
  "isopen": true,
63
  "isopen": true,
            
50
  "language": 
64
  "language": 
            
51
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
65
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
52
  "license_id": "cc-by",
66
  "license_id": "cc-by",
            
53
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
67
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
54
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
68
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
55
  "lineage_process_steps": [],
69
  "lineage_process_steps": [],
            
56
  "lineage_source": [
70
  "lineage_source": [
            
57
    "Railway Ecology. Vol. 4",
71
    "Railway Ecology. Vol. 4",
            
58
    "pags. 43-64"
72
    "pags. 43-64"
            
59
  ],
73
  ],
            
60
  "maintainer": "",
74
  "maintainer": "",
            
61
  "maintainer_name": "",
75
  "maintainer_name": "",
            
62
  "metadata_created": "2026-06-23T15:00:47.653538",
76
  "metadata_created": "2026-06-23T15:00:47.653538",
            
n
63
  "metadata_modified": "2026-06-23T16:13:44.317980",
n
77
  "metadata_modified": "2026-06-25T12:43:46.504751",
            
64
  "metadata_profile": [
78
  "metadata_profile": [
            
65
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
79
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
66
  ],
80
  ],
            
67
  "miteco_data_population": {
81
  "miteco_data_population": {
            
68
    "es": ""
82
    "es": ""
            
69
  },
83
  },
            
70
  "miteco_data_territory": {
84
  "miteco_data_territory": {
            
71
    "es": ""
85
    "es": ""
            
72
  },
86
  },
            
73
  "miteco_dataset_type": 
87
  "miteco_dataset_type": 
            
74
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
88
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
75
  "miteco_geo_level": "1",
89
  "miteco_geo_level": "1",
            
n
76
  "modified": "2026-06-23",
n
90
  "modified": "2026-06-25",
            
77
  "name": "0da8bbeb-9115-5dc6-94dc-1e9f7faf408c",
91
  "name": "0da8bbeb-9115-5dc6-94dc-1e9f7faf408c",
            
78
  "notes": "In this chapter we provide practical suggestions, together 
92
  "notes": "In this chapter we provide practical suggestions, together 
            
79
with examples, to identify, monitor and mitigate railway barrier 
93
with examples, to identify, monitor and mitigate railway barrier 
            
80
effects on wildlife, as this is considered one of the railways\u2019 
94
effects on wildlife, as this is considered one of the railways\u2019 
            
81
greatest impacts. Railways can be both physical and behavioral 
95
greatest impacts. Railways can be both physical and behavioral 
            
82
barriers to wildlife movement, as well as disturbance to populations 
96
barriers to wildlife movement, as well as disturbance to populations 
            
83
living close to them. Also, mortality is recognized as an important 
97
living close to them. Also, mortality is recognized as an important 
            
84
contribution to the barrier effect. However, the consequences of 
98
contribution to the barrier effect. However, the consequences of 
            
85
habitat loss, and fragmentation due to railways alone remain largely 
99
habitat loss, and fragmentation due to railways alone remain largely 
            
86
unexplored. Barrier effects have mainly been mitigated with wildlife 
100
unexplored. Barrier effects have mainly been mitigated with wildlife 
            
87
passes, with the effectiveness of this tool being one of the 
101
passes, with the effectiveness of this tool being one of the 
            
88
most-studied topics in Railway Ecology. Methods formerly employed to 
102
most-studied topics in Railway Ecology. Methods formerly employed to 
            
89
monitor pass usage, such as track beds or video-surveillance, are now 
103
monitor pass usage, such as track beds or video-surveillance, are now 
            
90
being replaced by molecular ones. Among the latter methods, genetic 
104
being replaced by molecular ones. Among the latter methods, genetic 
            
91
fingerprinting allows individual-based approaches, opening the door to 
105
fingerprinting allows individual-based approaches, opening the door to 
            
92
population-scale studies. In fact, genetic sampling allows for the 
106
population-scale studies. In fact, genetic sampling allows for the 
            
93
assessment of functional connectivity, which is closely linked to 
107
assessment of functional connectivity, which is closely linked to 
            
94
successful reproduction and population viability, variables not 
108
successful reproduction and population viability, variables not 
            
95
necessarily coupled with crossing rates. There is strong evidence that 
109
necessarily coupled with crossing rates. There is strong evidence that 
            
96
railway verges offer new habitats for generalist species and for 
110
railway verges offer new habitats for generalist species and for 
            
97
opportunistic individuals, a point that deserves to be experimentally 
111
opportunistic individuals, a point that deserves to be experimentally 
            
98
explored in order to find wildlife-friendly policies. Preventing 
112
explored in order to find wildlife-friendly policies. Preventing 
            
99
animals from crossing (eg, by fencing), should be reserved for 
113
animals from crossing (eg, by fencing), should be reserved for 
            
100
collision hotspots, as it increases barrier effects. Instead, it has 
114
collision hotspots, as it increases barrier effects. Instead, it has 
            
101
been shown that warning signals or pole barriers effectively reduce 
115
been shown that warning signals or pole barriers effectively reduce 
            
102
collisions without increasing barrier effects. \n Palabras clave: 
116
collisions without increasing barrier effects. \n Palabras clave: 
            
103
Barrier, Railway",
117
Barrier, Railway",
            
104
  "notes_translated": {
118
  "notes_translated": {
            
105
    "en": "In this chapter we provide practical suggestions, together 
119
    "en": "In this chapter we provide practical suggestions, together 
            
106
with examples, to identify, monitor and mitigate railway barrier 
120
with examples, to identify, monitor and mitigate railway barrier 
            
107
effects on wildlife, as this is considered one of the railways\u2019 
121
effects on wildlife, as this is considered one of the railways\u2019 
            
108
greatest impacts. Railways can be both physical and behavioral 
122
greatest impacts. Railways can be both physical and behavioral 
            
109
barriers to wildlife movement, as well as disturbance to populations 
123
barriers to wildlife movement, as well as disturbance to populations 
            
110
living close to them. Also, mortality is recognized as an important 
124
living close to them. Also, mortality is recognized as an important 
            
111
contribution to the barrier effect. However, the consequences of 
125
contribution to the barrier effect. However, the consequences of 
            
112
habitat loss, and fragmentation due to railways alone remain largely 
126
habitat loss, and fragmentation due to railways alone remain largely 
            
113
unexplored. Barrier effects have mainly been mitigated with wildlife 
127
unexplored. Barrier effects have mainly been mitigated with wildlife 
            
114
passes, with the effectiveness of this tool being one of the 
128
passes, with the effectiveness of this tool being one of the 
            
115
most-studied topics in Railway Ecology. Methods formerly employed to 
129
most-studied topics in Railway Ecology. Methods formerly employed to 
            
116
monitor pass usage, such as track beds or video-surveillance, are now 
130
monitor pass usage, such as track beds or video-surveillance, are now 
            
117
being replaced by molecular ones. Among the latter methods, genetic 
131
being replaced by molecular ones. Among the latter methods, genetic 
            
118
fingerprinting allows individual-based approaches, opening the door to 
132
fingerprinting allows individual-based approaches, opening the door to 
            
119
population-scale studies. In fact, genetic sampling allows for the 
133
population-scale studies. In fact, genetic sampling allows for the 
            
120
assessment of functional connectivity, which is closely linked to 
134
assessment of functional connectivity, which is closely linked to 
            
121
successful reproduction and population viability, variables not 
135
successful reproduction and population viability, variables not 
            
122
necessarily coupled with crossing rates. There is strong evidence that 
136
necessarily coupled with crossing rates. There is strong evidence that 
            
123
railway verges offer new habitats for generalist species and for 
137
railway verges offer new habitats for generalist species and for 
            
124
opportunistic individuals, a point that deserves to be experimentally 
138
opportunistic individuals, a point that deserves to be experimentally 
            
125
explored in order to find wildlife-friendly policies. Preventing 
139
explored in order to find wildlife-friendly policies. Preventing 
            
126
animals from crossing (eg, by fencing), should be reserved for 
140
animals from crossing (eg, by fencing), should be reserved for 
            
127
collision hotspots, as it increases barrier effects. Instead, it has 
141
collision hotspots, as it increases barrier effects. Instead, it has 
            
128
been shown that warning signals or pole barriers effectively reduce 
142
been shown that warning signals or pole barriers effectively reduce 
            
129
collisions without increasing barrier effects.",
143
collisions without increasing barrier effects.",
            
130
    "es": "In this chapter we provide practical suggestions, together 
144
    "es": "In this chapter we provide practical suggestions, together 
            
131
with examples, to identify, monitor and mitigate railway barrier 
145
with examples, to identify, monitor and mitigate railway barrier 
            
132
effects on wildlife, as this is considered one of the railways\u2019 
146
effects on wildlife, as this is considered one of the railways\u2019 
            
133
greatest impacts. Railways can be both physical and behavioral 
147
greatest impacts. Railways can be both physical and behavioral 
            
134
barriers to wildlife movement, as well as disturbance to populations 
148
barriers to wildlife movement, as well as disturbance to populations 
            
135
living close to them. Also, mortality is recognized as an important 
149
living close to them. Also, mortality is recognized as an important 
            
136
contribution to the barrier effect. However, the consequences of 
150
contribution to the barrier effect. However, the consequences of 
            
137
habitat loss, and fragmentation due to railways alone remain largely 
151
habitat loss, and fragmentation due to railways alone remain largely 
            
138
unexplored. Barrier effects have mainly been mitigated with wildlife 
152
unexplored. Barrier effects have mainly been mitigated with wildlife 
            
139
passes, with the effectiveness of this tool being one of the 
153
passes, with the effectiveness of this tool being one of the 
            
140
most-studied topics in Railway Ecology. Methods formerly employed to 
154
most-studied topics in Railway Ecology. Methods formerly employed to 
            
141
monitor pass usage, such as track beds or video-surveillance, are now 
155
monitor pass usage, such as track beds or video-surveillance, are now 
            
142
being replaced by molecular ones. Among the latter methods, genetic 
156
being replaced by molecular ones. Among the latter methods, genetic 
            
143
fingerprinting allows individual-based approaches, opening the door to 
157
fingerprinting allows individual-based approaches, opening the door to 
            
144
population-scale studies. In fact, genetic sampling allows for the 
158
population-scale studies. In fact, genetic sampling allows for the 
            
145
assessment of functional connectivity, which is closely linked to 
159
assessment of functional connectivity, which is closely linked to 
            
146
successful reproduction and population viability, variables not 
160
successful reproduction and population viability, variables not 
            
147
necessarily coupled with crossing rates. There is strong evidence that 
161
necessarily coupled with crossing rates. There is strong evidence that 
            
148
railway verges offer new habitats for generalist species and for 
162
railway verges offer new habitats for generalist species and for 
            
149
opportunistic individuals, a point that deserves to be experimentally 
163
opportunistic individuals, a point that deserves to be experimentally 
            
150
explored in order to find wildlife-friendly policies. Preventing 
164
explored in order to find wildlife-friendly policies. Preventing 
            
151
animals from crossing (eg, by fencing), should be reserved for 
165
animals from crossing (eg, by fencing), should be reserved for 
            
152
collision hotspots, as it increases barrier effects. Instead, it has 
166
collision hotspots, as it increases barrier effects. Instead, it has 
            
153
been shown that warning signals or pole barriers effectively reduce 
167
been shown that warning signals or pole barriers effectively reduce 
            
154
collisions without increasing barrier effects. \n Palabras clave: 
168
collisions without increasing barrier effects. \n Palabras clave: 
            
155
Barrier, Railway"
169
Barrier, Railway"
            
156
  },
170
  },
            
157
  "num_resources": 1,
171
  "num_resources": 1,
            
158
  "num_tags": 4,
172
  "num_tags": 4,
            
159
  "organization": {
173
  "organization": {
            
160
    "approval_status": "approved",
174
    "approval_status": "approved",
            
161
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
175
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
162
    "description": "",
176
    "description": "",
            
163
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
177
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
164
    "image_url": "",
178
    "image_url": "",
            
165
    "is_organization": true,
179
    "is_organization": true,
            
166
    "name": "iepnb",
180
    "name": "iepnb",
            
167
    "state": "active",
181
    "state": "active",
            
168
    "title": "",
182
    "title": "",
            
169
    "type": "organization"
183
    "type": "organization"
            
170
  },
184
  },
            
171
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
185
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
172
  "private": false,
186
  "private": false,
            
173
  "provenance": {
187
  "provenance": {
            
174
    "en": "",
188
    "en": "",
            
175
    "es": ""
189
    "es": ""
            
176
  },
190
  },
            
177
  "publisher": [
191
  "publisher": [
            
178
    {
192
    {
            
179
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
193
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
180
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
194
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
181
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
195
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
182
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
196
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
183
Demogr\u00e1fico",
197
Demogr\u00e1fico",
            
184
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
198
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
185
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
199
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
186
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
200
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
187
    }
201
    }
            
188
  ],
202
  ],
            
189
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
203
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
190
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
204
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
191
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
205
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
192
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
206
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
193
Demogr\u00e1fico",
207
Demogr\u00e1fico",
            
194
  "publisher_type": 
208
  "publisher_type": 
            
195
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
209
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
196
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
210
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
197
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
211
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
198
  "purpose": {
212
  "purpose": {
            
199
    "en": "",
213
    "en": "",
            
200
    "es": ""
214
    "es": ""
            
201
  },
215
  },
            
202
  "reference": [],
216
  "reference": [],
            
203
  "relationships_as_object": [],
217
  "relationships_as_object": [],
            
204
  "relationships_as_subject": [],
218
  "relationships_as_subject": [],
            
205
  "resources": [
219
  "resources": [
            
206
    {
220
    {
            
207
      "access_url": 
221
      "access_url": 
            
208
5dc6-94dc-1e9f7faf408c/resource/8fa47c41-283f-4eaa-bc75-c468206be6b3",
222
5dc6-94dc-1e9f7faf408c/resource/8fa47c41-283f-4eaa-bc75-c468206be6b3",
            
209
      "availability": 
223
      "availability": 
            
210
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
224
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
211
      "cache_last_updated": null,
225
      "cache_last_updated": null,
            
212
      "cache_url": null,
226
      "cache_url": null,
            
213
      "created": "2017-09-19T00:00:00",
227
      "created": "2017-09-19T00:00:00",
            
214
      "dataset_id": "14e5bb11-a3aa-4d01-9db5-76c4e91600c9",
228
      "dataset_id": "14e5bb11-a3aa-4d01-9db5-76c4e91600c9",
            
215
      "datastore_active": false,
229
      "datastore_active": false,
            
216
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
230
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
217
      "description": "Art\u00edculo en libro",
231
      "description": "Art\u00edculo en libro",
            
218
      "download_url": 
232
      "download_url": 
            
219
n%20be%20both%20physical,contribution%20to%20the%20barrier%20effect.",
233
n%20be%20both%20physical,contribution%20to%20the%20barrier%20effect.",
            
220
      "encoding": "UTF-8",
234
      "encoding": "UTF-8",
            
221
      "format": "HTML",
235
      "format": "HTML",
            
222
      "hash": "",
236
      "hash": "",
            
223
      "id": "8fa47c41-283f-4eaa-bc75-c468206be6b3",
237
      "id": "8fa47c41-283f-4eaa-bc75-c468206be6b3",
            
224
      "issued": "",
238
      "issued": "",
            
225
      "language": 
239
      "language": 
            
226
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
240
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
227
      "last_modified": null,
241
      "last_modified": null,
            
228
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
242
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
229
      "license_id": "cc-by",
243
      "license_id": "cc-by",
            
n
230
      "metadata_modified": "2026-06-23T16:13:44.321401",
n
244
      "metadata_modified": "2026-06-25T12:43:46.509855",
            
231
      "mimetype": 
245
      "mimetype": 
            
232
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
246
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
            
233
      "mimetype_inner": null,
247
      "mimetype_inner": null,
            
t
234
      "modified": "2026-06-23",
t
248
      "modified": "2026-06-25",
            
235
      "name": "Acceso al recurso",
249
      "name": "Acceso al recurso",
            
236
      "package_id": "0da8bbeb-9115-5dc6-94dc-1e9f7faf408c",
250
      "package_id": "0da8bbeb-9115-5dc6-94dc-1e9f7faf408c",
            
237
      "position": 0,
251
      "position": 0,
            
238
      "protocol": null,
252
      "protocol": null,
            
239
      "resource_type": null,
253
      "resource_type": null,
            
240
      "rights": 
254
      "rights": 
            
241
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
255
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
242
      "size": 0,
256
      "size": 0,
            
243
      "state": "active",
257
      "state": "active",
            
244
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
258
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
245
      "url": 
259
      "url": 
            
246
n%20be%20both%20physical,contribution%20to%20the%20barrier%20effect.",
260
n%20be%20both%20physical,contribution%20to%20the%20barrier%20effect.",
            
247
      "url_type": null
261
      "url_type": null
            
248
    }
262
    }
            
249
  ],
263
  ],
            
250
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
264
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
251
  "source": "",
265
  "source": "",
            
252
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
266
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
253
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
267
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
254
27.64]]]}",
268
27.64]]]}",
            
255
  "spatial_coverage": [
269
  "spatial_coverage": [
            
256
    {
270
    {
            
257
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
271
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
258
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
272
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
259
27.64]]]}",
273
27.64]]]}",
            
260
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
274
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
261
35.715]}",
275
35.715]}",
            
262
      "text": "Espa\u00f1a",
276
      "text": "Espa\u00f1a",
            
263
      "uri": 
277
      "uri": 
            
264
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
278
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
265
    }
279
    }
            
266
  ],
280
  ],
            
267
  "spatial_resolution_in_meters": "",
281
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
268
  "spatial_uri": 
282
  "spatial_uri": 
            
269
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
283
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
270
  "state": "active",
284
  "state": "active",
            
271
  "study_variables": {
285
  "study_variables": {
            
272
    "es": ""
286
    "es": ""
            
273
  },
287
  },
            
274
  "tag_uri": [
288
  "tag_uri": [
            
275
    
289
    
            
276
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
290
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
277
  ],
291
  ],
            
278
  "tags": [
292
  "tags": [
            
279
    {
293
    {
            
280
      "display_name": "barrera",
294
      "display_name": "barrera",
            
281
      "id": "60310f7e-b523-48de-9580-60899f6c4b69",
295
      "id": "60310f7e-b523-48de-9580-60899f6c4b69",
            
282
      "name": "barrera",
296
      "name": "barrera",
            
283
      "state": "active",
297
      "state": "active",
            
284
      "vocabulary_id": null
298
      "vocabulary_id": null
            
285
    },
299
    },
            
286
    {
300
    {
            
287
      "display_name": "efecto-barrera-y-permeabilidad-de-las-in",
301
      "display_name": "efecto-barrera-y-permeabilidad-de-las-in",
            
288
      "id": "1c6bb16d-deb7-455d-8463-4e36388b85d4",
302
      "id": "1c6bb16d-deb7-455d-8463-4e36388b85d4",
            
289
      "name": "efecto-barrera-y-permeabilidad-de-las-in",
303
      "name": "efecto-barrera-y-permeabilidad-de-las-in",
            
290
      "state": "active",
304
      "state": "active",
            
291
      "vocabulary_id": null
305
      "vocabulary_id": null
            
292
    },
306
    },
            
293
    {
307
    {
            
294
      "display_name": "ferrocarril",
308
      "display_name": "ferrocarril",
            
295
      "id": "2b04ad6d-eb0d-4b73-a996-5b798fa967c8",
309
      "id": "2b04ad6d-eb0d-4b73-a996-5b798fa967c8",
            
296
      "name": "ferrocarril",
310
      "name": "ferrocarril",
            
297
      "state": "active",
311
      "state": "active",
            
298
      "vocabulary_id": null
312
      "vocabulary_id": null
            
299
    },
313
    },
            
300
    {
314
    {
            
301
      "display_name": "fragmentacion",
315
      "display_name": "fragmentacion",
            
302
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
316
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
303
      "name": "fragmentacion",
317
      "name": "fragmentacion",
            
304
      "state": "active",
318
      "state": "active",
            
305
      "vocabulary_id": null
319
      "vocabulary_id": null
            
306
    }
320
    }
            
307
  ],
321
  ],
            
308
  "thematic_area": [
322
  "thematic_area": [
            
309
    "especies_silvestres"
323
    "especies_silvestres"
            
310
  ],
324
  ],
            
311
  "theme_es": [
325
  "theme_es": [
            
312
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
326
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
313
  ],
327
  ],
            
314
  "title": "Railways as barriers for wildlife: current knowledge.",
328
  "title": "Railways as barriers for wildlife: current knowledge.",
            
315
  "title_translated": {
329
  "title_translated": {
            
316
    "en": "",
330
    "en": "",
            
317
    "es": "Railways as barriers for wildlife: current knowledge."
331
    "es": "Railways as barriers for wildlife: current knowledge."
            
318
  },
332
  },
            
319
  "topic": 
333
  "topic": 
            
320
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
334
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
321
  "type": "dataset",
335
  "type": "dataset",
            
322
  "url": 
336
  "url": 
            
323
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/0da8bbeb-9115-5dc6-94dc-1e9f7faf408c",
337
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/0da8bbeb-9115-5dc6-94dc-1e9f7faf408c",
            
324
  "version": "",
338
  "version": "",
            
325
  "version_notes": {
339
  "version_notes": {
            
326
    "en": "",
340
    "en": "",
            
327
    "es": ""
341
    "es": ""
            
328
  }
342
  }
            
329
}
343
}