f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 0-9743307-0-1",
4
  "alternate_identifier": "ISBN: 0-9743307-0-1",
            
5
  "author": "Rosell, C. y \u00c1lvarez, G.",
5
  "author": "Rosell, C. y \u00c1lvarez, G.",
            
6
  "author_name": "Rosell, C. y \u00c1lvarez, G.",
6
  "author_name": "Rosell, C. y \u00c1lvarez, G.",
            
7
  "classification_variables": {
7
  "classification_variables": {
            
8
    "es": ""
8
    "es": ""
            
9
  },
9
  },
            
10
  "conforms_to": [
10
  "conforms_to": [
            
11
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
11
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
12
  ],
12
  ],
            
13
  "contact": [
13
  "contact": [
            
14
    {
14
    {
            
15
      "email": "organismo@example.org",
15
      "email": "organismo@example.org",
            
16
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
16
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
17
      "role": 
17
      "role": 
            
18
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
18
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
19
      "uri": 
19
      "uri": 
            
20
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
20
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
21
      "url": "https://organismo.example.org/"
21
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
22
    }
22
    }
            
23
  ],
23
  ],
            
24
  "contact_email": "organismo@example.org",
24
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
25
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
25
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
26
  "contact_role": 
26
  "contact_role": 
            
27
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
27
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
28
  "contact_uri": 
28
  "contact_uri": 
            
29
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
29
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
30
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
30
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
31
  "created": "2025-05-23",
31
  "created": "2025-05-23",
            
32
  "creator": [
32
  "creator": [
            
33
    {
33
    {
            
34
      "name": "Rosell, C. y \u00c1lvarez, G."
34
      "name": "Rosell, C. y \u00c1lvarez, G."
            
35
    }
35
    }
            
36
  ],
36
  ],
            
37
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
37
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
38
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
38
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
39
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
39
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
40
  "encoding": "UTF-8",
40
  "encoding": "UTF-8",
            
41
  "featured": false,
41
  "featured": false,
            
42
  "graphic_overview": 
42
  "graphic_overview": 
            
43
ets/9a64ca2d6fbd41d745654dfa037e41b32209332e9aae5eb42c1783ca2b5d880c",
43
ets/9a64ca2d6fbd41d745654dfa037e41b32209332e9aae5eb42c1783ca2b5d880c",
            
44
  "groups": [],
44
  "groups": [],
            
45
  "hvd": "non_hvd",
45
  "hvd": "non_hvd",
            
46
  "id": "9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
46
  "id": "9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
            
47
  "identifier": "9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
47
  "identifier": "9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
            
48
  "inspire_id": "",
48
  "inspire_id": "",
            
49
  "isopen": true,
49
  "isopen": true,
            
50
  "language": 
50
  "language": 
            
51
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
51
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
52
  "license_id": "cc-by",
52
  "license_id": "cc-by",
            
53
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
53
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
54
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
54
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
55
  "lineage_process_steps": [],
55
  "lineage_process_steps": [],
            
56
  "lineage_source": [
56
  "lineage_source": [
            
57
    "Proceedings of the 2003 International Conference on Ecology and 
57
    "Proceedings of the 2003 International Conference on Ecology and 
            
58
Transportation. Vol. 6",
58
Transportation. Vol. 6",
            
59
    "pags. 204"
59
    "pags. 204"
            
60
  ],
60
  ],
            
61
  "maintainer": "",
61
  "maintainer": "",
            
62
  "maintainer_name": "",
62
  "maintainer_name": "",
            
63
  "metadata_created": "2026-06-23T14:51:53.309478",
63
  "metadata_created": "2026-06-23T14:51:53.309478",
            
n
64
  "metadata_modified": "2026-06-23T14:51:53.309484",
n
64
  "metadata_modified": "2026-06-23T16:03:00.870113",
            
65
  "metadata_profile": [
65
  "metadata_profile": [
            
66
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
66
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
67
  ],
67
  ],
            
68
  "miteco_data_population": {
68
  "miteco_data_population": {
            
69
    "es": ""
69
    "es": ""
            
70
  },
70
  },
            
71
  "miteco_data_territory": {
71
  "miteco_data_territory": {
            
72
    "es": ""
72
    "es": ""
            
73
  },
73
  },
            
74
  "miteco_dataset_type": 
74
  "miteco_dataset_type": 
            
75
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
75
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
76
  "miteco_geo_level": "1",
76
  "miteco_geo_level": "1",
            
77
  "modified": "2026-06-23",
77
  "modified": "2026-06-23",
            
78
  "name": "9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
78
  "name": "9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
            
79
  "notes": "The PanEuropean Strategy for the Conservation of 
79
  "notes": "The PanEuropean Strategy for the Conservation of 
            
80
Biological Diversity identifies habitat fragmentation as the main 
80
Biological Diversity identifies habitat fragmentation as the main 
            
81
cause of biodiversity loss in Europe. The expansion of urban and 
81
cause of biodiversity loss in Europe. The expansion of urban and 
            
82
agricultural spaces is the factor that has traditionally caused the 
82
agricultural spaces is the factor that has traditionally caused the 
            
83
fragmentation of the natural habitats. But the development of 
83
fragmentation of the natural habitats. But the development of 
            
84
transport networks that is becoming increasingly significant must be 
84
transport networks that is becoming increasingly significant must be 
            
85
added to these previous factors. At present, the compatibility between 
85
added to these previous factors. At present, the compatibility between 
            
86
the construction of new infrastructures and the conservation of 
86
the construction of new infrastructures and the conservation of 
            
87
biodiversity constitutes a challenge for those involved, since for the 
87
biodiversity constitutes a challenge for those involved, since for the 
            
88
period 2000\u20132010 Spain expects to see the construction of around 
88
period 2000\u20132010 Spain expects to see the construction of around 
            
89
6,000km of new transport infrastructures, the majority being motorways 
89
6,000km of new transport infrastructures, the majority being motorways 
            
90
and high speed railways, which will add to the 700,000km of existing 
90
and high speed railways, which will add to the 700,000km of existing 
            
91
transportation network. In addition, it should be pointed out that 
91
transportation network. In addition, it should be pointed out that 
            
92
this significant expansion of infrastructure networks will affect a 
92
this significant expansion of infrastructure networks will affect a 
            
93
highly sensitive landscape, since Spain constitutes an enclave of 
93
highly sensitive landscape, since Spain constitutes an enclave of 
            
94
interesting biodiversity within the European context, including the 
94
interesting biodiversity within the European context, including the 
            
95
representation of various biogeographical regions from Alpine to 
95
representation of various biogeographical regions from Alpine to 
            
96
Mediterranean habitats. The importance of the conservation of the 
96
Mediterranean habitats. The importance of the conservation of the 
            
97
flora and fauna in the country can be measured by looking at data that 
97
flora and fauna in the country can be measured by looking at data that 
            
98
show there are 1,500 species of endemic flowers, and 41 endemic 
98
show there are 1,500 species of endemic flowers, and 41 endemic 
            
99
vertebrates, including some species which are in danger of extinction 
99
vertebrates, including some species which are in danger of extinction 
            
100
and highly sensitive to the fragmentation of their habitat such as the 
100
and highly sensitive to the fragmentation of their habitat such as the 
            
101
Iberian lynx (Lynx pardinus). The mitigation of habitat fragmentation 
101
Iberian lynx (Lynx pardinus). The mitigation of habitat fragmentation 
            
102
due to roads and railways is mainly developed during the process of 
102
due to roads and railways is mainly developed during the process of 
            
103
environmental impact assessment (EIA), which analyses the effects of 
103
environmental impact assessment (EIA), which analyses the effects of 
            
104
each project and designs measures destined to mitigate the 
104
each project and designs measures destined to mitigate the 
            
105
environmental effects. In the near future and with a basis in a 
105
environmental effects. In the near future and with a basis in a 
            
106
recently approved European Directive, the Strategic Environmental 
106
recently approved European Directive, the Strategic Environmental 
            
107
Impact Assessment (SEIA) will also be applied which will evaluate the 
107
Impact Assessment (SEIA) will also be applied which will evaluate the 
            
108
plans of infrastructures including several projects together as a 
108
plans of infrastructures including several projects together as a 
            
109
whole. The application of measures to facilitate wildlife crossings 
109
whole. The application of measures to facilitate wildlife crossings 
            
110
and to reduce mortality caused by traffic collisions has been 
110
and to reduce mortality caused by traffic collisions has been 
            
111
developed throughout the last decade. The first fauna passages merely 
111
developed throughout the last decade. The first fauna passages merely 
            
112
consisted of adapted culverts or places that combined the fauna 
112
consisted of adapted culverts or places that combined the fauna 
            
113
passage with forestry roads or streams. From 1997, specific wildlife 
113
passage with forestry roads or streams. From 1997, specific wildlife 
            
114
passages began to be constructed. However, the measures to mitigate 
114
passages began to be constructed. However, the measures to mitigate 
            
115
habitat fragmentation are still not widely applied, and it is 
115
habitat fragmentation are still not widely applied, and it is 
            
116
necessary to increase the awareness of the technicians and decision 
116
necessary to increase the awareness of the technicians and decision 
            
117
makers involved and to encourage the dissemination of knowledge about 
117
makers involved and to encourage the dissemination of knowledge about 
            
118
the measures to mitigate the effects of habitat fragmentation. With 
118
the measures to mitigate the effects of habitat fragmentation. With 
            
119
these aims, in 1998, Spain joined the Action COST 341 Habitat 
119
these aims, in 1998, Spain joined the Action COST 341 Habitat 
            
120
Fragmentation Due to Transportation Infrastructures, and a work 
120
Fragmentation Due to Transportation Infrastructures, and a work 
            
121
program coordinated by the Ministry of Environment was set up. Within 
121
program coordinated by the Ministry of Environment was set up. Within 
            
122
the framework of this initiative, intensive work has been carried out 
122
the framework of this initiative, intensive work has been carried out 
            
123
and includes: \u2022 The production of a database containing 
123
and includes: \u2022 The production of a database containing 
            
124
information on 250 references of publications and unpublished reports 
124
information on 250 references of publications and unpublished reports 
            
125
about the subject (included in the IENE database; see www.iene.info). 
125
about the subject (included in the IENE database; see www.iene.info). 
            
126
\u2022 The production of an inventory which includes data on 140 
126
\u2022 The production of an inventory which includes data on 140 
            
127
measures: wildlife crossings and other measures applied to avoid fauna 
127
measures: wildlife crossings and other measures applied to avoid fauna 
            
128
casualties. \u2022 A report on the state of the art in the country 
128
casualties. \u2022 A report on the state of the art in the country 
            
129
(currently in press) which compiles data about the extention of the 
129
(currently in press) which compiles data about the extention of the 
            
130
problem, the measures which are applied, and the results of the 
130
problem, the measures which are applied, and the results of the 
            
131
monitoring programs; see 
131
monitoring programs; see 
            
132
www.mma.es/conserv_nat/acciones/paisaje/paisaje.htm). But one of the 
132
www.mma.es/conserv_nat/acciones/paisaje/paisaje.htm). But one of the 
            
133
most relevant aspects that has been carried out within the framework 
133
most relevant aspects that has been carried out within the framework 
            
134
of the COST Action is the creation of the Working Group (WG): 
134
of the COST Action is the creation of the Working Group (WG): 
            
135
Fragmentation of Habitat Due to Transportation Infrastructures. This 
135
Fragmentation of Habitat Due to Transportation Infrastructures. This 
            
136
brings together technicians who are responsible for the administration 
136
brings together technicians who are responsible for the administration 
            
137
of transport and environment in Spain and the 19 Autonomous 
137
of transport and environment in Spain and the 19 Autonomous 
            
138
Communities (regions with autonomous government). The aim of this 
138
Communities (regions with autonomous government). The aim of this 
            
139
group is to increase awareness and to exchange knowledge, and there 
139
group is to increase awareness and to exchange knowledge, and there 
            
140
are plans to carry out specific objectives in the future such as the 
140
are plans to carry out specific objectives in the future such as the 
            
141
editing of a Technical Normative for the construction of wildlife 
141
editing of a Technical Normative for the construction of wildlife 
            
142
crossings. This will standardize technical criteria in order to make 
142
crossings. This will standardize technical criteria in order to make 
            
143
the fauna passages more effective and make sure that they comply with 
143
the fauna passages more effective and make sure that they comply with 
            
144
the function they are designed for. Another future objective is the 
144
the function they are designed for. Another future objective is the 
            
145
translation and adaptation of the report COST 341. Wildlife and 
145
translation and adaptation of the report COST 341. Wildlife and 
            
146
Traffic. A Handbook on Identifying Conflicts and Designing Solutions. 
146
Traffic. A Handbook on Identifying Conflicts and Designing Solutions. 
            
147
One of the most outstanding achievements of the group is the 
147
One of the most outstanding achievements of the group is the 
            
148
cooperation between transport and environmental professionals that has 
148
cooperation between transport and environmental professionals that has 
            
149
encouraged the reconciliation of different stances with the common 
149
encouraged the reconciliation of different stances with the common 
            
150
objective that the planning, construction and maintenance of transport 
150
objective that the planning, construction and maintenance of transport 
            
151
infrastructures increasingly integrates criteria of prevention of 
151
infrastructures increasingly integrates criteria of prevention of 
            
152
those impacts which affect biological diversity.",
152
those impacts which affect biological diversity.",
            
153
  "notes_translated": {
153
  "notes_translated": {
            
154
    "en": "The PanEuropean Strategy for the Conservation of Biological 
154
    "en": "The PanEuropean Strategy for the Conservation of Biological 
            
155
Diversity identifies habitat fragmentation as the main cause of 
155
Diversity identifies habitat fragmentation as the main cause of 
            
156
biodiversity loss in Europe. The expansion of urban and agricultural 
156
biodiversity loss in Europe. The expansion of urban and agricultural 
            
157
spaces is the factor that has traditionally caused the fragmentation 
157
spaces is the factor that has traditionally caused the fragmentation 
            
158
of the natural habitats. But the development of transport networks 
158
of the natural habitats. But the development of transport networks 
            
159
that is becoming increasingly significant must be added to these 
159
that is becoming increasingly significant must be added to these 
            
160
previous factors. At present, the compatibility between the 
160
previous factors. At present, the compatibility between the 
            
161
construction of new infrastructures and the conservation of 
161
construction of new infrastructures and the conservation of 
            
162
biodiversity constitutes a challenge for those involved, since for the 
162
biodiversity constitutes a challenge for those involved, since for the 
            
163
period 2000\u20132010 Spain expects to see the construction of around 
163
period 2000\u20132010 Spain expects to see the construction of around 
            
164
6,000km of new transport infrastructures, the majority being motorways 
164
6,000km of new transport infrastructures, the majority being motorways 
            
165
and high speed railways, which will add to the 700,000km of existing 
165
and high speed railways, which will add to the 700,000km of existing 
            
166
transportation network. In addition, it should be pointed out that 
166
transportation network. In addition, it should be pointed out that 
            
167
this significant expansion of infrastructure networks will affect a 
167
this significant expansion of infrastructure networks will affect a 
            
168
highly sensitive landscape, since Spain constitutes an enclave of 
168
highly sensitive landscape, since Spain constitutes an enclave of 
            
169
interesting biodiversity within the European context, including the 
169
interesting biodiversity within the European context, including the 
            
170
representation of various biogeographical regions from Alpine to 
170
representation of various biogeographical regions from Alpine to 
            
171
Mediterranean habitats. The importance of the conservation of the 
171
Mediterranean habitats. The importance of the conservation of the 
            
172
flora and fauna in the country can be measured by looking at data that 
172
flora and fauna in the country can be measured by looking at data that 
            
173
show there are 1,500 species of endemic flowers, and 41 endemic 
173
show there are 1,500 species of endemic flowers, and 41 endemic 
            
174
vertebrates, including some species which are in danger of extinction 
174
vertebrates, including some species which are in danger of extinction 
            
175
and highly sensitive to the fragmentation of their habitat such as the 
175
and highly sensitive to the fragmentation of their habitat such as the 
            
176
Iberian lynx (Lynx pardinus). The mitigation of habitat fragmentation 
176
Iberian lynx (Lynx pardinus). The mitigation of habitat fragmentation 
            
177
due to roads and railways is mainly developed during the process of 
177
due to roads and railways is mainly developed during the process of 
            
178
environmental impact assessment (EIA), which analyses the effects of 
178
environmental impact assessment (EIA), which analyses the effects of 
            
179
each project and designs measures destined to mitigate the 
179
each project and designs measures destined to mitigate the 
            
180
environmental effects. In the near future and with a basis in a 
180
environmental effects. In the near future and with a basis in a 
            
181
recently approved European Directive, the Strategic Environmental 
181
recently approved European Directive, the Strategic Environmental 
            
182
Impact Assessment (SEIA) will also be applied which will evaluate the 
182
Impact Assessment (SEIA) will also be applied which will evaluate the 
            
183
plans of infrastructures including several projects together as a 
183
plans of infrastructures including several projects together as a 
            
184
whole. The application of measures to facilitate wildlife crossings 
184
whole. The application of measures to facilitate wildlife crossings 
            
185
and to reduce mortality caused by traffic collisions has been 
185
and to reduce mortality caused by traffic collisions has been 
            
186
developed throughout the last decade. The first fauna passages merely 
186
developed throughout the last decade. The first fauna passages merely 
            
187
consisted of adapted culverts or places that combined the fauna 
187
consisted of adapted culverts or places that combined the fauna 
            
188
passage with forestry roads or streams. From 1997, specific wildlife 
188
passage with forestry roads or streams. From 1997, specific wildlife 
            
189
passages began to be constructed. However, the measures to mitigate 
189
passages began to be constructed. However, the measures to mitigate 
            
190
habitat fragmentation are still not widely applied, and it is 
190
habitat fragmentation are still not widely applied, and it is 
            
191
necessary to increase the awareness of the technicians and decision 
191
necessary to increase the awareness of the technicians and decision 
            
192
makers involved and to encourage the dissemination of knowledge about 
192
makers involved and to encourage the dissemination of knowledge about 
            
193
the measures to mitigate the effects of habitat fragmentation.\nWith 
193
the measures to mitigate the effects of habitat fragmentation.\nWith 
            
194
these aims, in 1998, Spain joined the Action COST 341 Habitat 
194
these aims, in 1998, Spain joined the Action COST 341 Habitat 
            
195
Fragmentation Due to Transportation Infrastructures, and a work 
195
Fragmentation Due to Transportation Infrastructures, and a work 
            
196
program coordinated by the Ministry of Environment was set up. Within 
196
program coordinated by the Ministry of Environment was set up. Within 
            
197
the framework of this initiative, intensive work has been carried out 
197
the framework of this initiative, intensive work has been carried out 
            
198
and includes: \u2022 The production of a database containing 
198
and includes: \u2022 The production of a database containing 
            
199
information on 250 references of publications and unpublished reports 
199
information on 250 references of publications and unpublished reports 
            
200
about the subject (included in the IENE database; see www.iene.info). 
200
about the subject (included in the IENE database; see www.iene.info). 
            
201
\u2022 The production of an inventory which includes data on 140 
201
\u2022 The production of an inventory which includes data on 140 
            
202
measures: wildlife crossings and other measures applied to avoid fauna 
202
measures: wildlife crossings and other measures applied to avoid fauna 
            
203
casualties. \u2022 A report on the state of the art in the country 
203
casualties. \u2022 A report on the state of the art in the country 
            
204
(currently in press) which compiles data about the extention of the 
204
(currently in press) which compiles data about the extention of the 
            
205
problem, the measures which are applied, and the results of the 
205
problem, the measures which are applied, and the results of the 
            
206
monitoring programs; see 
206
monitoring programs; see 
            
207
www.mma.es/conserv_nat/acciones/paisaje/paisaje.htm). But one of the 
207
www.mma.es/conserv_nat/acciones/paisaje/paisaje.htm). But one of the 
            
208
most relevant aspects that has been carried out within the framework 
208
most relevant aspects that has been carried out within the framework 
            
209
of the COST Action is the creation of the Working Group (WG): 
209
of the COST Action is the creation of the Working Group (WG): 
            
210
Fragmentation of Habitat Due to Transportation Infrastructures. This 
210
Fragmentation of Habitat Due to Transportation Infrastructures. This 
            
211
brings together technicians who are responsible for the administration 
211
brings together technicians who are responsible for the administration 
            
212
of transport and environment in Spain and the 19 Autonomous 
212
of transport and environment in Spain and the 19 Autonomous 
            
213
Communities (regions with autonomous government). The aim of this 
213
Communities (regions with autonomous government). The aim of this 
            
214
group is to increase awareness and to exchange knowledg",
214
group is to increase awareness and to exchange knowledg",
            
215
    "es": "The PanEuropean Strategy for the Conservation of Biological 
215
    "es": "The PanEuropean Strategy for the Conservation of Biological 
            
216
Diversity identifies habitat fragmentation as the main cause of 
216
Diversity identifies habitat fragmentation as the main cause of 
            
217
biodiversity loss in Europe. The expansion of urban and agricultural 
217
biodiversity loss in Europe. The expansion of urban and agricultural 
            
218
spaces is the factor that has traditionally caused the fragmentation 
218
spaces is the factor that has traditionally caused the fragmentation 
            
219
of the natural habitats. But the development of transport networks 
219
of the natural habitats. But the development of transport networks 
            
220
that is becoming increasingly significant must be added to these 
220
that is becoming increasingly significant must be added to these 
            
221
previous factors. At present, the compatibility between the 
221
previous factors. At present, the compatibility between the 
            
222
construction of new infrastructures and the conservation of 
222
construction of new infrastructures and the conservation of 
            
223
biodiversity constitutes a challenge for those involved, since for the 
223
biodiversity constitutes a challenge for those involved, since for the 
            
224
period 2000\u20132010 Spain expects to see the construction of around 
224
period 2000\u20132010 Spain expects to see the construction of around 
            
225
6,000km of new transport infrastructures, the majority being motorways 
225
6,000km of new transport infrastructures, the majority being motorways 
            
226
and high speed railways, which will add to the 700,000km of existing 
226
and high speed railways, which will add to the 700,000km of existing 
            
227
transportation network. In addition, it should be pointed out that 
227
transportation network. In addition, it should be pointed out that 
            
228
this significant expansion of infrastructure networks will affect a 
228
this significant expansion of infrastructure networks will affect a 
            
229
highly sensitive landscape, since Spain constitutes an enclave of 
229
highly sensitive landscape, since Spain constitutes an enclave of 
            
230
interesting biodiversity within the European context, including the 
230
interesting biodiversity within the European context, including the 
            
231
representation of various biogeographical regions from Alpine to 
231
representation of various biogeographical regions from Alpine to 
            
232
Mediterranean habitats. The importance of the conservation of the 
232
Mediterranean habitats. The importance of the conservation of the 
            
233
flora and fauna in the country can be measured by looking at data that 
233
flora and fauna in the country can be measured by looking at data that 
            
234
show there are 1,500 species of endemic flowers, and 41 endemic 
234
show there are 1,500 species of endemic flowers, and 41 endemic 
            
235
vertebrates, including some species which are in danger of extinction 
235
vertebrates, including some species which are in danger of extinction 
            
236
and highly sensitive to the fragmentation of their habitat such as the 
236
and highly sensitive to the fragmentation of their habitat such as the 
            
237
Iberian lynx (Lynx pardinus). The mitigation of habitat fragmentation 
237
Iberian lynx (Lynx pardinus). The mitigation of habitat fragmentation 
            
238
due to roads and railways is mainly developed during the process of 
238
due to roads and railways is mainly developed during the process of 
            
239
environmental impact assessment (EIA), which analyses the effects of 
239
environmental impact assessment (EIA), which analyses the effects of 
            
240
each project and designs measures destined to mitigate the 
240
each project and designs measures destined to mitigate the 
            
241
environmental effects. In the near future and with a basis in a 
241
environmental effects. In the near future and with a basis in a 
            
242
recently approved European Directive, the Strategic Environmental 
242
recently approved European Directive, the Strategic Environmental 
            
243
Impact Assessment (SEIA) will also be applied which will evaluate the 
243
Impact Assessment (SEIA) will also be applied which will evaluate the 
            
244
plans of infrastructures including several projects together as a 
244
plans of infrastructures including several projects together as a 
            
245
whole. The application of measures to facilitate wildlife crossings 
245
whole. The application of measures to facilitate wildlife crossings 
            
246
and to reduce mortality caused by traffic collisions has been 
246
and to reduce mortality caused by traffic collisions has been 
            
247
developed throughout the last decade. The first fauna passages merely 
247
developed throughout the last decade. The first fauna passages merely 
            
248
consisted of adapted culverts or places that combined the fauna 
248
consisted of adapted culverts or places that combined the fauna 
            
249
passage with forestry roads or streams. From 1997, specific wildlife 
249
passage with forestry roads or streams. From 1997, specific wildlife 
            
250
passages began to be constructed. However, the measures to mitigate 
250
passages began to be constructed. However, the measures to mitigate 
            
251
habitat fragmentation are still not widely applied, and it is 
251
habitat fragmentation are still not widely applied, and it is 
            
252
necessary to increase the awareness of the technicians and decision 
252
necessary to increase the awareness of the technicians and decision 
            
253
makers involved and to encourage the dissemination of knowledge about 
253
makers involved and to encourage the dissemination of knowledge about 
            
254
the measures to mitigate the effects of habitat fragmentation. With 
254
the measures to mitigate the effects of habitat fragmentation. With 
            
255
these aims, in 1998, Spain joined the Action COST 341 Habitat 
255
these aims, in 1998, Spain joined the Action COST 341 Habitat 
            
256
Fragmentation Due to Transportation Infrastructures, and a work 
256
Fragmentation Due to Transportation Infrastructures, and a work 
            
257
program coordinated by the Ministry of Environment was set up. Within 
257
program coordinated by the Ministry of Environment was set up. Within 
            
258
the framework of this initiative, intensive work has been carried out 
258
the framework of this initiative, intensive work has been carried out 
            
259
and includes: \u2022 The production of a database containing 
259
and includes: \u2022 The production of a database containing 
            
260
information on 250 references of publications and unpublished reports 
260
information on 250 references of publications and unpublished reports 
            
261
about the subject (included in the IENE database; see www.iene.info). 
261
about the subject (included in the IENE database; see www.iene.info). 
            
262
\u2022 The production of an inventory which includes data on 140 
262
\u2022 The production of an inventory which includes data on 140 
            
263
measures: wildlife crossings and other measures applied to avoid fauna 
263
measures: wildlife crossings and other measures applied to avoid fauna 
            
264
casualties. \u2022 A report on the state of the art in the country 
264
casualties. \u2022 A report on the state of the art in the country 
            
265
(currently in press) which compiles data about the extention of the 
265
(currently in press) which compiles data about the extention of the 
            
266
problem, the measures which are applied, and the results of the 
266
problem, the measures which are applied, and the results of the 
            
267
monitoring programs; see 
267
monitoring programs; see 
            
268
www.mma.es/conserv_nat/acciones/paisaje/paisaje.htm). But one of the 
268
www.mma.es/conserv_nat/acciones/paisaje/paisaje.htm). But one of the 
            
269
most relevant aspects that has been carried out within the framework 
269
most relevant aspects that has been carried out within the framework 
            
270
of the COST Action is the creation of the Working Group (WG): 
270
of the COST Action is the creation of the Working Group (WG): 
            
271
Fragmentation of Habitat Due to Transportation Infrastructures. This 
271
Fragmentation of Habitat Due to Transportation Infrastructures. This 
            
272
brings together technicians who are responsible for the administration 
272
brings together technicians who are responsible for the administration 
            
273
of transport and environment in Spain and the 19 Autonomous 
273
of transport and environment in Spain and the 19 Autonomous 
            
274
Communities (regions with autonomous government). The aim of this 
274
Communities (regions with autonomous government). The aim of this 
            
275
group is to increase awareness and to exchange knowledge, and there 
275
group is to increase awareness and to exchange knowledge, and there 
            
276
are plans to carry out specific objectives in the future such as the 
276
are plans to carry out specific objectives in the future such as the 
            
277
editing of a Technical Normative for the construction of wildlife 
277
editing of a Technical Normative for the construction of wildlife 
            
278
crossings. This will standardize technical criteria in order to make 
278
crossings. This will standardize technical criteria in order to make 
            
279
the fauna passages more effective and make sure that they comply with 
279
the fauna passages more effective and make sure that they comply with 
            
280
the function they are designed for. Another future objective is the 
280
the function they are designed for. Another future objective is the 
            
281
translation and adaptation of the report COST 341. Wildlife and 
281
translation and adaptation of the report COST 341. Wildlife and 
            
282
Traffic. A Handbook on Identifying Conflicts and Designing Solutions. 
282
Traffic. A Handbook on Identifying Conflicts and Designing Solutions. 
            
283
One of the most outstanding achievements of the group is the 
283
One of the most outstanding achievements of the group is the 
            
284
cooperation between transport and environmental professionals that has 
284
cooperation between transport and environmental professionals that has 
            
285
encouraged the reconciliation of different stances with the common 
285
encouraged the reconciliation of different stances with the common 
            
286
objective that the planning, construction and maintenance of transport 
286
objective that the planning, construction and maintenance of transport 
            
287
infrastructures increasingly integrates criteria of prevention of 
287
infrastructures increasingly integrates criteria of prevention of 
            
288
those impacts which affect biological diversity."
288
those impacts which affect biological diversity."
            
289
  },
289
  },
            
290
  "num_resources": 1,
290
  "num_resources": 1,
            
291
  "num_tags": 2,
291
  "num_tags": 2,
            
292
  "organization": {
292
  "organization": {
            
293
    "approval_status": "approved",
293
    "approval_status": "approved",
            
294
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
294
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
295
    "description": "",
295
    "description": "",
            
296
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
296
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
297
    "image_url": "",
297
    "image_url": "",
            
298
    "is_organization": true,
298
    "is_organization": true,
            
299
    "name": "iepnb",
299
    "name": "iepnb",
            
300
    "state": "active",
300
    "state": "active",
            
301
    "title": "",
301
    "title": "",
            
302
    "type": "organization"
302
    "type": "organization"
            
303
  },
303
  },
            
304
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
304
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
305
  "private": false,
305
  "private": false,
            
306
  "provenance": {
306
  "provenance": {
            
307
    "en": "",
307
    "en": "",
            
308
    "es": ""
308
    "es": ""
            
309
  },
309
  },
            
310
  "publisher": [
310
  "publisher": [
            
311
    {
311
    {
            
312
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
312
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
313
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
313
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
314
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
314
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
315
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
315
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
316
Demogr\u00e1fico",
316
Demogr\u00e1fico",
            
317
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
317
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
318
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
318
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
319
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
319
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
320
    }
320
    }
            
321
  ],
321
  ],
            
322
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
322
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
323
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
323
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
324
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
324
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
325
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
325
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
326
Demogr\u00e1fico",
326
Demogr\u00e1fico",
            
327
  "publisher_type": 
327
  "publisher_type": 
            
328
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
328
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
329
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
329
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
330
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
330
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
331
  "purpose": {
331
  "purpose": {
            
332
    "en": "",
332
    "en": "",
            
333
    "es": ""
333
    "es": ""
            
334
  },
334
  },
            
335
  "reference": [],
335
  "reference": [],
            
336
  "relationships_as_object": [],
336
  "relationships_as_object": [],
            
337
  "relationships_as_subject": [],
337
  "relationships_as_subject": [],
            
338
  "resources": [
338
  "resources": [
            
339
    {
339
    {
            
340
      "access_url": 
340
      "access_url": 
            
341
5ac2-a7cc-d24de117c123/resource/4e894efe-443b-41de-b8fc-ed444f5ded1a",
341
5ac2-a7cc-d24de117c123/resource/4e894efe-443b-41de-b8fc-ed444f5ded1a",
            
342
      "availability": 
342
      "availability": 
            
343
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
343
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
344
      "cache_last_updated": null,
344
      "cache_last_updated": null,
            
345
      "cache_url": null,
345
      "cache_url": null,
            
346
      "created": "2003-08-24T00:00:00",
346
      "created": "2003-08-24T00:00:00",
            
347
      "dataset_id": "e56f7e50-19bd-4f49-8b11-f8d1a71ec0ef",
347
      "dataset_id": "e56f7e50-19bd-4f49-8b11-f8d1a71ec0ef",
            
348
      "datastore_active": false,
348
      "datastore_active": false,
            
349
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
349
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
350
      "description": "Art\u00edculo en libro",
350
      "description": "Art\u00edculo en libro",
            
351
      "download_url": 
351
      "download_url": 
            
352
/upload/SDMMP_Repository/0/MP341_Irwin_2003_Proceedings_of_ICOET.pdf",
352
/upload/SDMMP_Repository/0/MP341_Irwin_2003_Proceedings_of_ICOET.pdf",
            
353
      "encoding": "UTF-8",
353
      "encoding": "UTF-8",
            
354
      "format": "HTML",
354
      "format": "HTML",
            
355
      "hash": "",
355
      "hash": "",
            
356
      "id": "4e894efe-443b-41de-b8fc-ed444f5ded1a",
356
      "id": "4e894efe-443b-41de-b8fc-ed444f5ded1a",
            
357
      "issued": "",
357
      "issued": "",
            
358
      "language": 
358
      "language": 
            
359
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
359
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
360
      "last_modified": null,
360
      "last_modified": null,
            
361
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
361
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
362
      "license_id": "cc-by",
362
      "license_id": "cc-by",
            
n
363
      "metadata_modified": "2026-06-23T14:51:53.305612",
n
363
      "metadata_modified": "2026-06-23T16:03:00.874481",
            
364
      "mimetype": 
364
      "mimetype": 
            
365
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
365
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
            
366
      "mimetype_inner": null,
366
      "mimetype_inner": null,
            
367
      "modified": "2026-06-23",
367
      "modified": "2026-06-23",
            
368
      "name": "Acceso al recurso",
368
      "name": "Acceso al recurso",
            
369
      "package_id": "9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
369
      "package_id": "9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
            
370
      "position": 0,
370
      "position": 0,
            
371
      "protocol": null,
371
      "protocol": null,
            
372
      "resource_type": null,
372
      "resource_type": null,
            
373
      "rights": 
373
      "rights": 
            
374
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
374
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
375
      "size": 0,
375
      "size": 0,
            
376
      "state": "active",
376
      "state": "active",
            
377
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
377
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
378
      "url": 
378
      "url": 
            
379
/upload/SDMMP_Repository/0/MP341_Irwin_2003_Proceedings_of_ICOET.pdf",
379
/upload/SDMMP_Repository/0/MP341_Irwin_2003_Proceedings_of_ICOET.pdf",
            
380
      "url_type": null
380
      "url_type": null
            
381
    }
381
    }
            
382
  ],
382
  ],
            
383
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
383
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
384
  "source": "",
384
  "source": "",
            
385
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
385
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
386
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
386
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
387
27.64]]]}",
387
27.64]]]}",
            
388
  "spatial_coverage": [
388
  "spatial_coverage": [
            
389
    {
389
    {
            
t
390
      "bbox": {
t
390
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
391
        "coordinates": [
391
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
392
          [
392
27.64]]]}",
            
393
            [
393
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
394
              -18.16,
394
35.715]}",
            
395
              27.64

            
396
            ],

            
397
            [

            
398
              4.32,

            
399
              27.64

            
400
            ],

            
401
            [

            
402
              4.32,

            
403
              43.79

            
404
            ],

            
405
            [

            
406
              -18.16,

            
407
              43.79

            
408
            ],

            
409
            [

            
410
              -18.16,

            
411
              27.64

            
412
            ]

            
413
          ]

            
414
        ],

            
415
        "type": "Polygon"

            
416
      },

            
417
      "centroid": {

            
418
        "coordinates": [

            
419
          -6.92,

            
420
          35.715

            
421
        ],

            
422
        "type": "Point"

            
423
      },

            
424
      "text": "Espa\u00f1a",
395
      "text": "Espa\u00f1a",
            
425
      "uri": 
396
      "uri": 
            
426
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
397
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
427
    }
398
    }
            
428
  ],
399
  ],
            
429
  "spatial_resolution_in_meters": "",
400
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
430
  "spatial_uri": 
401
  "spatial_uri": 
            
431
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
402
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
432
  "state": "active",
403
  "state": "active",
            
433
  "study_variables": {
404
  "study_variables": {
            
434
    "es": ""
405
    "es": ""
            
435
  },
406
  },
            
436
  "tag_uri": [
407
  "tag_uri": [
            
437
    
408
    
            
438
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
409
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
439
  ],
410
  ],
            
440
  "tags": [
411
  "tags": [
            
441
    {
412
    {
            
442
      "display_name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
413
      "display_name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
            
443
      "id": "2379c860-0540-450a-9a23-72454ee80469",
414
      "id": "2379c860-0540-450a-9a23-72454ee80469",
            
444
      "name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
415
      "name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
            
445
      "state": "active",
416
      "state": "active",
            
446
      "vocabulary_id": null
417
      "vocabulary_id": null
            
447
    },
418
    },
            
448
    {
419
    {
            
449
      "display_name": "fragmentacion",
420
      "display_name": "fragmentacion",
            
450
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
421
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
451
      "name": "fragmentacion",
422
      "name": "fragmentacion",
            
452
      "state": "active",
423
      "state": "active",
            
453
      "vocabulary_id": null
424
      "vocabulary_id": null
            
454
    }
425
    }
            
455
  ],
426
  ],
            
456
  "thematic_area": [
427
  "thematic_area": [
            
457
    "especies_silvestres"
428
    "especies_silvestres"
            
458
  ],
429
  ],
            
459
  "theme_es": [
430
  "theme_es": [
            
460
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
431
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
461
  ],
432
  ],
            
462
  "title": "Measures applied to mitigate habitat fragmentation in 
433
  "title": "Measures applied to mitigate habitat fragmentation in 
            
463
Spain.",
434
Spain.",
            
464
  "title_translated": {
435
  "title_translated": {
            
465
    "en": "",
436
    "en": "",
            
466
    "es": "Measures applied to mitigate habitat fragmentation in 
437
    "es": "Measures applied to mitigate habitat fragmentation in 
            
467
Spain."
438
Spain."
            
468
  },
439
  },
            
469
  "topic": 
440
  "topic": 
            
470
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
441
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
471
  "type": "dataset",
442
  "type": "dataset",
            
472
  "url": 
443
  "url": 
            
473
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
444
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/9b321092-c382-5ac2-a7cc-d24de117c123",
            
474
  "version": "",
445
  "version": "",
            
475
  "version_notes": {
446
  "version_notes": {
            
476
    "en": "",
447
    "en": "",
            
477
    "es": ""
448
    "es": ""
            
478
  }
449
  }
            
479
}
450
}