f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "",
4
  "alternate_identifier": "",
            
5
  "author": "Grilo, C., Sousa, J., Matos, H., Leitao, I., Pinheiro, 
5
  "author": "Grilo, C., Sousa, J., Matos, H., Leitao, I., Pinheiro, 
            
6
P., Bernardo, J., Costa, M., Silva, F., Reto, D., Ascens\u00e3o, F. y 
6
P., Bernardo, J., Costa, M., Silva, F., Reto, D., Ascens\u00e3o, F. y 
            
7
Santos-Reis, M.",
7
Santos-Reis, M.",
            
8
  "author_name": "Grilo, C., Sousa, J., Matos, H., Leitao, I., 
8
  "author_name": "Grilo, C., Sousa, J., Matos, H., Leitao, I., 
            
9
Pinheiro, P., Bernardo, J., Costa, M., Silva, F., Reto, D., 
9
Pinheiro, P., Bernardo, J., Costa, M., Silva, F., Reto, D., 
            
10
Ascens\u00e3o, F. y Santos-Reis, M.",
10
Ascens\u00e3o, F. y Santos-Reis, M.",
            
11
  "classification_variables": {
11
  "classification_variables": {
            
12
    "es": ""
12
    "es": ""
            
13
  },
13
  },
            
14
  "conforms_to": [
14
  "conforms_to": [
            
15
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
15
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
16
  ],
16
  ],
            
17
  "contact": [
17
  "contact": [
            
18
    {
18
    {
            
19
      "email": "organismo@example.org",
19
      "email": "organismo@example.org",
            
20
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
20
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
21
      "role": 
21
      "role": 
            
22
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
22
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
23
      "uri": 
23
      "uri": 
            
24
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
24
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
25
      "url": "https://organismo.example.org/"
25
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
26
    }
26
    }
            
27
  ],
27
  ],
            
28
  "contact_email": "organismo@example.org",
28
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
29
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
29
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
30
  "contact_role": 
30
  "contact_role": 
            
31
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
31
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
32
  "contact_uri": 
32
  "contact_uri": 
            
33
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
33
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
34
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
34
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
35
  "created": "2025-05-23",
35
  "created": "2025-05-23",
            
36
  "creator": [
36
  "creator": [
            
37
    {
37
    {
            
38
      "name": "Grilo, C., Sousa, J., Matos, H., Leitao, I., Pinheiro, 
38
      "name": "Grilo, C., Sousa, J., Matos, H., Leitao, I., Pinheiro, 
            
39
P., Bernardo, J., Costa, M., Silva, F., Reto, D., Ascens\u00e3o, F. y 
39
P., Bernardo, J., Costa, M., Silva, F., Reto, D., Ascens\u00e3o, F. y 
            
40
Santos-Reis, M."
40
Santos-Reis, M."
            
41
    }
41
    }
            
42
  ],
42
  ],
            
43
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
43
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
44
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
44
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
45
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
45
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
46
  "encoding": "UTF-8",
46
  "encoding": "UTF-8",
            
47
  "featured": false,
47
  "featured": false,
            
n
48
  "groups": [],
n
48
  "groups": [
            
49
    {
            
50
      "description": "La fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat se define 
            
51
como el proceso durante el cual una gran extensi\u00f3n de 
            
52
h\u00e1bitat se transforma en una serie de parches m\u00e1s 
            
53
peque\u00f1os de menor superficie total aislados entre s\u00ed por una 
            
54
matriz de h\u00e1bitats distinta de la original",
            
55
      "display_name": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat",
            
56
      "id": "10439641-6830-4144-a3ab-117add931cd5",
            
57
      "image_display_url": 
            
58
e_2010_UE_Illustr.jpg/320px-Green_infrastructure_2010_UE_Illustr.jpg",
            
59
      "name": "fragmentacion-habitat",
            
60
      "title": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat"
            
61
    }
            
62
  ],
            
49
  "hvd": "non_hvd",
63
  "hvd": "non_hvd",
            
50
  "id": "568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
64
  "id": "568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
            
51
  "identifier": "568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
65
  "identifier": "568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
            
52
  "inspire_id": "",
66
  "inspire_id": "",
            
53
  "isopen": true,
67
  "isopen": true,
            
54
  "language": 
68
  "language": 
            
55
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
69
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
56
  "license_id": "cc-by",
70
  "license_id": "cc-by",
            
57
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
71
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
58
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
72
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
59
  "lineage_process_steps": [],
73
  "lineage_process_steps": [],
            
60
  "lineage_source": [
74
  "lineage_source": [
            
61
    "2010 IENE International Conference. Programme and book of 
75
    "2010 IENE International Conference. Programme and book of 
            
62
abstracts",
76
abstracts",
            
63
    "pags. 31-32"
77
    "pags. 31-32"
            
64
  ],
78
  ],
            
65
  "maintainer": "",
79
  "maintainer": "",
            
66
  "maintainer_name": "",
80
  "maintainer_name": "",
            
67
  "metadata_created": "2026-06-23T14:55:48.737885",
81
  "metadata_created": "2026-06-23T14:55:48.737885",
            
n
68
  "metadata_modified": "2026-06-23T16:08:06.321001",
n
82
  "metadata_modified": "2026-06-25T12:38:10.511951",
            
69
  "metadata_profile": [
83
  "metadata_profile": [
            
70
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
84
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
71
  ],
85
  ],
            
72
  "miteco_data_population": {
86
  "miteco_data_population": {
            
73
    "es": ""
87
    "es": ""
            
74
  },
88
  },
            
75
  "miteco_data_territory": {
89
  "miteco_data_territory": {
            
76
    "es": ""
90
    "es": ""
            
77
  },
91
  },
            
78
  "miteco_dataset_type": 
92
  "miteco_dataset_type": 
            
79
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
93
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
80
  "miteco_geo_level": "1",
94
  "miteco_geo_level": "1",
            
n
81
  "modified": "2026-06-23",
n
95
  "modified": "2026-06-25",
            
82
  "name": "568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
96
  "name": "568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
            
83
  "notes": "Several studies have documented that owls and carnivores 
97
  "notes": "Several studies have documented that owls and carnivores 
            
84
are two taxa highly impacted by road mortality, but little is known 
98
are two taxa highly impacted by road mortality, but little is known 
            
85
whether roads attract or repulse individuals. The main goal of this 
99
whether roads attract or repulse individuals. The main goal of this 
            
86
study was to evaluate the response behavior of two model species (barn 
100
study was to evaluate the response behavior of two model species (barn 
            
87
owl and stone marten) through the (a) home-ranges shape and size; (b) 
101
owl and stone marten) through the (a) home-ranges shape and size; (b) 
            
88
effect of traffic volume on the space use patterns; and (c) highway 
102
effect of traffic volume on the space use patterns; and (c) highway 
            
89
crossings rate. We radio-tracked 10 barn owls and 10 stone martens 
103
crossings rate. We radio-tracked 10 barn owls and 10 stone martens 
            
90
captured within 2000m of A2 and A6 highway (14900 and 5700 
104
captured within 2000m of A2 and A6 highway (14900 and 5700 
            
91
vehicles/day, respectively) in southern Portugal. Fixes were taken 
105
vehicles/day, respectively) in southern Portugal. Fixes were taken 
            
92
every 30 minutes from dusk to dawn. Six individuals of each species 
106
every 30 minutes from dusk to dawn. Six individuals of each species 
            
93
provided data to estimate home-range and the response behaviors were 
107
provided data to estimate home-range and the response behaviors were 
            
94
not similar. All barn owls had the highway as the home-range (95% 
108
not similar. All barn owls had the highway as the home-range (95% 
            
95
Kernel estimator) boundary while stone martens randomly included or 
109
Kernel estimator) boundary while stone martens randomly included or 
            
96
excluded the highway in the home-range. Barn owls also showed a 
110
excluded the highway in the home-range. Barn owls also showed a 
            
97
positive correlation between the distance to highways and traffic 
111
positive correlation between the distance to highways and traffic 
            
98
volume, while stone martens only responded to trucks traffic. On 
112
volume, while stone martens only responded to trucks traffic. On 
            
99
average, we found 7.47 barn owls highway crossings in each 100 
113
average, we found 7.47 barn owls highway crossings in each 100 
            
100
radio-tracking hours while for stone martens this value was almost 
114
radio-tracking hours while for stone martens this value was almost 
            
101
three times higher (16.5 crossings). The most likely explanation for 
115
three times higher (16.5 crossings). The most likely explanation for 
            
102
the observed species-specific differences is behavioral. Owls use the 
116
the observed species-specific differences is behavioral. Owls use the 
            
103
acoustic system to communicate and locate prey, and therefore seem to 
117
acoustic system to communicate and locate prey, and therefore seem to 
            
104
be more sensitive to the presence of highways and traffic than stone 
118
be more sensitive to the presence of highways and traffic than stone 
            
105
martens. Low traffic (2000 vehicles/night) may explain the tendency of 
119
martens. Low traffic (2000 vehicles/night) may explain the tendency of 
            
106
stone martens to cross the highways instead of using the existing 
120
stone martens to cross the highways instead of using the existing 
            
107
passages (1.96passages/km). Reducing risk of mortality is therefore a 
121
passages (1.96passages/km). Reducing risk of mortality is therefore a 
            
108
management need. Natural obstacles would force owls to fly higher 
122
management need. Natural obstacles would force owls to fly higher 
            
109
whilst crossing the highway and will also reduce the disturbance in 
123
whilst crossing the highway and will also reduce the disturbance in 
            
110
the vicinity, while passages adaptation may improve its use by stone 
124
the vicinity, while passages adaptation may improve its use by stone 
            
111
martens.",
125
martens.",
            
112
  "notes_translated": {
126
  "notes_translated": {
            
113
    "en": "Several studies have documented that owls and carnivores 
127
    "en": "Several studies have documented that owls and carnivores 
            
114
are two taxa highly impacted by road mortality, but little is known 
128
are two taxa highly impacted by road mortality, but little is known 
            
115
whether roads attract or repulse individuals. The main goal of this 
129
whether roads attract or repulse individuals. The main goal of this 
            
116
study was to evaluate the response behavior of two model species (barn 
130
study was to evaluate the response behavior of two model species (barn 
            
117
owl and stone marten) through the (a) home-ranges shape and size; (b) 
131
owl and stone marten) through the (a) home-ranges shape and size; (b) 
            
118
effect of traffic volume on the space use patterns; and (c) highway 
132
effect of traffic volume on the space use patterns; and (c) highway 
            
119
crossings rate. We radio-tracked 10 barn owls and 10 stone martens 
133
crossings rate. We radio-tracked 10 barn owls and 10 stone martens 
            
120
captured within 2000m of A2 and A6 highway (14900 and 5700 
134
captured within 2000m of A2 and A6 highway (14900 and 5700 
            
121
vehicles/day, respectively) in southern Portugal. Fixes were taken 
135
vehicles/day, respectively) in southern Portugal. Fixes were taken 
            
122
every 30 minutes from dusk to dawn. Six individuals of each species 
136
every 30 minutes from dusk to dawn. Six individuals of each species 
            
123
provided data to estimate home-range and the response behaviors were 
137
provided data to estimate home-range and the response behaviors were 
            
124
not similar. All barn owls had the highway as the home-range (95% 
138
not similar. All barn owls had the highway as the home-range (95% 
            
125
Kernel estimator) boundary while stone martens randomly included or 
139
Kernel estimator) boundary while stone martens randomly included or 
            
126
excluded the highway in the home-range. Barn owls also showed a 
140
excluded the highway in the home-range. Barn owls also showed a 
            
127
positive correlation between the distance to highways and traffic 
141
positive correlation between the distance to highways and traffic 
            
128
volume, while stone martens only responded to trucks traffic. On 
142
volume, while stone martens only responded to trucks traffic. On 
            
129
average, we found 7.47 barn owls highway crossings in each 100 
143
average, we found 7.47 barn owls highway crossings in each 100 
            
130
radio-tracking hours while for stone martens this value was almost 
144
radio-tracking hours while for stone martens this value was almost 
            
131
three times higher (16.5 crossings). The most likely explanation for 
145
three times higher (16.5 crossings). The most likely explanation for 
            
132
the observed species-specific differences is behavioral. Owls use the 
146
the observed species-specific differences is behavioral. Owls use the 
            
133
acoustic system to communicate and locate prey, and therefore seem to 
147
acoustic system to communicate and locate prey, and therefore seem to 
            
134
be more sensitive to the presence of highways and traffic than stone 
148
be more sensitive to the presence of highways and traffic than stone 
            
135
martens. Low traffic (2000 vehicles/night) may explain the tendency of 
149
martens. Low traffic (2000 vehicles/night) may explain the tendency of 
            
136
stone martens to cross the highways instead of using the existing 
150
stone martens to cross the highways instead of using the existing 
            
137
passages (1.96passages/km). Reducing risk of mortality is therefore a 
151
passages (1.96passages/km). Reducing risk of mortality is therefore a 
            
138
management need. Natural obstacles would force owls to fly higher 
152
management need. Natural obstacles would force owls to fly higher 
            
139
whilst crossing the highway and will also reduce the disturbance in 
153
whilst crossing the highway and will also reduce the disturbance in 
            
140
the vicinity, while passages adaptation may improve its use by stone 
154
the vicinity, while passages adaptation may improve its use by stone 
            
141
martens.",
155
martens.",
            
142
    "es": "Several studies have documented that owls and carnivores 
156
    "es": "Several studies have documented that owls and carnivores 
            
143
are two taxa highly impacted by road mortality, but little is known 
157
are two taxa highly impacted by road mortality, but little is known 
            
144
whether roads attract or repulse individuals. The main goal of this 
158
whether roads attract or repulse individuals. The main goal of this 
            
145
study was to evaluate the response behavior of two model species (barn 
159
study was to evaluate the response behavior of two model species (barn 
            
146
owl and stone marten) through the (a) home-ranges shape and size; (b) 
160
owl and stone marten) through the (a) home-ranges shape and size; (b) 
            
147
effect of traffic volume on the space use patterns; and (c) highway 
161
effect of traffic volume on the space use patterns; and (c) highway 
            
148
crossings rate. We radio-tracked 10 barn owls and 10 stone martens 
162
crossings rate. We radio-tracked 10 barn owls and 10 stone martens 
            
149
captured within 2000m of A2 and A6 highway (14900 and 5700 
163
captured within 2000m of A2 and A6 highway (14900 and 5700 
            
150
vehicles/day, respectively) in southern Portugal. Fixes were taken 
164
vehicles/day, respectively) in southern Portugal. Fixes were taken 
            
151
every 30 minutes from dusk to dawn. Six individuals of each species 
165
every 30 minutes from dusk to dawn. Six individuals of each species 
            
152
provided data to estimate home-range and the response behaviors were 
166
provided data to estimate home-range and the response behaviors were 
            
153
not similar. All barn owls had the highway as the home-range (95% 
167
not similar. All barn owls had the highway as the home-range (95% 
            
154
Kernel estimator) boundary while stone martens randomly included or 
168
Kernel estimator) boundary while stone martens randomly included or 
            
155
excluded the highway in the home-range. Barn owls also showed a 
169
excluded the highway in the home-range. Barn owls also showed a 
            
156
positive correlation between the distance to highways and traffic 
170
positive correlation between the distance to highways and traffic 
            
157
volume, while stone martens only responded to trucks traffic. On 
171
volume, while stone martens only responded to trucks traffic. On 
            
158
average, we found 7.47 barn owls highway crossings in each 100 
172
average, we found 7.47 barn owls highway crossings in each 100 
            
159
radio-tracking hours while for stone martens this value was almost 
173
radio-tracking hours while for stone martens this value was almost 
            
160
three times higher (16.5 crossings). The most likely explanation for 
174
three times higher (16.5 crossings). The most likely explanation for 
            
161
the observed species-specific differences is behavioral. Owls use the 
175
the observed species-specific differences is behavioral. Owls use the 
            
162
acoustic system to communicate and locate prey, and therefore seem to 
176
acoustic system to communicate and locate prey, and therefore seem to 
            
163
be more sensitive to the presence of highways and traffic than stone 
177
be more sensitive to the presence of highways and traffic than stone 
            
164
martens. Low traffic (2000 vehicles/night) may explain the tendency of 
178
martens. Low traffic (2000 vehicles/night) may explain the tendency of 
            
165
stone martens to cross the highways instead of using the existing 
179
stone martens to cross the highways instead of using the existing 
            
166
passages (1.96passages/km). Reducing risk of mortality is therefore a 
180
passages (1.96passages/km). Reducing risk of mortality is therefore a 
            
167
management need. Natural obstacles would force owls to fly higher 
181
management need. Natural obstacles would force owls to fly higher 
            
168
whilst crossing the highway and will also reduce the disturbance in 
182
whilst crossing the highway and will also reduce the disturbance in 
            
169
the vicinity, while passages adaptation may improve its use by stone 
183
the vicinity, while passages adaptation may improve its use by stone 
            
170
martens."
184
martens."
            
171
  },
185
  },
            
172
  "num_resources": 1,
186
  "num_resources": 1,
            
173
  "num_tags": 2,
187
  "num_tags": 2,
            
174
  "organization": {
188
  "organization": {
            
175
    "approval_status": "approved",
189
    "approval_status": "approved",
            
176
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
190
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
177
    "description": "",
191
    "description": "",
            
178
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
192
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
179
    "image_url": "",
193
    "image_url": "",
            
180
    "is_organization": true,
194
    "is_organization": true,
            
181
    "name": "iepnb",
195
    "name": "iepnb",
            
182
    "state": "active",
196
    "state": "active",
            
183
    "title": "",
197
    "title": "",
            
184
    "type": "organization"
198
    "type": "organization"
            
185
  },
199
  },
            
186
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
200
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
187
  "private": false,
201
  "private": false,
            
188
  "provenance": {
202
  "provenance": {
            
189
    "en": "",
203
    "en": "",
            
190
    "es": ""
204
    "es": ""
            
191
  },
205
  },
            
192
  "publisher": [
206
  "publisher": [
            
193
    {
207
    {
            
194
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
208
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
195
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
209
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
196
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
210
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
197
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
211
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
198
Demogr\u00e1fico",
212
Demogr\u00e1fico",
            
199
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
213
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
200
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
214
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
201
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
215
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
202
    }
216
    }
            
203
  ],
217
  ],
            
204
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
218
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
205
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
219
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
206
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
220
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
207
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
221
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
208
Demogr\u00e1fico",
222
Demogr\u00e1fico",
            
209
  "publisher_type": 
223
  "publisher_type": 
            
210
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
224
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
211
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
225
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
212
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
226
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
213
  "purpose": {
227
  "purpose": {
            
214
    "en": "",
228
    "en": "",
            
215
    "es": ""
229
    "es": ""
            
216
  },
230
  },
            
217
  "reference": [],
231
  "reference": [],
            
218
  "relationships_as_object": [],
232
  "relationships_as_object": [],
            
219
  "relationships_as_subject": [],
233
  "relationships_as_subject": [],
            
220
  "resources": [
234
  "resources": [
            
221
    {
235
    {
            
222
      "access_url": 
236
      "access_url": 
            
223
5e75-9090-56025840f6f4/resource/d36ddd4d-5a48-43bf-aff9-a07a3cefb346",
237
5e75-9090-56025840f6f4/resource/d36ddd4d-5a48-43bf-aff9-a07a3cefb346",
            
224
      "availability": 
238
      "availability": 
            
225
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
239
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
226
      "cache_last_updated": null,
240
      "cache_last_updated": null,
            
227
      "cache_url": null,
241
      "cache_url": null,
            
228
      "created": "2010-10-01T00:00:00",
242
      "created": "2010-10-01T00:00:00",
            
229
      "dataset_id": "56d3554f-9917-49a4-bc09-bc2d7a053661",
243
      "dataset_id": "56d3554f-9917-49a4-bc09-bc2d7a053661",
            
230
      "datastore_active": false,
244
      "datastore_active": false,
            
231
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
245
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
232
      "description": "Art\u00edculo en libro",
246
      "description": "Art\u00edculo en libro",
            
233
      "download_url": 
247
      "download_url": 
            
234
.com/en/document/read/53064959/programme-book-of-abstracts-iene-2010",
248
.com/en/document/read/53064959/programme-book-of-abstracts-iene-2010",
            
235
      "encoding": "UTF-8",
249
      "encoding": "UTF-8",
            
236
      "format": "HTML",
250
      "format": "HTML",
            
237
      "hash": "",
251
      "hash": "",
            
238
      "id": "d36ddd4d-5a48-43bf-aff9-a07a3cefb346",
252
      "id": "d36ddd4d-5a48-43bf-aff9-a07a3cefb346",
            
239
      "issued": "",
253
      "issued": "",
            
240
      "language": 
254
      "language": 
            
241
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
255
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
242
      "last_modified": null,
256
      "last_modified": null,
            
243
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
257
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
244
      "license_id": "cc-by",
258
      "license_id": "cc-by",
            
n
245
      "metadata_modified": "2026-06-23T16:08:06.324798",
n
259
      "metadata_modified": "2026-06-25T12:38:10.515843",
            
246
      "mimetype": 
260
      "mimetype": 
            
247
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
261
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/html",
            
248
      "mimetype_inner": null,
262
      "mimetype_inner": null,
            
t
249
      "modified": "2026-06-23",
t
263
      "modified": "2026-06-25",
            
250
      "name": "Acceso al recurso",
264
      "name": "Acceso al recurso",
            
251
      "package_id": "568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
265
      "package_id": "568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
            
252
      "position": 0,
266
      "position": 0,
            
253
      "protocol": null,
267
      "protocol": null,
            
254
      "resource_type": null,
268
      "resource_type": null,
            
255
      "rights": 
269
      "rights": 
            
256
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
270
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
257
      "size": 0,
271
      "size": 0,
            
258
      "state": "active",
272
      "state": "active",
            
259
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
273
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
260
      "url": 
274
      "url": 
            
261
.com/en/document/read/53064959/programme-book-of-abstracts-iene-2010",
275
.com/en/document/read/53064959/programme-book-of-abstracts-iene-2010",
            
262
      "url_type": null
276
      "url_type": null
            
263
    }
277
    }
            
264
  ],
278
  ],
            
265
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
279
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
266
  "source": "",
280
  "source": "",
            
267
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
281
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
268
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
282
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
269
27.64]]]}",
283
27.64]]]}",
            
270
  "spatial_coverage": [
284
  "spatial_coverage": [
            
271
    {
285
    {
            
272
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
286
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
273
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
287
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
274
27.64]]]}",
288
27.64]]]}",
            
275
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
289
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
276
35.715]}",
290
35.715]}",
            
277
      "text": "Espa\u00f1a",
291
      "text": "Espa\u00f1a",
            
278
      "uri": 
292
      "uri": 
            
279
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
293
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
280
    }
294
    }
            
281
  ],
295
  ],
            
282
  "spatial_resolution_in_meters": "",
296
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
283
  "spatial_uri": 
297
  "spatial_uri": 
            
284
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
298
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
285
  "state": "active",
299
  "state": "active",
            
286
  "study_variables": {
300
  "study_variables": {
            
287
    "es": ""
301
    "es": ""
            
288
  },
302
  },
            
289
  "tag_uri": [
303
  "tag_uri": [
            
290
    
304
    
            
291
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
305
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
292
  ],
306
  ],
            
293
  "tags": [
307
  "tags": [
            
294
    {
308
    {
            
295
      "display_name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
309
      "display_name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
            
296
      "id": "2379c860-0540-450a-9a23-72454ee80469",
310
      "id": "2379c860-0540-450a-9a23-72454ee80469",
            
297
      "name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
311
      "name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
            
298
      "state": "active",
312
      "state": "active",
            
299
      "vocabulary_id": null
313
      "vocabulary_id": null
            
300
    },
314
    },
            
301
    {
315
    {
            
302
      "display_name": "fragmentacion",
316
      "display_name": "fragmentacion",
            
303
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
317
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
304
      "name": "fragmentacion",
318
      "name": "fragmentacion",
            
305
      "state": "active",
319
      "state": "active",
            
306
      "vocabulary_id": null
320
      "vocabulary_id": null
            
307
    }
321
    }
            
308
  ],
322
  ],
            
309
  "thematic_area": [
323
  "thematic_area": [
            
310
    "especies_silvestres"
324
    "especies_silvestres"
            
311
  ],
325
  ],
            
312
  "theme_es": [
326
  "theme_es": [
            
313
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
327
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
314
  ],
328
  ],
            
315
  "title": "Behavioural responses of barn owls and stone martens to 
329
  "title": "Behavioural responses of barn owls and stone martens to 
            
316
highways: do ecological or highway features explain the differences?",
330
highways: do ecological or highway features explain the differences?",
            
317
  "title_translated": {
331
  "title_translated": {
            
318
    "en": "",
332
    "en": "",
            
319
    "es": "Behavioural responses of barn owls and stone martens to 
333
    "es": "Behavioural responses of barn owls and stone martens to 
            
320
highways: do ecological or highway features explain the differences?"
334
highways: do ecological or highway features explain the differences?"
            
321
  },
335
  },
            
322
  "topic": 
336
  "topic": 
            
323
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
337
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
324
  "type": "dataset",
338
  "type": "dataset",
            
325
  "url": 
339
  "url": 
            
326
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
340
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/568a25cd-9726-5e75-9090-56025840f6f4",
            
327
  "version": "",
341
  "version": "",
            
328
  "version_notes": {
342
  "version_notes": {
            
329
    "en": "",
343
    "en": "",
            
330
    "es": ""
344
    "es": ""
            
331
  }
345
  }
            
332
}
346
}