f
1
{
f
1
{
            
2
  "access_rights": 
2
  "access_rights": 
            
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
3
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
4
  "alternate_identifier": "",
4
  "alternate_identifier": "",
            
5
  "author": "Fern\u00e1ndez Sa\u00f1udo, P. y Gil, T.",
5
  "author": "Fern\u00e1ndez Sa\u00f1udo, P. y Gil, T.",
            
6
  "author_name": "Fern\u00e1ndez Sa\u00f1udo, P. y Gil, T.",
6
  "author_name": "Fern\u00e1ndez Sa\u00f1udo, P. y Gil, T.",
            
7
  "classification_variables": {
7
  "classification_variables": {
            
8
    "es": ""
8
    "es": ""
            
9
  },
9
  },
            
10
  "conforms_to": [
10
  "conforms_to": [
            
11
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
11
    "https://www.boe.es/eli/es/res/2013/02/19/(4)"
            
12
  ],
12
  ],
            
13
  "contact": [
13
  "contact": [
            
14
    {
14
    {
            
15
      "email": "organismo@example.org",
15
      "email": "organismo@example.org",
            
16
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
16
      "name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
17
      "role": 
17
      "role": 
            
18
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
18
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
19
      "uri": 
19
      "uri": 
            
20
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
20
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
21
      "url": "https://organismo.example.org/"
21
      "url": "https://organismo.example.org/"
            
22
    }
22
    }
            
23
  ],
23
  ],
            
24
  "contact_email": "organismo@example.org",
24
  "contact_email": "organismo@example.org",
            
25
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
25
  "contact_name": "Organismo publicador del Cat\u00e1logo",
            
26
  "contact_role": 
26
  "contact_role": 
            
27
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
27
e.ec.europa.eu/metadata-codelist/ResponsiblePartyRole/pointOfContact",
            
28
  "contact_uri": 
28
  "contact_uri": 
            
29
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
29
"http://datos.gob.es/recurso/sector-publico/org/Organismo/EA0000000",
            
30
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
30
  "contact_url": "https://organismo.example.org/",
            
31
  "created": "2025-05-23",
31
  "created": "2025-05-23",
            
32
  "creator": [
32
  "creator": [
            
33
    {
33
    {
            
34
      "name": "Fern\u00e1ndez Sa\u00f1udo, P. y Gil, T."
34
      "name": "Fern\u00e1ndez Sa\u00f1udo, P. y Gil, T."
            
35
    }
35
    }
            
36
  ],
36
  ],
            
37
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
37
  "creator_user_id": "d24a314a-79ce-48c0-abd9-54cb42706da4",
            
38
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
38
  "dataset_scope": "non_spatial_dataset",
            
39
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
39
  "dcat_type": "http://purl.org/dc/dcmitype/Text",
            
40
  "encoding": "UTF-8",
40
  "encoding": "UTF-8",
            
41
  "featured": false,
41
  "featured": false,
            
n
42
  "groups": [],
n
42
  "groups": [
            
43
    {
            
44
      "description": "La fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat se define 
            
45
como el proceso durante el cual una gran extensi\u00f3n de 
            
46
h\u00e1bitat se transforma en una serie de parches m\u00e1s 
            
47
peque\u00f1os de menor superficie total aislados entre s\u00ed por una 
            
48
matriz de h\u00e1bitats distinta de la original",
            
49
      "display_name": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat",
            
50
      "id": "10439641-6830-4144-a3ab-117add931cd5",
            
51
      "image_display_url": 
            
52
e_2010_UE_Illustr.jpg/320px-Green_infrastructure_2010_UE_Illustr.jpg",
            
53
      "name": "fragmentacion-habitat",
            
54
      "title": "Fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat"
            
55
    }
            
56
  ],
            
43
  "hvd": "non_hvd",
57
  "hvd": "non_hvd",
            
44
  "id": "f4309062-f719-5cf8-8393-13f034d2c188",
58
  "id": "f4309062-f719-5cf8-8393-13f034d2c188",
            
45
  "identifier": "f4309062-f719-5cf8-8393-13f034d2c188",
59
  "identifier": "f4309062-f719-5cf8-8393-13f034d2c188",
            
46
  "inspire_id": "",
60
  "inspire_id": "",
            
47
  "isopen": true,
61
  "isopen": true,
            
48
  "language": 
62
  "language": 
            
49
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
63
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/SPA",
            
50
  "license_id": "cc-by",
64
  "license_id": "cc-by",
            
51
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
65
  "license_title": "Creative Commons Attribution",
            
52
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
66
  "license_url": "http://www.opendefinition.org/licenses/cc-by",
            
53
  "lineage_process_steps": [],
67
  "lineage_process_steps": [],
            
54
  "lineage_source": [
68
  "lineage_source": [
            
55
    "Habitat Fragmentation due to Transport Infrastructure & 
69
    "Habitat Fragmentation due to Transport Infrastructure & 
            
56
Presentation of COST action 341 products"
70
Presentation of COST action 341 products"
            
57
  ],
71
  ],
            
58
  "maintainer": "",
72
  "maintainer": "",
            
59
  "maintainer_name": "",
73
  "maintainer_name": "",
            
60
  "metadata_created": "2026-06-23T14:47:38.106975",
74
  "metadata_created": "2026-06-23T14:47:38.106975",
            
n
61
  "metadata_modified": "2026-06-23T15:56:04.198444",
n
75
  "metadata_modified": "2026-06-25T12:21:34.275259",
            
62
  "metadata_profile": [
76
  "metadata_profile": [
            
63
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
77
    "https://www.w3.org/TR/vocab-dcat-3/"
            
64
  ],
78
  ],
            
65
  "miteco_data_population": {
79
  "miteco_data_population": {
            
66
    "es": ""
80
    "es": ""
            
67
  },
81
  },
            
68
  "miteco_data_territory": {
82
  "miteco_data_territory": {
            
69
    "es": ""
83
    "es": ""
            
70
  },
84
  },
            
71
  "miteco_dataset_type": 
85
  "miteco_dataset_type": 
            
72
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
86
//publications.europa.eu/resource/authority/dataset-type/STATISTICAL",
            
73
  "miteco_geo_level": "1",
87
  "miteco_geo_level": "1",
            
n
74
  "modified": "2026-06-23",
n
88
  "modified": "2026-06-25",
            
75
  "name": "f4309062-f719-5cf8-8393-13f034d2c188",
89
  "name": "f4309062-f719-5cf8-8393-13f034d2c188",
            
76
  "notes": "In the last years the transportation infrastructures have 
90
  "notes": "In the last years the transportation infrastructures have 
            
77
experimented a huge\n development. This has caused a great damage on 
91
experimented a huge\n development. This has caused a great damage on 
            
78
the natural environment that\n sometimes is not reversible (loss and 
92
the natural environment that\n sometimes is not reversible (loss and 
            
79
isolation of habitats, loss in exchange of\n genetic 
93
isolation of habitats, loss in exchange of\n genetic 
            
80
material\u2026).\n The aim of this study is to measure the effect of 
94
material\u2026).\n The aim of this study is to measure the effect of 
            
81
the transportation infrastructures\n on the natural habitats that 
95
the transportation infrastructures\n on the natural habitats that 
            
82
compound the territory of the future National Park\n \"Sierra de 
96
compound the territory of the future National Park\n \"Sierra de 
            
83
Guadarrama\". This will serve as a useful tool for the diagnostic of 
97
Guadarrama\". This will serve as a useful tool for the diagnostic of 
            
84
the\n state of conservation of the area and the implementation of 
98
the\n state of conservation of the area and the implementation of 
            
85
conservation\n measures. The last objective is to give recommendations 
99
conservation\n measures. The last objective is to give recommendations 
            
86
for the planning and\n management of the natural resources in this 
100
for the planning and\n management of the natural resources in this 
            
87
area.\n The Guadarrama Range is a very important natural area because 
101
area.\n The Guadarrama Range is a very important natural area because 
            
88
of its high\n natural and cultural values. But this area is also very 
102
of its high\n natural and cultural values. But this area is also very 
            
89
interesting because of its\n localisation. Madrid city is only about 
103
interesting because of its\n localisation. Madrid city is only about 
            
90
40 Km of distance and has a population of\n about 5 million people. 
104
40 Km of distance and has a population of\n about 5 million people. 
            
91
This implies a huge pressure that constantly demands\n more 
105
This implies a huge pressure that constantly demands\n more 
            
92
transportation infrastructures. In this area there are 25 habitats 
106
transportation infrastructures. In this area there are 25 habitats 
            
93
included in\n the Habitats Directive that compound the 65% of the 
107
included in\n the Habitats Directive that compound the 65% of the 
            
94
Madrid Region habitats.\n These represent 47.832 ha, nearly the 48% of 
108
Madrid Region habitats.\n These represent 47.832 ha, nearly the 48% of 
            
95
the study area and few less than\n 22% of Madrid Region. Five of these 
109
the study area and few less than\n 22% of Madrid Region. Five of these 
            
96
are priority habitats and represent the 62% of\n all that are in 
110
are priority habitats and represent the 62% of\n all that are in 
            
97
Madrid. All of these priority habitats are very small and isolated,\n 
111
Madrid. All of these priority habitats are very small and isolated,\n 
            
98
which is an evidence of its fragility.\n One of the relevant results 
112
which is an evidence of its fragility.\n One of the relevant results 
            
99
of the study is that there is a clear differentiation\n between those 
113
of the study is that there is a clear differentiation\n between those 
            
100
habitats that are located at high altitudes from those that are at\n 
114
habitats that are located at high altitudes from those that are at\n 
            
101
lower altitudes. There is a gradient of fragmentation directly related 
115
lower altitudes. There is a gradient of fragmentation directly related 
            
102
with the\n altitude. So the loss and isolation of the habitats at high 
116
with the\n altitude. So the loss and isolation of the habitats at high 
            
103
altitudes is lower than at\n the other ones. This supposes the 
117
altitudes is lower than at\n the other ones. This supposes the 
            
104
application of different conservation measures\n at different 
118
application of different conservation measures\n at different 
            
105
scales.\n Palabras clave: Habitat fragmentation, High-speed railway 
119
scales.\n Palabras clave: Habitat fragmentation, High-speed railway 
            
106
line, Motorway, Mountain",
120
line, Motorway, Mountain",
            
107
  "notes_translated": {
121
  "notes_translated": {
            
108
    "en": "In the last years the transportation infrastructures have 
122
    "en": "In the last years the transportation infrastructures have 
            
109
experimented a huge\ndevelopment. This has caused a great damage on 
123
experimented a huge\ndevelopment. This has caused a great damage on 
            
110
the natural environment that\nsometimes is not reversible (loss and 
124
the natural environment that\nsometimes is not reversible (loss and 
            
111
isolation of habitats, loss in exchange of\ngenetic 
125
isolation of habitats, loss in exchange of\ngenetic 
            
112
material\u2026).\nThe aim of this study is to measure the effect of 
126
material\u2026).\nThe aim of this study is to measure the effect of 
            
113
the transportation infrastructures\non the natural habitats that 
127
the transportation infrastructures\non the natural habitats that 
            
114
compound the territory of the future National Park\n\"Sierra de 
128
compound the territory of the future National Park\n\"Sierra de 
            
115
Guadarrama\". This will serve as a useful tool for the diagnostic of 
129
Guadarrama\". This will serve as a useful tool for the diagnostic of 
            
116
the\nstate of conservation of the area and the implementation of 
130
the\nstate of conservation of the area and the implementation of 
            
117
conservation\nmeasures. The last objective is to give recommendations 
131
conservation\nmeasures. The last objective is to give recommendations 
            
118
for the planning and\nmanagement of the natural resources in this 
132
for the planning and\nmanagement of the natural resources in this 
            
119
area.\nThe Guadarrama Range is a very important natural area because 
133
area.\nThe Guadarrama Range is a very important natural area because 
            
120
of its high\nnatural and cultural values. But this area is also very 
134
of its high\nnatural and cultural values. But this area is also very 
            
121
interesting because of its\nlocalisation. Madrid city is only about 40 
135
interesting because of its\nlocalisation. Madrid city is only about 40 
            
122
Km of distance and has a population of\nabout 5 million people. This 
136
Km of distance and has a population of\nabout 5 million people. This 
            
123
implies a huge pressure that constantly demands\nmore transportation 
137
implies a huge pressure that constantly demands\nmore transportation 
            
124
infrastructures. In this area there are 25 habitats included in\nthe 
138
infrastructures. In this area there are 25 habitats included in\nthe 
            
125
Habitats Directive that compound the 65% of the Madrid Region 
139
Habitats Directive that compound the 65% of the Madrid Region 
            
126
habitats.\nThese represent 47.832 ha, nearly the 48% of the study area 
140
habitats.\nThese represent 47.832 ha, nearly the 48% of the study area 
            
127
and few less than\n22% of Madrid Region. Five of these are priority 
141
and few less than\n22% of Madrid Region. Five of these are priority 
            
128
habitats and represent the 62% of\nall that are in Madrid. All of 
142
habitats and represent the 62% of\nall that are in Madrid. All of 
            
129
these priority habitats are very small and isolated,\nwhich is an 
143
these priority habitats are very small and isolated,\nwhich is an 
            
130
evidence of its fragility.\nOne of the relevant results of the study 
144
evidence of its fragility.\nOne of the relevant results of the study 
            
131
is that there is a clear differentiation\nbetween those habitats that 
145
is that there is a clear differentiation\nbetween those habitats that 
            
132
are located at high altitudes from those that are at\nlower altitudes. 
146
are located at high altitudes from those that are at\nlower altitudes. 
            
133
There is a gradient of fragmentation directly related with 
147
There is a gradient of fragmentation directly related with 
            
134
the\naltitude. So the loss and isolation of the habitats at high 
148
the\naltitude. So the loss and isolation of the habitats at high 
            
135
altitudes is lower than at\nthe other ones. This supposes the 
149
altitudes is lower than at\nthe other ones. This supposes the 
            
136
application of different conservation measures\nat different scales.",
150
application of different conservation measures\nat different scales.",
            
137
    "es": "In the last years the transportation infrastructures have 
151
    "es": "In the last years the transportation infrastructures have 
            
138
experimented a huge\n development. This has caused a great damage on 
152
experimented a huge\n development. This has caused a great damage on 
            
139
the natural environment that\n sometimes is not reversible (loss and 
153
the natural environment that\n sometimes is not reversible (loss and 
            
140
isolation of habitats, loss in exchange of\n genetic 
154
isolation of habitats, loss in exchange of\n genetic 
            
141
material\u2026).\n The aim of this study is to measure the effect of 
155
material\u2026).\n The aim of this study is to measure the effect of 
            
142
the transportation infrastructures\n on the natural habitats that 
156
the transportation infrastructures\n on the natural habitats that 
            
143
compound the territory of the future National Park\n \"Sierra de 
157
compound the territory of the future National Park\n \"Sierra de 
            
144
Guadarrama\". This will serve as a useful tool for the diagnostic of 
158
Guadarrama\". This will serve as a useful tool for the diagnostic of 
            
145
the\n state of conservation of the area and the implementation of 
159
the\n state of conservation of the area and the implementation of 
            
146
conservation\n measures. The last objective is to give recommendations 
160
conservation\n measures. The last objective is to give recommendations 
            
147
for the planning and\n management of the natural resources in this 
161
for the planning and\n management of the natural resources in this 
            
148
area.\n The Guadarrama Range is a very important natural area because 
162
area.\n The Guadarrama Range is a very important natural area because 
            
149
of its high\n natural and cultural values. But this area is also very 
163
of its high\n natural and cultural values. But this area is also very 
            
150
interesting because of its\n localisation. Madrid city is only about 
164
interesting because of its\n localisation. Madrid city is only about 
            
151
40 Km of distance and has a population of\n about 5 million people. 
165
40 Km of distance and has a population of\n about 5 million people. 
            
152
This implies a huge pressure that constantly demands\n more 
166
This implies a huge pressure that constantly demands\n more 
            
153
transportation infrastructures. In this area there are 25 habitats 
167
transportation infrastructures. In this area there are 25 habitats 
            
154
included in\n the Habitats Directive that compound the 65% of the 
168
included in\n the Habitats Directive that compound the 65% of the 
            
155
Madrid Region habitats.\n These represent 47.832 ha, nearly the 48% of 
169
Madrid Region habitats.\n These represent 47.832 ha, nearly the 48% of 
            
156
the study area and few less than\n 22% of Madrid Region. Five of these 
170
the study area and few less than\n 22% of Madrid Region. Five of these 
            
157
are priority habitats and represent the 62% of\n all that are in 
171
are priority habitats and represent the 62% of\n all that are in 
            
158
Madrid. All of these priority habitats are very small and isolated,\n 
172
Madrid. All of these priority habitats are very small and isolated,\n 
            
159
which is an evidence of its fragility.\n One of the relevant results 
173
which is an evidence of its fragility.\n One of the relevant results 
            
160
of the study is that there is a clear differentiation\n between those 
174
of the study is that there is a clear differentiation\n between those 
            
161
habitats that are located at high altitudes from those that are at\n 
175
habitats that are located at high altitudes from those that are at\n 
            
162
lower altitudes. There is a gradient of fragmentation directly related 
176
lower altitudes. There is a gradient of fragmentation directly related 
            
163
with the\n altitude. So the loss and isolation of the habitats at high 
177
with the\n altitude. So the loss and isolation of the habitats at high 
            
164
altitudes is lower than at\n the other ones. This supposes the 
178
altitudes is lower than at\n the other ones. This supposes the 
            
165
application of different conservation measures\n at different 
179
application of different conservation measures\n at different 
            
166
scales.\n Palabras clave: Habitat fragmentation, High-speed railway 
180
scales.\n Palabras clave: Habitat fragmentation, High-speed railway 
            
167
line, Motorway, Mountain"
181
line, Motorway, Mountain"
            
168
  },
182
  },
            
169
  "num_resources": 1,
183
  "num_resources": 1,
            
170
  "num_tags": 6,
184
  "num_tags": 6,
            
171
  "organization": {
185
  "organization": {
            
172
    "approval_status": "approved",
186
    "approval_status": "approved",
            
173
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
187
    "created": "2026-06-23T14:36:08.942021",
            
174
    "description": "",
188
    "description": "",
            
175
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
189
    "id": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
176
    "image_url": "",
190
    "image_url": "",
            
177
    "is_organization": true,
191
    "is_organization": true,
            
178
    "name": "iepnb",
192
    "name": "iepnb",
            
179
    "state": "active",
193
    "state": "active",
            
180
    "title": "",
194
    "title": "",
            
181
    "type": "organization"
195
    "type": "organization"
            
182
  },
196
  },
            
183
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
197
  "owner_org": "bca483f7-26e2-4ed8-99e8-65f5b3c7a26e",
            
184
  "private": false,
198
  "private": false,
            
185
  "provenance": {
199
  "provenance": {
            
186
    "en": "",
200
    "en": "",
            
187
    "es": ""
201
    "es": ""
            
188
  },
202
  },
            
189
  "publisher": [
203
  "publisher": [
            
190
    {
204
    {
            
191
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
205
      "email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
192
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
206
      "name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
193
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
207
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
194
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
208
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
195
Demogr\u00e1fico",
209
Demogr\u00e1fico",
            
196
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
210
      "type": "http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
197
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
211
      "uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
198
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
212
      "url": "https://www.miteco.gob.es/"
            
199
    }
213
    }
            
200
  ],
214
  ],
            
201
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
215
  "publisher_email": "buzon-bdatos@miteco.es",
            
202
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
216
  "publisher_name": "\u00c1rea de Banco de Datos de la Naturaleza. 
            
203
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
217
Direcci\u00f3n General Biodiversidad, Bosques y Desertificaci\u00f3n. 
            
204
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
218
Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto 
            
205
Demogr\u00e1fico",
219
Demogr\u00e1fico",
            
206
  "publisher_type": 
220
  "publisher_type": 
            
207
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
221
"http://purl.org/adms/publishertype/NationalAuthority",
            
208
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
222
  "publisher_uri": "https://iepnb.es/catalogo/organization/iepnb",
            
209
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
223
  "publisher_url": "https://www.miteco.gob.es/",
            
210
  "purpose": {
224
  "purpose": {
            
211
    "en": "",
225
    "en": "",
            
212
    "es": ""
226
    "es": ""
            
213
  },
227
  },
            
214
  "reference": [],
228
  "reference": [],
            
215
  "relationships_as_object": [],
229
  "relationships_as_object": [],
            
216
  "relationships_as_subject": [],
230
  "relationships_as_subject": [],
            
217
  "resources": [
231
  "resources": [
            
218
    {
232
    {
            
219
      "access_url": 
233
      "access_url": 
            
220
5cf8-8393-13f034d2c188/resource/1a2a2de9-bf03-4de0-8b12-0b72e71f0b81",
234
5cf8-8393-13f034d2c188/resource/1a2a2de9-bf03-4de0-8b12-0b72e71f0b81",
            
221
      "availability": 
235
      "availability": 
            
222
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
236
ications.europa.eu/resource/authority/planned-availability/AVAILABLE",
            
223
      "cache_last_updated": null,
237
      "cache_last_updated": null,
            
224
      "cache_url": null,
238
      "cache_url": null,
            
225
      "created": "2003-01-01T00:00:00",
239
      "created": "2003-01-01T00:00:00",
            
226
      "dataset_id": "32b444f8-1a44-491b-a017-774524e8b11d",
240
      "dataset_id": "32b444f8-1a44-491b-a017-774524e8b11d",
            
227
      "datastore_active": false,
241
      "datastore_active": false,
            
228
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
242
      "datastore_contains_all_records_of_source_file": false,
            
229
      "description": "",
243
      "description": "",
            
230
      "download_url": "",
244
      "download_url": "",
            
231
      "encoding": "UTF-8",
245
      "encoding": "UTF-8",
            
232
      "format": "",
246
      "format": "",
            
233
      "hash": "",
247
      "hash": "",
            
234
      "id": "1a2a2de9-bf03-4de0-8b12-0b72e71f0b81",
248
      "id": "1a2a2de9-bf03-4de0-8b12-0b72e71f0b81",
            
235
      "issued": "",
249
      "issued": "",
            
236
      "language": 
250
      "language": 
            
237
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
251
"http://publications.europa.eu/resource/authority/language/ENG",
            
238
      "last_modified": null,
252
      "last_modified": null,
            
239
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
253
      "license": "http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
            
240
      "license_id": "cc-by",
254
      "license_id": "cc-by",
            
n
241
      "metadata_modified": "2026-06-23T15:56:04.203495",
n
255
      "metadata_modified": "2026-06-25T12:21:34.278931",
            
242
      "mimetype_inner": null,
256
      "mimetype_inner": null,
            
t
243
      "modified": "2026-06-23",
t
257
      "modified": "2026-06-25",
            
244
      "name": "Acceso al recurso",
258
      "name": "Acceso al recurso",
            
245
      "package_id": "f4309062-f719-5cf8-8393-13f034d2c188",
259
      "package_id": "f4309062-f719-5cf8-8393-13f034d2c188",
            
246
      "position": 0,
260
      "position": 0,
            
247
      "protocol": null,
261
      "protocol": null,
            
248
      "resource_type": null,
262
      "resource_type": null,
            
249
      "rights": 
263
      "rights": 
            
250
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
264
.europa.eu/metadata-codelist/LimitationsOnPublicAccess/noLimitations",
            
251
      "size": 0,
265
      "size": 0,
            
252
      "state": "active",
266
      "state": "active",
            
253
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
267
      "status": "http://purl.org/adms/status/Completed",
            
254
      "url": "",
268
      "url": "",
            
255
      "url_type": null
269
      "url_type": null
            
256
    }
270
    }
            
257
  ],
271
  ],
            
258
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
272
  "schemingdcat_xls_metadata_template": false,
            
259
  "source": "",
273
  "source": "",
            
260
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
274
  "spatial": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
261
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
275
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
262
27.64]]]}",
276
27.64]]]}",
            
263
  "spatial_coverage": [
277
  "spatial_coverage": [
            
264
    {
278
    {
            
265
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
279
      "bbox": "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[-18.16, 
            
266
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
280
27.64], [4.32, 27.64], [4.32, 43.79], [-18.16, 43.79], [-18.16, 
            
267
27.64]]]}",
281
27.64]]]}",
            
268
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
282
      "centroid": "{\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-6.92, 
            
269
35.715]}",
283
35.715]}",
            
270
      "text": "Espa\u00f1a",
284
      "text": "Espa\u00f1a",
            
271
      "uri": 
285
      "uri": 
            
272
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
286
ttp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a"
            
273
    }
287
    }
            
274
  ],
288
  ],
            
275
  "spatial_resolution_in_meters": "",
289
  "spatial_resolution_in_meters": "",
            
276
  "spatial_uri": 
290
  "spatial_uri": 
            
277
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
291
tp://datos.gob.es/recurso/sector-publico/territorio/Pais/Espa\u00f1a",
            
278
  "state": "active",
292
  "state": "active",
            
279
  "study_variables": {
293
  "study_variables": {
            
280
    "es": ""
294
    "es": ""
            
281
  },
295
  },
            
282
  "tag_uri": [
296
  "tag_uri": [
            
283
    
297
    
            
284
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
298
tp://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/environment"
            
285
  ],
299
  ],
            
286
  "tags": [
300
  "tags": [
            
287
    {
301
    {
            
288
      "display_name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
302
      "display_name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
            
289
      "id": "2379c860-0540-450a-9a23-72454ee80469",
303
      "id": "2379c860-0540-450a-9a23-72454ee80469",
            
290
      "name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
304
      "name": "aspectos-globales-sobre-fragmentacion-de",
            
291
      "state": "active",
305
      "state": "active",
            
292
      "vocabulary_id": null
306
      "vocabulary_id": null
            
293
    },
307
    },
            
294
    {
308
    {
            
295
      "display_name": "autopista",
309
      "display_name": "autopista",
            
296
      "id": "5b3fa10e-f7ef-40da-8628-edea14347c1a",
310
      "id": "5b3fa10e-f7ef-40da-8628-edea14347c1a",
            
297
      "name": "autopista",
311
      "name": "autopista",
            
298
      "state": "active",
312
      "state": "active",
            
299
      "vocabulary_id": null
313
      "vocabulary_id": null
            
300
    },
314
    },
            
301
    {
315
    {
            
302
      "display_name": "fragmentacion",
316
      "display_name": "fragmentacion",
            
303
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
317
      "id": "627f9c0a-a199-4c69-b563-0c8d626e3194",
            
304
      "name": "fragmentacion",
318
      "name": "fragmentacion",
            
305
      "state": "active",
319
      "state": "active",
            
306
      "vocabulary_id": null
320
      "vocabulary_id": null
            
307
    },
321
    },
            
308
    {
322
    {
            
309
      "display_name": "fragmentacion-del-habitat",
323
      "display_name": "fragmentacion-del-habitat",
            
310
      "id": "5b7faea2-e2cd-4f1a-b7c1-ced4e0b75a16",
324
      "id": "5b7faea2-e2cd-4f1a-b7c1-ced4e0b75a16",
            
311
      "name": "fragmentacion-del-habitat",
325
      "name": "fragmentacion-del-habitat",
            
312
      "state": "active",
326
      "state": "active",
            
313
      "vocabulary_id": null
327
      "vocabulary_id": null
            
314
    },
328
    },
            
315
    {
329
    {
            
316
      "display_name": "linea-de-ferrocarril-de-alta-velocidad",
330
      "display_name": "linea-de-ferrocarril-de-alta-velocidad",
            
317
      "id": "6a810d66-a42e-4707-9272-a832b4ad5f4a",
331
      "id": "6a810d66-a42e-4707-9272-a832b4ad5f4a",
            
318
      "name": "linea-de-ferrocarril-de-alta-velocidad",
332
      "name": "linea-de-ferrocarril-de-alta-velocidad",
            
319
      "state": "active",
333
      "state": "active",
            
320
      "vocabulary_id": null
334
      "vocabulary_id": null
            
321
    },
335
    },
            
322
    {
336
    {
            
323
      "display_name": "monta\u00f1a",
337
      "display_name": "monta\u00f1a",
            
324
      "id": "31375b8d-513e-4e47-a7c1-56a4ef9cd5f3",
338
      "id": "31375b8d-513e-4e47-a7c1-56a4ef9cd5f3",
            
325
      "name": "monta\u00f1a",
339
      "name": "monta\u00f1a",
            
326
      "state": "active",
340
      "state": "active",
            
327
      "vocabulary_id": null
341
      "vocabulary_id": null
            
328
    }
342
    }
            
329
  ],
343
  ],
            
330
  "thematic_area": [
344
  "thematic_area": [
            
331
    "especies_silvestres"
345
    "especies_silvestres"
            
332
  ],
346
  ],
            
333
  "theme_es": [
347
  "theme_es": [
            
334
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
348
    "http://datos.gob.es/kos/sector-publico/sector/medio-ambiente"
            
335
  ],
349
  ],
            
336
  "title": "Study of the effect of the transportation infrastructures 
350
  "title": "Study of the effect of the transportation infrastructures 
            
337
on habitats fragmentation in the future National Park \"Sierra de 
351
on habitats fragmentation in the future National Park \"Sierra de 
            
338
Guadarrama\" (Madrid, Spain).",
352
Guadarrama\" (Madrid, Spain).",
            
339
  "title_translated": {
353
  "title_translated": {
            
340
    "en": "",
354
    "en": "",
            
341
    "es": "Study of the effect of the transportation infrastructures 
355
    "es": "Study of the effect of the transportation infrastructures 
            
342
on habitats fragmentation in the future National Park \"Sierra de 
356
on habitats fragmentation in the future National Park \"Sierra de 
            
343
Guadarrama\" (Madrid, Spain)."
357
Guadarrama\" (Madrid, Spain)."
            
344
  },
358
  },
            
345
  "topic": 
359
  "topic": 
            
346
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
360
"http://inspire.ec.europa.eu/metadata-codelist/TopicCategory/biota",
            
347
  "type": "dataset",
361
  "type": "dataset",
            
348
  "url": 
362
  "url": 
            
349
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/f4309062-f719-5cf8-8393-13f034d2c188",
363
//iepnb.es:443/catalogo/dataset/f4309062-f719-5cf8-8393-13f034d2c188",
            
350
  "version": "",
364
  "version": "",
            
351
  "version_notes": {
365
  "version_notes": {
            
352
    "en": "",
366
    "en": "",
            
353
    "es": ""
367
    "es": ""
            
354
  }
368
  }
            
355
}
369
}