La restauración ecológica asociada a cualquier ac-tividad humana debe atender no solo a recuperar los aspectos visuales y estéticos de los sistemas naturales alterados, sino también a los aspectos funcionales de los mismos, en los que desempeña un papel importante la fauna. Puede decirse que la conciencia ambiental de la sociedad va evolu-cionando, y que a raíz de ella se desarrolla una legislación progresivamente más estricta, legisla-ción que condiciona de forma creciente la puesta en marcha de nuevos proyectos. Así, hace tres dé-cadas la atención a los aspectos paisajísticos re-sultaba pionera en nuestra legislación (véase el RD 2994/1982, de Restauración de espacios naturales afectados por actividades extractivas), pero hoy en día el espíritu y la letra de nuestras leyes ambien-tales trascienden estos aspectos para abordar la conservación integral de la naturaleza. Como con-secuencia de estas leyes, de una mayor conciencia ambiental y del desarrollo técnico, en la actuali-dad se presta gran atención a la minimización de los efectos que tienen las infraestructuras sobre la integridad de los ecosistemas. Dentro de este marco, el alcance del presente capítulo comprende el conjunto de actuaciones aplicadas en carreteras y ferrocarriles para minimizar los efectos sobre la fauna, atendiendo al nivel de conocimiento técnico actual (y su aplicación), y con una atención priori-taria al mantenimiento de la funcionalidad de los hábitats fragmentados durante la fase de funciona-miento del proyecto.