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h\u00e1bitat se transforma en una serie de parches m\u00e1s 
            
47
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87
  "notes": "En este informe se comparan las tasas de cruce de jovenes 
            
74
de lince ib\u00e9rico durante la fase de dispersi\u00f3n a trav\u00e9s 
88
de lince ib\u00e9rico durante la fase de dispersi\u00f3n a trav\u00e9s 
            
75
de varios tipos de carreteras. Todos los individuos que se encontraban 
89
de varios tipos de carreteras. Todos los individuos que se encontraban 
            
76
con una carretera peque\u00f1a local la cruzaron, mientras que 
90
con una carretera peque\u00f1a local la cruzaron, mientras que 
            
77
solamente la mitad de los que encontraban una autopista en su camino 
91
solamente la mitad de los que encontraban una autopista en su camino 
            
78
lograban cruzar. Las carreteras grandes intermedias fueron cruzadas 
92
lograban cruzar. Las carreteras grandes intermedias fueron cruzadas 
            
79
por aproximadamente el 80% de los linces dispersantes. Esta pauta 
93
por aproximadamente el 80% de los linces dispersantes. Esta pauta 
            
80
sugiere claramente que la anchura y volumen de tr\u00e1fico de las 
94
sugiere claramente que la anchura y volumen de tr\u00e1fico de las 
            
81
v\u00edas tiene una relaci\u00f3n directa con el grado del efecto 
95
v\u00edas tiene una relaci\u00f3n directa con el grado del efecto 
            
82
barrera a los movimientos del lince. \n Hay indicaciones que dos de 
96
barrera a los movimientos del lince. \n Hay indicaciones que dos de 
            
83
los linces que cruzaron una autopista lo hicieron a trav\u00e9s de 
97
los linces que cruzaron una autopista lo hicieron a trav\u00e9s de 
            
84
puentes de cruzan peque\u00f1os arroyos.\n Palabras clave: Barrera, 
98
puentes de cruzan peque\u00f1os arroyos.\n Palabras clave: Barrera, 
            
85
Puente, Modelo inform\u00e1tico, Conectividad, Corredor, Base de 
99
Puente, Modelo inform\u00e1tico, Conectividad, Corredor, Base de 
            
86
datos, Dispersi\u00f3n, Carreteras, Lince, Autopista, Curso de agua, 
100
datos, Dispersi\u00f3n, Carreteras, Lince, Autopista, Curso de agua, 
            
87
Corredor de fauna salvaje",
101
Corredor de fauna salvaje",
            
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102
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    "en": "In this report, crossing rates by young Iberian lynx during 
103
    "en": "In this report, crossing rates by young Iberian lynx during 
            
90
dispersal across several types of roads are compared. All individuals 
104
dispersal across several types of roads are compared. All individuals 
            
91
that faced small local roads crossed them, while only half of the 
105
that faced small local roads crossed them, while only half of the 
            
92
individuals encountering a motorway in their way did it. Intermediate 
106
individuals encountering a motorway in their way did it. Intermediate 
            
93
large roads were crossed by about 80% of dispersing lynx. This pattern 
107
large roads were crossed by about 80% of dispersing lynx. This pattern 
            
94
clearly suggests that the width and traffic load of roads is directly 
108
clearly suggests that the width and traffic load of roads is directly 
            
95
related to the degree of the barrier effect to lynx movements. \nThere 
109
related to the degree of the barrier effect to lynx movements. \nThere 
            
96
is indication that two of the lynx that crossed a highway went under 
110
is indication that two of the lynx that crossed a highway went under 
            
97
bridges over the course of small streams.\n\n\nEn este informe se 
111
bridges over the course of small streams.\n\n\nEn este informe se 
            
98
comparan las tasas de cruce de jovenes de lince ib\u00e9rico durante 
112
comparan las tasas de cruce de jovenes de lince ib\u00e9rico durante 
            
99
la fase de dispersi\u00f3n a trav\u00e9s de varios tipos de 
113
la fase de dispersi\u00f3n a trav\u00e9s de varios tipos de 
            
100
carreteras. Todos los individuos que se encontraban con una carretera 
114
carreteras. Todos los individuos que se encontraban con una carretera 
            
101
peque\u00f1a local la cruzaron, mientras que solamente la mitad de los 
115
peque\u00f1a local la cruzaron, mientras que solamente la mitad de los 
            
102
que encontraban una autopista en su camino lograban cruzar. Las 
116
que encontraban una autopista en su camino lograban cruzar. Las 
            
103
carreteras grandes intermedias fueron cruzadas por aproximadamente el 
117
carreteras grandes intermedias fueron cruzadas por aproximadamente el 
            
104
80% de los linces dispersantes. Esta pauta sugiere claramente que la 
118
80% de los linces dispersantes. Esta pauta sugiere claramente que la 
            
105
anchura y volumen de tr\u00e1fico de las v\u00edas tiene una 
119
anchura y volumen de tr\u00e1fico de las v\u00edas tiene una 
            
106
relaci\u00f3n directa con el grado del efecto barrera a los 
120
relaci\u00f3n directa con el grado del efecto barrera a los 
            
107
movimientos del lince. \nHay indicaciones que dos de los linces que 
121
movimientos del lince. \nHay indicaciones que dos de los linces que 
            
108
cruzaron una autopista lo hicieron a trav\u00e9s de puentes de cruzan 
122
cruzaron una autopista lo hicieron a trav\u00e9s de puentes de cruzan 
            
109
peque\u00f1os arroyos.",
123
peque\u00f1os arroyos.",
            
110
    "es": "En este informe se comparan las tasas de cruce de jovenes 
124
    "es": "En este informe se comparan las tasas de cruce de jovenes 
            
111
de lince ib\u00e9rico durante la fase de dispersi\u00f3n a trav\u00e9s 
125
de lince ib\u00e9rico durante la fase de dispersi\u00f3n a trav\u00e9s 
            
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de varios tipos de carreteras. Todos los individuos que se encontraban 
126
de varios tipos de carreteras. Todos los individuos que se encontraban 
            
113
con una carretera peque\u00f1a local la cruzaron, mientras que 
127
con una carretera peque\u00f1a local la cruzaron, mientras que 
            
114
solamente la mitad de los que encontraban una autopista en su camino 
128
solamente la mitad de los que encontraban una autopista en su camino 
            
115
lograban cruzar. Las carreteras grandes intermedias fueron cruzadas 
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lograban cruzar. Las carreteras grandes intermedias fueron cruzadas 
            
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por aproximadamente el 80% de los linces dispersantes. Esta pauta 
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por aproximadamente el 80% de los linces dispersantes. Esta pauta 
            
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sugiere claramente que la anchura y volumen de tr\u00e1fico de las 
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sugiere claramente que la anchura y volumen de tr\u00e1fico de las 
            
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v\u00edas tiene una relaci\u00f3n directa con el grado del efecto 
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v\u00edas tiene una relaci\u00f3n directa con el grado del efecto 
            
119
barrera a los movimientos del lince. \n Hay indicaciones que dos de 
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barrera a los movimientos del lince. \n Hay indicaciones que dos de 
            
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los linces que cruzaron una autopista lo hicieron a trav\u00e9s de 
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los linces que cruzaron una autopista lo hicieron a trav\u00e9s de 
            
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puentes de cruzan peque\u00f1os arroyos.\n Palabras clave: Barrera, 
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puentes de cruzan peque\u00f1os arroyos.\n Palabras clave: Barrera, 
            
122
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Puente, Modelo inform\u00e1tico, Conectividad, Corredor, Base de 
            
123
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